Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Дипломная работа*
| Код |
564072 |
| Дата создания |
2009 |
| Страниц |
95
|
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 17 сентября в 12:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Содержание
Введение 9
1. Устройство и тяговый расчет катка 11
1.1. Назначение, классификация и технические характеристики дорожных катков 11
1.2. Техническая характеристика базовой машины 15
1.3. Техническая характеристика ДУ-57А 16
1.4. Организация производства работ 18
1.5. Описание самоходного грунтоуплотняющего виброкатка 19
1.6. Тяговый расчет и выбор тягача 21
1.7. Расчет проушины 22
1.8. Расчет сварных соединений 25
1.9. Расчет сварного соединения проушины и трубы 26
1.10. Выбор редуктора 27
2. Расчет гидропривода катка 28
2.1. Расчет гидравлического оборудования 28
2.2. Расчет и выбор гидромотора 29
2.3. Расчет и выбор гидронасоса 31
2.4. Расчет и выбор трубопровода 32
2.5. Расчет потерь давления в трубопроводе 36
2.6. Выбор гидрооборудования 39
2.7. Уточнения давления гидронасоса на различных режимах работы 40
2.8. Расчет потерь мощности в гидроприводе и определение теплового режима 41
2.9. Механические характеристики гидропривода 44
3. Разработка техпроцесса изготовления детали (ступицы) 50
3.1. Назначение, конструкция и технологичность детали 50
3.2. Определение типа производства 51
3.2.1. Определение годовой программы изготовления деталей 51
3.3. Выбор заготовки 53
3.4. Экономическое обоснование выбора заготовки 53
3.4.1. Технологическая себестоимость заготовки из проката 53
3.4.2. Технологическая себестоимость заготовки из штамповки 55
3.5. Разработка маршрута технологического процесса изготовления детали 57
3.6. Определение режима резания 58
3.7. Определение режима резания для операции
(токарной) 58
3.8. Определение основного технологического времени 60
3.9. Выбор приспособления 61
3.10. Расчет контрольного инструмента (калибр-скоба) 62
4. Определение экономической эффективности внедрения новой техники 64
4.1. Определение полной себестоимости и цены модернизированной машины 64
4.1.1. Определение стоимости металлической конструкции дышла и сварочных работ 64
4.2. Определение капитальных затрат на БТ и НТ 66
4.3. Определение годовой эксплуатационной производительности БТ и НТ 67
4.3.1. Эксплуатационная производительность 67
4.3.2. Число часов работы машины в год 68
4.4. Определение годовых текущих затрат 69
4.4.1. Расчет затрат на заработную плату 70
4.4.2. Расчет затрат на капитальные ремонты 71
4.4.3. Расчет затрат на техническое обслуживание и ремонт 71
4.4.4. Расчет энергетических затрат 73
4.4.5. Расчет затрат на смазочные материалы 73
4.4.6. Расчет затрат на перебазировку 74
4.4.7. Эксплуатационные затраты 75
4.5. Определение себестоимости единицы продукции БТ и НТ 75
4.6. Определение годового экономического эффекта от применения единицы НТ 75
5. Безопасность жизнедеятельности 77
5.1. Анализ опасностей и вредностей, возникающих при эксплуатации трактора с виброкатком 77
5.2. Приборы и устройства безотказности 81
5.3. Устройство кабины и рабочего места тракториста 84
5.4. Меры пожарной безопасности машины 85
5.5. Электробезопасность трактора с виброкатком 88
5.6. Техника безопасности при транспортировании прицепного катка 89
5.7. Техника безопасности при работе дорожных катков 90
5.8. Пассивная виброизоляция сидения самоходной машины 92
Заключение 96
Литература 97
Введение
В настоящее время производство не может существовать без механизации, то есть без применения специальных машин. Постоянно растущий объём строительства в России влечёт за собой рост производства строительных машин. В машиностроении выделилась новая отрасль, которая за короткий срок достигла огромных успехов. На сегодняшний день в стране создан большой парк строительных и дорожных машин. Но техническая и инженерная мысль непрерывно развивается, не стоит на месте и машиностроение. В последние годы обозначилась тенденция к повышению мощности машин и автоматизация связанных с их работой производственных процессов.
Дорожные машины работают в тяжёлых условиях, которые характеризуются большим диапазоном изменений температуры воздуха, подвергаются воздействию осадков. При этом необходимо учесть, что строительные объекты зачастую имеют значительную протяженность и поэтому места работы машин отдалены от ремонтных баз. Всё это должно учитываться при проектировании машин.
Дорожные машины должны быть просты по конструкции, и обладать достаточной надёжностью и долговечностью. Монтаж и демонтаж машины, а также выполнение необходимых ремонтных операций не должны вызывать больших затруднений.
В настоящее время наблюдается переход от проектирования отдельных машин к проектированию и внедрению комплекса машин. Это позволяет наиболее широко унифицировать машины и упорядочить их выпуск и применение в строительстве. Комплексное проектирование производится на базе типажа машин. Типаж разрабатывается для каждого вида оборудования. Им предусматривается ряды машин каждого вида, которые смогут полностью удовлетворить запасы строительного производства.
Типажом оговаривается значение их главных параметров, от которых зависят основные показатели работ.
Фрагмент работы для ознакомления
Общая часть данного проекта проведена методом описания и проверки рациональных параметров машин с учётом современных достижений в области интенсификации их рабочих процессов.
В специальной части представлены расчёты гидропривода, виброкатка, расчёт вибрационной системы.
Технологическая часть посвящена разработке технологического процесса изготовления детали.
В экономической части представлен расчёт технико-экономической эффективности вибрационного катка.
В дипломном проекте значительное внимание основным, положением охраны труда. Описаны и рассчитаны устройства, обеспечивающие безопасную и безвредную работу персонала.
9 форматов А1-КОМПАС
Список литературы
ЛИТЕРАТУРА
1. В.А. Соколов, А.Н. Новиков, Самоходные и полуприцепные дорожные ма-шины, М.: 1991. – 327 с.
2. Гоберман Л.А., Основы теории, расчета и проектирования строительных и дорожных машин, М.: 1988. – 454 с.
3. Справочник конструктора дорожных машин. Под ред. д.т.н. И.П. Бородачева. Издательство «Машиностроение», М.: 1979.
4. Справочник Гидравлическое оборудование мобильных машин, В.А. Василь-ченко и др. Издательство «Машиностроение», М.: 1983. – 385 с.
5. И.В. Петров. Обслуживание гидравлических и пневматических приводов дорожно-строительных машин. М.: «Машиностроение», М.: 1985. – 279 с.
6. «Расчеты деталей машин» М.М. Чернин, А.В. Кузьмин, Т.М. Щукович. Минск. «Вышнейшая школа», 1974. – 431 с.
7. Справочник конструктора машиностроения. В.И. Анурьев 1-3 том, М.: Москва. 1978. – т.1 – 582 с., т.2 – 493 с., т.3 – 571 с.
8. «Курсовое проектирование по технологии машиностроения», А.Ф. Горбаце-вич, В.А. Шкред. Минск «Вышнейшая школа», 1983. – 256 с.
9. «Сборник задач и примеров по резанию металлов и режущему инструменту» Н.А. Нефедов и И.А. Ошков «Машиностроение», Москва. 1968. – 346 с.
10. Длоугий В.В. Приводы машин. Справочник. – М.: Машиностроение, 1982. – 382 с.
11. Косилова А.Г. Справочник технолога-машиностроителя. М.: Машинострое-ние, 1986. – 528 с.
12. Наконечный А.Г., Резанова В.Н. Методические указания по выполнению организационно-экономической части дипломного проекта студентами спе-циальности «Строительные и дорожные машины». Новочеркасск: НГТУ – 1995. – 55 с.
13. Лях Г.Д., Смала В.И. Кондиционирование воздуха в кабинах транспортных средств и кранов. – М.: Металлургия, 1982. – 128 с.
14. Филипов Б.И. Охрана труда при эксплуатации строительных машин. – М.: Высшая школа, 1984. – 247 с.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00477