Вход

Технология ремонта выпрямительной установки ВУК-4000Т-02 электровоза ВЛ80с

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Курсовая работа*
Код 591916
Дата создания 2020
Страниц 26
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 14 октября в 12:00 [мск]
Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
1 830руб.
КУПИТЬ

Содержание

Введение 3
1.Назначение и условия работы детали (сборочной единицы, комплекта). 4
2.Основные неисправности, их причины и способы предупреждения 7
3.Переодичность и сроки плановых технических обслуживаний и текущих ремонтов 8
4.Способы очистки, осмотра и контроля 10
5.Технология ремонта (замена, восстановление, способы восстановления) 11
6.Методы ремонта и повышения надежности 13
7.Приспособления, технологическая оснастка, средства механизации, оборудование, применяемые при ремонте 15
8.Особенности сборки, проверки и испытания комплекта сборочной единицы 16
9.Организация рабочего места 16
10.Охрана труда при ремонте, сборке, испытании 19
11.Мероприятия по сохранению экологии 22
Заключение 25
Используемая литература 26

Введение


Железнодорожный транспорт в России – один из крупнейших железнодорожных комплексов в мире. Эксплуатационная протяжённость сети железных дорог общего пользования России составляет 85,5 тыс. км, электрифицировано 43,7 тыс. км . Развёрнутая протяжённость (в однопутном эквиваленте) магистральных железных дорог общего пользования составляет 124 тыс. км.
Россия занимает 3-е место в мире, уступая только США (250 тыс. км) и Китаю.
Характерной особенностью железнодорожного транспорта в России является высокая доля электрифицированных дорог. По протяжённости электрифицированных магистралей Россия занимает 1-е место в мире (2-е место Китай — 38,5 тыс. км). Крупнейшей отраслевой компанией России является ОАО «Российские железные дороги».
Ведущее место в нем по праву занимает локомотивное хозяйство, где сосредоточено более 12% основных производственных фондов железных дорог и около 22% работников железнодорожного транспорта. Главная задача локомотивного хозяйства - своевременно, устойчиво и качественно обеспечивать постоянно растущие перевозки грузов и пассажиров тяговым подвижным составом, гарантировать безопасность и точное соблюдение графика движения поездов.
Железнодорожному транспорту принадлежит ведущая роль в системе путей сообщений России, железные дороги наиболее приспособлены к массовым перевозкам. Они функционируют днем и ночью независимо от времени года и атмосферных условиях, что особенно важно для России с ее разными климатическими зонами.
В настоящей курсовой работе рассмотрена технология ремонта выпрямительной установки ВУК-4000Т-02 электровоза ВЛ80с с разработкой технологической документации.

Фрагмент работы для ознакомления

В разработанной курсовой работе рассмотрены вопросы ремонта выпрямительных установок ВУК-4000Т-02 в соответствии с современными требованиями по организации и технологии ремонтного производства. Внедрение современного производственного оборудования, повышение квалификации и ответственности работников - это пути повышения качества ремонта и снижения его себестоимости. В процессе выполнения данной курсовой работы были проработаны вопросы выбора основного подъемно-транспортного оборудования, его размещение в отделениях депо, неисправности выпрямительной установки и их технология ремонта, также были рассмотрены требования охраны труда и техники безопасности. Основными функциями ремонтного производства являются предупреждение и устранение износов и повреждений тягового подвижного состава. Ремонтное производство непрерывно развивается и совершенствуется в связи с его автоматизацией и механизацией. Использование новых технологических процессов, применение передовых методов труда, новых форм управления, планирования, организации контроля качества ремонта, предупреждения повреждений.
Система ремонта определяет порядок поддержания ТПС в работоспособном состоянии и охватывает такие понятия, как вид технического обслуживания или ремонта, структуру ремонтного цикла и периодичность ремонтов.

Список литературы

1.Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (с изм. от 7.07. 2003 г., 8.11.2007 г., 22-23.07, 26¬30.12.2008 г.)
2.Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (с изм. от 7.07. 2003 г., 8.11.2007 г., 22-23.07, 2630.12.2008 г.).
3.Федеральный закон от 17.07.1999 г. № 181-ФЗ «Об основах охраны труда в Российской Федерации» (с изм. от 20.05.2002 г., 10.01.2003 г., 9.05.2005 г).
4.Правила МПС СССР от 2.04. 1990 г. № ЦТ-ЦТВР-4782 «Правила ремонта электрических машин электроподвижного состава. ЦТ-ЦТВР-4782 (в ред. указаний МПС России 15.12 1997 г. № К-142у).
5.Транспорт России: газета. Форма доступа: www.transportrussia.ru
6.Железнодорожный транспорт. Форма доступа: www.zdt-magazine.ru
7. Николаев А.Ю., Сесявин Н.В. Устройство и работа электровоза ВЛ80с – М.: Маршрут, 2006.
8. Распоряжения ОАО «РЖД» N 2070/р.
Очень похожие работы
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00474
© Рефератбанк, 2002 - 2024