Основные мероприятия по совершенствованию деятельности «ТрансКонтейнер» на рынке контейнерных перевозок

Введение 3
Глава 1 Теоретические основы информационных технологий в транспортной логистике 5
1.1 Логистические услуги и их значение 5
1.2 Информационные технологии транспортной логистики 7
Глава 2 Анализ и совершенствование деятельности «ТрансКонтейнер» на рынке контейнерных перевозок 10
2.1 Общая характеристика предприятия ОАО «ТрансКонтейнер» 10
2.2 Анализ подвижного состава и предоставляемых услуг ОАО «ТрансКонтейнер» 13
Глава 3 Разработка основных мероприятий по совершенствованию деятельности ОАО ТрансКонтейнер на рынке контейнерных перевозок 19
3.1 Увеличение парка подвижного состава ОАО ТрансКонтейнер 19
3.2 Расширение круга клиентов ОАО ТрансКонтейнер 19
3.3 Освоение новых маршрутов перевозок ОАО ТрансКонтейнер 20
Заключение 22
Список литературы 23

Дополнительный заход судна по заявкам клиентов в порты Турции - Гемлик, Гибзе, Измит для компании ОАО "ТрансКонтейнер" значило как увеличением расходов (стоимость захода судна в порт составляет порядка более 10 тыс. долларов), так увеличением времени кругорейса. При заявке клиента на перевозку 5 контейнеров на Измит, стоимость перевозки увеличивалась в тысячи долларов. Соответственно, клиенты отгружающие грузы в иные порты Турции (кроме Стамбула) были вынуждены отгружать продукцию в крытых вагонах, автотранспортом с перетаркой в порту Новороссийск в линейные контейнера.
Ниже представим оценку эффективности увеличения объема грузоперевозок за счет освоения новых маршрутов – рис. 3.5.
Рис. 3.5 - Увеличение объема перевозов за счет освоения новых маршрутов
Общая оценка экономической эффективности мероприятий по повышению эффективности деятельности ОАО ТрансКонтейнер, предложенных в курсовой работе должна базироваться на стандартных показателях инвестиционной эффективности UNIDO. Важнейшим показателем инвестиционной эффективности является показатель чистой текущей стоимости NPV (Net Present Value):
Для потока платежей CF (Cash Flow), где CFt — платёж через t лет (t = 1,...,n) и начальной инвестиции IC (Invested Capital) чистый дисконтированный доход NPV , где i — ставка дисконтирования.
Расчёт NPV — стандартный метод оценки эффективности инвестиционного проекта и показывает оценку эффекта от инвестиции, приведённую к настоящему моменту времени с учётом разной временной стоимости денег. Если NPV больше 0, то инвестиция экономически эффективна, а если NPV меньше 0, то инвестиция экономически невыгодна (то есть альтернативный проект, доходность которого принята в качестве ставки дисконтирования, требует меньших инвестиций для получения аналогичного потока доходов).
Таким образом, на период 2015 – 2018 г.г. показатель чистой текущей стоимости проекта реорганизации аппарата управления КГМА составит:
Рассчитанный показатель чистой текущей стоимости мероприятий по повышению эффективности деятельности ОАО ТрансКонтейнер на базе использования процедуры «Интроспект» свидетельствует о высокой экономической эффективности предложенных мероприятий. При этом часть прогнозируемого совокупного экономического эффекта может быть направлена на повышение оплаты труда функциональных специалистов аппарата управления, улучшение условий труда и технической оснащенности рабочих мест, что, безусловно, будет способствовать повышению социальной эффективности работы аппарата управления ОАО ТрансКонтейнер.
Заключение
В современных условиях руководство предприятий все время находится перед необходимостью выбора оптимальных решений, касающихся цены реализаций продукции , ее номенклатуры , ассортимента и объема выпуска, что имеет прямое влияние на конкурентоспособность продукции и в целом на предприятие на рынке. Важнейшую роль в данном аспекте имеют вопросы управления затратами.
Вторая глава посвящена вопросам деятельности ОАО ТрансКонтейнер Дана общая характеристика деятельности предприятия. ОАО «ТрансКонтейнер» (далее «Компания» или «Сообщество») было учреждено в форме открытого акционерного общества 4 марта 2006 г. в г. Москва, Российская Федерация. Компания была создана в результате выделения из ОАО «Российские железные дороги» (далее ОАО «РЖД» или «РЖД») – компании, 100% акций которой находится в собственности государства – определенных видов деятельности, а также определенных активов и обязательств, относящихся к контейнерным перевозкам, в отдельное юридическое лицо.
Анализ среды компании с помощью матрицы возможностей и угроз показал, что такие возможности как увеличение парка, расширение клиентского круга и географии деятельности имеют для компании большое значение и их необходимо использовать в первую очередь. Остальные возможности, такие как развитие интегрированных логистических решений и внедрение новых технологий, можно использовать при наличии необходимых свободных ресурсов. Угроз, представляющих очень большую опасность для компании и требующих немедленного и обязательного устранения, на данный момент нет. Но имеются угрозы, которые необходимо отслеживать, и они не должны выпадать из поля зрения высшего руководства компании.
Рассмотрены основные преимущества ОАО ТрансКонтейнер - обширный парк контейнеров, включающий технику различной конфигурации и грузоподъемности, а также долгосрочные партнерские отношения, как с областными , так и с российскими компаниями позволяют ОАО ТрансКонтейнер эффективно взаимодействовать с заказчиками самого разного уровня по всей территории РФ и Европы.
Разработаны основные мероприятия по совершенствованию деятельности ОАО ТрансКонтейнер на рынке контейнерных перевозок
- увеличение парка подвижного состава,
- расширение круга клиентов,
- освоение новых маршрутов перевозок.
Рассчитанный показатель чистой текущей стоимости мероприятий по повышению эффективности деятельности ОАО ТрансКонтейнер на базе использования процедуры «Интроспект» свидетельствует о высокой экономической эффективности предложенных мероприятий. При этом часть прогнозируемого совокупного экономического эффекта может быть направлена на повышение оплаты труда функциональных специалистов аппарата управления, улучшение условий труда и технической оснащенности рабочих мест, что, безусловно, будет способствовать повышению социальной эффективности работы аппарата управления ОАО ТрансКонтейнер.
Список литературы
Аникин, Б.А. Логистика: Учебник. – М.: Инфра-М, 2008.
Бауэрсокс, Д. Дж. Логистика интегрированная цепь поставок: Учебник. – М.: Олимп-Бизнес, 2007.
Гаджинский, А.М. Логистика: Учебник для высших и средних специальных учебных заведений. – М.: Информационно-внедренческий центр «Маркетинг», 2000.
Гаджинский, А.М. Практикум по логистике: Учебник. – М.: Инфра-М, 2000.
Голиков, Е.А. Маркетинг и логистика: Учебник. – М.: Дашков и К°, 2006.
Гордон, М. П. Логистика товародвижения: Учебник. – М.: Центр экономики и маркетинга, 2001.
Киршина, М. В. Коммерческая логистика: Учебник. – М.: Центр экономики и маркетинга, 2001.
Миротин, Л.Б. Транспортная логистика: Учебник для автотранспортных вузов. – М.: Омск, 1994.
Мясникова, Л.А. Основы логистики: Учебное пособие, – М.: СПбГУЭФ, 2005.
Неруш, Ю.М. Логистика: Учебник для Вузов. – М.: Инфра-М, 2000.
Николайчук, В.Е. Логистика: Учебное пособие. – М.: «Питер», 2002.
Плоткин, Б.К. Основы логистики: Учебник. – М.: ЛФЭИ, 1999.
Сергеев, В. И. Логистика в бизнесе: Учебник. – М.: Инфра-М, 2001.
Смехов, А. А. Основы транспортной логистики: Учебник. – М.: Транспорт, 1995.
Гаджинский, А. М. Логистика [Текст] : Учеб. пособие / А. М. Гаджинский. — М. : Информ.-внедренч. центр «Маркетинг», 2007. - 408 с.
Доналд, Дж. Бауэрсокс. Логистика: интегрированная цепь поставок [Текст] / Доналд Дж. Бауэрсокс, Дейвид Дж. Клосс; пер. с англ. - М. :ЗАО «ОЛИМП-БИЗНЕС», 2005. - 636 с.
Иванов, Д. А. Управление цепями поставок[Текст] / Д. А. Иванов. - СПб. : Изд-во Политехи, ун-та, 2009. - 660 с.
Каплан, Роберт С. Организация, ориентированная на стратегию. Как в новой бизнес-среде преуспевают организации, применяющие сбалансированную систему показателей [Текст] / Каплан Роберт С, Нортон Дейвид П.; пер. с англ. - М.: ЗАО «ОЛИМП-БИЗНЕС», 2005. - 416 с.
Логистика: интеграция и оптимизация логистических бизнес-процессов в цепях поставок[Текст]: [учебник] / В. В. Дыбская, Е. И. Зайцев, В. И. Сергеев, А. Н. Стерлигова ; под ред. проф.В. И. Сергеева. - М. : Эксмо, 2008. - 944 с. -(Полный курс MB А).
Сергеев, В. И. Логистика. Информационные системы и технологии [Текст] / В. И. Сергеев, М. Н. Григорьев, С. А. Уваров. - М. : Альфа-Пресс, 2008. - 608 с.
Сток, Дж. Р. Стратегическое управление логистикой / Дж. Р. Сток, Д. М. Ламберт; пер. с англ. -М. : ИНФРА-М, 2005. - 797 с.
Чейз, Ричард Б. Производственный и операционный менеджмент [Текст] / Ричард Б. Чейз, Николас Дж. Эквилайн, Роберт Ф. Якобс; пер. сангл. - М.: Издательский дом «Вильямс», 2001. -723 с.
Martin Christopher. Logistics: The strategic issues [Текст] / Martin Christopher. - London, New York, Tokyo, Melbourne, Madras : Chapman & Hall, 1994. - 285 p.
1