ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 3
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ К ВЫПОЛНЕНИЮ КУРСОВОЙ РАБОТЫ 5
1. Опишите виды транспорта, используемые в строительстве, и факторы, влияющие на его выбор, повышение эффективности его использования. 6
2. Опишите разработку грунтов бурением и взрывами. 9
3. Изложите особенности каменных работ в зимних условиях. 12
4. Опишите раздельное бетонирование, бетонирование под водой. 14
5. Задача 17
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 18
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 19

В шахтах устанавливают стальные трубы диаметром 37… 100 мм, по которым самотеком подается раствор; он растекается в шахте и, постепенно поднимаясь, заполняет пустоты в каменной наброске. Разновидностью метода BP является напорный метод, при котором трубы устанавливают без шахт непосредственно в каменной наброске. В трубе давление раствора создается пнев-монагнетателем.Укладка бункерами заключается в опускании бетонной смеси в емкостях-бункерах и разгрузке смеси на месте через раскрытые отверстия. Этот метод можно применять, если глубина превышает 20 м, а класс бетона В20.При втрамбовыван и и бетонной смеси в одном из углов конструкции создается островок, возвышающийся над поверхностью и имеющий откос 35…45° к горизонту. Затем на островок порционно выгружается и втрамбовывается бетонная смесь. Этот метод можно применять при глубине до 1,5 м и классе бетона до В25.Торкретирование заключается в нанесении на обрабатываемую бетонную поверхность одного или нескольких слоев цементно-песчаного раствора (торкрет) или бетонной смеси (на-брызг или шприц-бетон) способом набрызга сжатым воздухом со скоростью более 100 м/с. Благодаря этому раствор (бетон) приобретает повышенную прочность, водонепроницаемость, морозостойкость и т.д.Торкретирование применяют при ремонте разрушенных бетонных конструкций, исправлении дефектов, заделке швов водоот-стойных и других сооружений, где требуется плотный, водонепроницаемый и износостойкий бетон.Торкретирование выполняют сухим или мокрым способом.При сухом способе в установку (цемент-пушку) Сгружается сухая смесь состава 1 :(3…4,5), смешивание которой с водой осуществляется в сопле непосредственно перед нанесением. Во избежание закупорки материальных шлангов песок должен быть многофракционным, мытым, влажностью не более 6%.Сопло располагают на расстоянии 0,7… 1 м, перпендикулярно обрабатываемой поверхности. При выполнении многослойного покрытия каждый следующий слой (горизонтальный — до 15 мм, вертикальный — до 25 мм) наносится с интервалом, достаточным для упрочнения предыдущего слоя.При мокром способе в установку «Пневмобетон» загружают бетонную смесь и под давлением 0,4…0,6 МПа набрызгивают на обрабатываемую поверхность, руководствуясь правилами нанесения, изложенными при рассмотрении сухого способа. Направление нанесения — снизу вверх; при сползании слоя уменьшают его толщину.Традиционное торкретирование уступает распространенной технологии бетонных работ, характеризуется высокой стоимостью, трудоемкостью и невысокой производительностью, поэтому применяется тогда, когда другие методы малоэффективны. Однако выпускаемые сейчас в Западной Европе небольшие многоцелевые бетононасосы являются вполне конкурентоспособными.Вакуумирование заключается в уплотнении бетонной смеси благодаря укладке на поверхности герметичных щитов или матов и отсоса из-под них воды и воздуха вакуумным насосом. Бетонная смесь уплотняется, уменьшаются усадочные явления. Конечная прочность возрастает на 15… 20%.ЗадачаПодобрать сваебойное оборудование (варианты копровых установок и молот) для забивки железобетонных свай длиной 8 м, сечением 40х40 см, если масса наголовника сваи – 80 кг, несущая способность свай по грунту – 35 т. Определить трудоемкость с учётом всех вспомогательных и сопутствующих работ, увязать эти процессы через график производства работ, если количество забиваемых свай – 180, среднее время погружения – 45 минут, работы ведутся в две смены. Количество человек в бригаде принять согласно рекомендациям ЕНиР. Изобразить схему производства свайных работ. Земляные работы не учитывать. Определить необходимое количество транспортных единиц для перевозки свай.Решение:Расчет нагрузки на сваю:Масса сваи:q =qсв.+ qнагол., кг,qсв.=Vсв.*ρ, кг, где ρ–объемный вес железобетона (в среднем 2500кг/м3).;q=3200+80=3280 кгДлина сваи – 8 м<12 м – qmin>1.25qсвqmin>4100 кгПодбираем молот:По ЕНиР 12 подходящий молот МД-5000 с массой ударной части 5000 кг.Наибольшая энергия удара – 147 кДжПроверка молота по коэффициенту применяемости:(Q+qсв)/Ed<KK=0.6(4100+3280)/147000=0.0502 < 0.6Условие выполняетсяПо ЕНиР 12 принимается бригада копровщиков из трех человек 3, 4 и 6 разряда.Расчет количества машинДопустим, что сваи перевозятся с расстояния в 10 км от стройплощадки и работы происходят в одну смену.Выбираем машину КАМАЗ – 5410 с грузоподъемностью 20 т. Масса сваи 3,28 т. 20/3,28=6,09. 6*3,28=19,68 тKгр=19,68/20=0,984.I=PTKгрKВ/tпогр+2l/V+tразгр=20*8*0,984*0,8/(7*1/60+2*10/40+7*1/60)=62 т/с – может обеспечить автомобиль.Потребность: 8/0,75=10 свай в смену.10*3,28=32,8 тонн в смену.Вывод: достаточно одного автомобиля КАМАЗ – 5410.ЗАКЛЮЧЕНИЕВданной работе были рассмотрены следующие вопросы:Виды транспорта, которые используются в строительстве;Факторы, которые влияют на выбор транспорта для строительства какого-либо объекта;Повышение эффективности использования транспорта в строительстве;Разработка грунтов бурением и взрывами;Особенности каменных работ в период зимних условий;Раздельное бетонирование, бетонирование под водой.Затем была решена задача, в которой необходимо было подобрать свайное оборудование для забивки железобетонных свай длиной 8 метров, сечением 40 на 40 см, а также определить трудоемкость работ. СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫБелецкий Б.Ф. «Технология строительного производства» М.; АСВ; 2001г.Данилов Н.М. «Технология строительного производства» М.; Высшая школа; 1988г.Соколов А.Г. «Технология строительного производства» М.; АКАДЕМИЯ; 2005г.Теличенко В.И. «Технология строительного производства» М.; Высшая школа; 2003г.Теличенко В.И. «Технология возведения зданий и сооружений» М.; Высшая школа; 2004г.Учебные пособияТарантуха Н.А. «Технология и организация строительного производства» М.; АСВ; 2006 .Хамзин С.К. «Технология строительного производства. Курсовое и дипломное проектирование» М.; Высшая школа; 2006г.ДополнительнаяБадьин Г.М. «Справочник строителя-ремонтника» М.; АСВ; 2000 г.Справочник строителя. Строительная техника, конструкции и технологии. М.; Техносфера; 2007г.СНиП 12-01-2004 «Организация строительства»СНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве» часть 1 СНиП 12-04-2002 «Безопасность труда в строительстве» часть 2.