Проектирования производственной структуры цеха химического предприятия

Введение 4 1. Теоретические аспекты формирования производственной структуры цеха химического предприятия 5 1.1. Проектирование химического производства 5 1.2. Цеховая структура управления производством 8 2. Организация производства строительной компании ООО «Навигатор СБС» 19 2.1. Общая характеристика организации 19 2.2. Организация автотранспортного отдела ООО «Навигатор СБС» 26 Заключение 31 Глоссарий 32 Список используемой литературы 34 Содержание

- оптимизации организационной структуры управления; - социального развития персонала; - «мягкого» высвобождения персонала. «Размыта» функция маркетинга сбыта, предполагающая изучение рынка сбыта продукции, формирование каналов распределения, стимулирование сбыта; частично данная функция реализуется ведущим специалистом по продажам. Предполагается, что данная функция будет развиваться в связи с появлением в штатном расписании специалиста по PR, однако функция связи с общественностью имеет своей целью управление коммуникациями организации с ее целевой аудиторией и внешним окружением для налаживания устойчивых связей на основе доверия и взаимопонимания. Основные, вспомогательные и обслуживающие производственные процессы реализуются без учета их роли и места в совокупном производственном процессе и не встроены в единую иерархию управления производством. Функция логистики распределена по разным структурным подразделениям, что не обеспечивает единства управления материальными и информационными потоками предприятия. Технологическая функция также распределена по различным структурным подразделениям, что не способствует эффективному управлению технологическим процессом производства. При объединении технологической функции возможна оптимизация должностных единиц за счет более эффективного использования компетенций персонала. Отдел закупок объединяет в себе реализацию как оперативных закупок для производства и обеспечения будущих проектов (поиск и развитие поставщиков), так и внутреннего обеспечения жизнедеятельности организации в целом (хозяйственные нужды), что свидетельствует о выполнении широкого спектра разноплановых с точки зрения стратегии и тактики функций.По результатам проведенного анализа можно предложить следующие рекомендации по улучшению управляемости организацией, в том числе на основе применения соответствующих информационных технологий. 1. Рекомендуется делегировать часть полномочий некоторым работникам отделов, например, менеджеру-инвестору делегировать полномочия, по руководству разработкой создания проекта. Это приведет к расширению полномочий по принятию оперативных решений, а отчетность предполагается осуществлять по итогам выполненной работы. 2. Для оптимизации работы отделов технического и материального снабжения и для сокращения степени функциональной раздробленности между данными отделами рекомендуется их объединить, что будет способствовать объединению их деятельности по одному направлению. Это приведет к повышению эффективности выполняемых в отделах работ. Для повышения эффективности выполняемых работ в компании рекомендуется в отделе инвестирования внедрить компьютерную систему поддержки принятия решений в качестве инструмента обоснованного выбора площадок под строительство. Вследствие чего, в числе прочих преимуществ, возможно сокращение времени обработки информации за счет автоматического составления управленческих отчетов по обоснованию привлекательности земельных участков, снижение рисков принятия убыточных решений, повышение качества проектов и сокращение количества менеджеров нижнего звена с трех человек до одного. Это будет способствовать созданию проектов, ориентированных на потребителя. 3. Рекомендуется осуществлять покупки у основных и проверенных поставщиков, на сколь это возможно, через сети интернет. Это приведет к сокращению затрачиваемого времени на приобретение необходимой продукции, а, следовательно - к повышению эффективности выполнения основной функции компании. 4. Рекомендуется для связей сотрудников различных уровней организовать телекоммуникации, в которых обмен данными будет поддерживаться одним общим сервером со свободным доступом зарегистрированного пользователя к общедоступной информации по запросам, в том числе возможна организация поддержки работы с журналами заданий, журналами учета выполнения работ и возможность в будущем проводить видеоконференции. При помощи этого налаживается более тесная связь по вертикали и по горизонтали. 5. Рекомендуется прописать все необходимые бизнес процессы, отходя от их формальной формы. 6. Рекомендуется внедрение системы поддержки принятия решений для снижения уровня рисков. Предлагаемые меры будут способствовать улучшению имиджа компании, ее привлекательности для дополнительных инвестиций способствующих экономическому росту компании. Организация автотранспортного отдела ООО «Навигатор СБС»На определенном этапе развития организации возникает проблема снижения эффективности деятельности, которая может скрываться в отклонении фактических результатов деятельности от стратегических целей и задач, в нечеткости и неясности формулирования стратегических целей, в неверных критериях оценки результатов, в неэффективной организации и распределении работ между сотрудниками. «Правильно организованное взаимодействие между сотрудниками и подразделениями способно существенно повысить эффективность бизнеса». В связи с вышесказанным руководство компании принимает решение о необходимости проведения анализа функций, осуществляемых сотрудниками, и организованного взаимодействия между подразделениями и сотрудниками. Оптимизация организационной структуры представляет собой сложный процесс ее формирования, где главным является установление соответствия между возрастом и степенью зрелости организации, внешним окружением, используемой технологией и текущей ресурсной ситуацией (персонал, финансы, информация и пр.).Разработка организационно-технологической системы управления в ООО «Навигатор СБС» предусматривает следующие стадии:1. Формирование общей структурной схемы аппарата управления 2. Разработка состава основных подразделений и связи между ними. 3. Регламентация организационной структуры. Формирование общей структурной схемы предусматривает: − определение целей и проблем производственно-хозяйственной деятельности; − общую спецификацию функциональных и программно-целевых подсистем, обеспечивающих их достижения; − число уровней в системе управления, степень централизации и децентрализации полномочий и ответственности на разных уровнях управления; − основные формы взаимоотношений организации с внешней средой и требования к срокам обработки информации, кадровому обеспечению и экономическому механизму. Для более наглядного и удобного формирования алгоритма строительно-ремонтных работ, с расчетом продолжительности и последовательности их ведения в ООО «Навигатор СБС» создается модель этих процессов. Организация как общая функция управления представляет собой упорядочение и структурирование элементов сложного организма, каковым является предприятие. Главной задачей организации производства на предприятии является обеспечение эффективности его деятельности. Рассмотрим организацию транспортного отдела в ООО «Навигатор СБС».Производство строительных работ связано с перемещениембольшого количества грузов: сырья, материалов, полуфабрикатов, топлива,готовой продукции, отходов. В течение производственного цикла эти грузыперемещаются, продукцию и сырье грузят и разгружают, наращивая объемтранспортных работ. На каждую технологическую операцию приходитсянесколько транспортных операций. В итоге на транспортные работы,уходит10-30% косвенных расходов от себестоимости продукции, а численностьперсонала транспортного цеха обычно составляет около 12% общего числа всехрабочих предприятия.Техническая база транспортного хозяйства определяется видом транспортныхсредств и их техническим состоянием, приспособленностью к конкретным условиям грузоперевозок, уровнеммеханизации транспортных работ. Безрельсовый транспорт (автомобили, трактора, прицепы, мотороллеры, автопогрузчики) пожалуй, самый распространенный на производстве. Однако лучше егоиспользовать для внешних перевозок и быстрой доставке грузов грузополучателям.Внутризаводской транспорт влияет на заданныйритм график работы многихподразделений предприятия. Такой транспорт является неотъемлемым элементом технологического процесса производства. Им осуществляется перемещение обрабатываемых деталей между рабочими местами, участками и отделениями цеха по заданному технологическому процессу. Велико значение автомобильного транспорта в обеспечении предприятия материальными ресурсами.Внутризаводской транспорт может положительноили отрицательно влиять на заданный ритм производства, график работы многихподразделений предприятия. Транспортный цех предприятия должен обеспечивать производство всеми видами транспортных средств и услуг. Он отвечает за организацию рационального использованияавтомобильного транспортапри минимальных затратах наего эксплуатацию. Этот цех участвует в пополнении автопарка, развитиитехнической базы, автоматизации и механизация транспортных процессов.Структура транспортного цеха или отдела определяется главным образом объемом грузооборота, особенностями грузов и объемом работ. В состав транспортного хозяйства завода, какправило, входит автопарк с гаражами и ремонтными мастерскими.На крупных предприятиях с большим грузооборотом, требующим применения всех видов транспорта, созданы специализированные цехи автомобильного транспорта. Транспортное хозяйство на такихпредприятиях возглавляет транспортно-технический отдел. Насредних предприятиях создаетсяединый транспортный цех,включающий несколько участков по видам транспорта. Для мелких предприятий с небольшим грузооборотом, нотребующим применения всехвидов транспорта, создаютобъединенные транспортныехозяйства для нескольких предприятий. Их могут организовать при головном предприятии или выделять в самостоятельные ведомственныетранспортные хозяйства.Транспортное управлениеили отдел на крупном предприятиисостоит из разных служб иучастков. Автотранспортный цех обычно имеет службу эксплуатации (организации перевозок) и техническую службу поподдержанию автомобилей в исправном состоянии. Транспортный цех или отдел осуществляет планированиевсех перевозок, погрузки и разгрузки, организацию перевозок, оперативное управление эксплуатацией автомобилей, учет работы транспортного хозяйства.На предприятиях используют различные виды транспорта, например автомобильный, который часто дополнен напольным транспортом: тележками, электрокарами, аккумуляторными тягачами, самоходными тележками.По виду перемещаемыхгрузов - автотранспорт может быть предназначен для перевозки сыпучих, наливных иштучных грузов. При этом способ транспортировки грузов может быть наиболее эффективный тарный, в контейнерах, ящикахмешках и бестарный дляштучных и жидких грузов. Использование стандартных контейнеров при автомобильных перевозках позволяет оптимизировать погрузочно-разгрузочные операции, обеспечивая высокий уровень механизации и автоматизации. Конвейеры сводятдо минимума количество перегрузок. ЗаключениеПроизводственнаясистема(ПС) предприятия–этоспособорганизациипроизводствана уровне цеха, включаязакупкисырьяи материалов, рабочие операции, расстановкуи обслуживание оборудования, управление качеством.Охватывает все стадии производственной исбытовой деятельностиОпределяет качество продукции и издержкипроизводства, является одним из факторовконкурентоспособности предприятия.Эффективность производственной системы предприятия является одним из важнейшихфакторов конкурентоспособности. Высокий потенциал преобразований в области ПСпродемонстрирован ведущими японскими и западными компаниями. В России опыт построения ПС имеется у трети промышленных предприятий, но вбольшинстве случаев исчерпывается применением1-2 инструментов, что ограничиваетполучаемую экономию на издержках. Практический опыт модернизации ПС на ООО «Навигатор СБС» показывает, что в российскихусловиях модернизация ПС выступает альтернативой дорогостоящим инвестициям. Обязательными условиями эффективной модернизации ПС являются созданиепрофильного подразделения в структуре предприятия и позитивное отношениесотрудников к проводимым изменениям.Стимулирование модернизации производственных систем только начинает входить вполе деятельности экономической политики государства. Вместе с тем, в отдельныхрегионах программы качества стимулируют не только повышение качества продукции, нои улучшение организации производства в целом.ГлоссарийЛинейно-функциональная структура управления - структура органов управления, состоящая из:линейных подразделений, осуществляющих в организации основную работу;обслуживающих функциональных подразделений.Проектирование — деятельность человека или организации по созданию проекта, то есть прототипа, прообраза предполагаемого или возможного объекта, состояния; комплекта документации, предназначенной для создания определённого объекта, его эксплуатации, ремонта и ликвидации, а также для проверки или воспроизведения промежуточных и конечных решений, на основе которых был разработан данный объект.Производственное предприятие — это обособленная специализированная единица, основанием которой является профессионально организованный трудовой коллектив, способный с помощью имеющихся в его распоряжениисредств производства изготовить нужную потребителю продукцию (выполнять работы, оказывать услуги) соответствующего назначения, профиля, ассортимента.Производственная система (ПС) предприятия – это способ организации производства на уровне цеха, включая закупки сырья и материалов, рабочие операции, расстановку и обслуживание оборудования, управление качеством.Технологический процесс (сокращенно ТП) - это упорядоченная последовательность взаимосвязанных действий, выполняющихся с момента возникновения исходных данных до получения требуемого результата.Цех - «основное производственное подразделение промышленного предприятия.Химическая промышленность — отрасль промышленности, включающая производство продукции из углеводородного,минерального и другого сырья путём его химической переработки.Список используемой литературыИнтеллектуализация предприятий нефтегазохимического комплекса: экономика,менеджмент, технология, инновации, образование / Под общ.ред. И.А.Садчикова,В.Е. Сомова.- СПб.: СПбГИЭУ, 2006.- 762 сНовицкий Н.И. Организация и планирование производства: практикум / Н.И. Новицкий Мн.: Новое знание, 2004Новицкий Н.И. Организация производства на предприятиях. М., 2001.Организация производства и управление предприятием : Учебник / Туровец О.Г., Бухалков М.И., РодиновВ.Б. и др.; Под ред. О.Г. Туровца.- 2-е изд.- М.: ИНФРА-М,2005.- 544с.- (Высшее образование)Организация, планирование и управление производством. Практикум курсовое проектирование): учебное пособие / Н.И.Новицкий, Л.Ч.Горностай. А.А. Горюшкин; под ред. Н.И. Новицкого.- М.:КНОРУС, 2006.- 320с.Производственный менеджмент: Учебник /Подред. В.А. Козловского.- М.: ИНФРА- М, 2006.-574сПроизводственный менеджмент: учебное пособие/ К.Т.Джурабаев, А.Т. Гришин, Г.К.Джурабаева.- М.:КНОРУС,2005.-416 с.Степанов В.И. Логистика: учеб.-М.: ТК Велби, Изд-во Проспект,2006.- 488 с.Титов В.И. Экономика предприятия: Ученбник / В.И.Титов.- М.: Эксмо, 2007.- 416 с.-( Высшее экономическое образование)Фатхундинов Р.А. Производственный менеджмент.Краткий курс.- СПб.: Питер,2004.- 283сФатхутдинов Р.А., Сивкова Л.Н. Организация производства: практикум.- М.: ИНФРА – М., 2001.