Применений химический достижений при производстве авиационных двигателей новых поколений

Введение
История развития газотурбинных двигателей
Метод направленной кристаллизации
Антиводокристаллизирующие технологии
Развитие антикоррозийного проекта
Зарубежный опыт реализации новых программ
Итог
Список литературы

Антиводокристаллизирующие технологии
В основном все фракции промышленных топлив, выкипающие при температуре до 200 С, независимо от их происхождения и методов переработки не застывают и не кристаллизуются при температуре выше -60 С.
Кристаллизация топлив определяется присутствием алифатических углеводородов нормального строения, главным образом парафиновых, а также бициклических ароматических углеводородов, имеющих в боковых цепях не более 1-2 углеродных атомов. Моноциклические и ароматические углеводороды топлив, кипящие при температуре выше 200 С, не кристаллизуются. Они характеризуются потерей подвижности и при дальнейшем охлаждении переходом в аморфное состояние и, наконец, «раковистым» изломом.
Главной проблемой является присутствие в топливе воды - при понижении температуры топлива ниже 0 С, она превращается в кристаллики льда, забивающие фильтры топливной системы, в результате чего нарушается (или прекращается) питание двигателя топливом.
...

Зарубежный опыт реализации новых программ
Министерство обороны США, авиационно-космические и двигателестроительные фирмы, а также ряд научно-исследовательских организаций уделяют большое внимание проведению НИОКР по материалам и конструкциям летательных аппаратов (ЛА) военного назначения и их силовых установок (СУ). Большое внимание в США уделяется технологичности изготовления композиционных авиационных конструкций.
В начале 2013 года инженерам «Дженерал электрик» удалось завершить разработку состава, структуры и провести испытания специального огнеупорного композиционного материала, из которого будут изготавливаться элементы ОКС и других термонагруженных элементов конструкции перспективного двигателя. Одним из технических решений того, что термонагруженные элементы двигателя под воздействием высокой температуры начинают деформироваться и расплавляться стала разработка легкого термостойкого композиционного материала CMC (Ceramic Matrix Composite).
...