экономика отрасли

Оглавление
1. Производственная программа по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава 3
2. Численность ремонтных рабочих 8
3. Затраты предприятия на выполнение производственной программы по ТО и ТР подвижного состава 10
4. Калькуляция полной себестоимости ТО-1 26
5. Финансовые показатели от выполнения ТО -1 сторонним организациями 29
Список используемой литературы 31

Отчисления на социальное страхование и обеспечение.

Псс - процент отчислений на социальное страхование и обеспечение.
Рассчитанные значение сведем в таблицу 6.
Таблица 6
Вид воздействия Фонд заработной платы за отработанное время Фонд заработной платы за неотработанное время Фонд заработной платы по воздействию (гр.3+гр.5) Численность ремонтных рабочих, чел. Среднемесячная зарплата одного рабочего, руб. Обозначение Величина, руб. Обозначение Величина, руб Обозначение Величина, руб 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ЕО ФЗПотвЕО
131487,70 ФЗПНЕОТ. ВЕО 13148,77 ФЗПЕО 144636,47 5 2410,61 ТО-1 ФЗПотвТО-1 103733,6 ФЗПНЕОТ. ВТО-1 10373,36 ФЗПТО-1 114106,96 2 4754,46 ТО-2 ФЗПотвТО-2 140993,4 ФЗПНЕОТ. ВТО-2 14099,34 ФЗПТО-2 155092,74 2 6462,2 ТР ФЗПотвТР 927974,4 ФЗПНЕОТ. ВТР 92797,44 ФЗПТР 1020771,84 7 12152,05
3.6. Затраты на материалы для ТО и ТР

где Нм - норма затрат на материалы на одно техническое обслуживание , руб.;
Кпов.м – поправочный коэффициент к норме на материалы, учитывающий рост цен (3).
Затраты на материалы на второе техническое обслуживание:


Затраты на материалы на первое техническое обслуживание:

Затраты на материалы на ежедневное техническое обслуживание:
(55)
Затраты на материалы на текущий ремонт:
,
– норма затрат на материалы на текущий ремонт но 1000 км пробега, руб.
Затраты на материалы на выполнение производственной программы:

3.7. Затраты на запасные части для ТР

Нзч – норма затрат на запасные части на 1000 км пробега скорректированная.
- поправочный коэффициент к норме на запчасти, учитывающий рост цен.
3.8. Расчёт амортизационных отчислений по основным производственным фондам, обслуживающим процесс ТО и ТР
Стоимость основных производственных фондов для начисления амортизации укрупнено определяется в процентном отношении от стоимости подвижного состава.
Стоимость подвижного состава:

ЦАВТ - цена автомобиля (автобуса), руб.;
Кдост. - коэффициент, учитывающий расходы по доставке автомобиля в АТП, принять 1,05;
АСС - среднесписочное количество автомобилей, ед. (исходные данные).
Стоимость основных производственных фондов, обслуживающих процесс ТО и ТР:
,
25 – доля стоимости производственных фондов от стоимости подвижного состава, %.
Амортизация основных производственных фондов, обслуживающих процесс ТО и ТР:

НАМ – средняя норма амортизации основных производственных фондов, обслуживающих процесс ТО и ТР (10%).
Затраты на выполнение производственной программы по ТО и ТР подвижного состава.

Из расчётов видно, что сумма затрат на выполнение производственной программы по ТО и ТР подвижного состава составляет 3022189,82 рублей.
4. Калькуляция полной себестоимости ТО-1
Полная себестоимость является основой для установления цены услуг, оказываемых сторонним организациям.
Расчет можно производить по двум методикам.
4.1. Калькуляция полной себестоимости первого технического обслуживания
Фонд заработной платы ремонтных рабочих, занятых на ТО-1:
ФЗПТ0-1= 114106,96 руб.
Отчисления на социальное страхование и обеспечение от фонда заработной платы рабочих, занятых на ТО-1:

Затраты на материалы на первое техническое обслуживание:
Мто-1 = 1054,68 руб.
Амортизация основных производственных фондов, обслуживающих процесс ТО-1:

10 – доля амортизации основных фондов, обслуживающих процесс ТО-1, %; при выполнении расчетов по ТО-2 долю амортизации принять 20%.
Общехозяйственные расходы (затраты):

Сумма затрат на ТО-1:

Себестоимость одного обслуживания:

4.2. Калькуляция полной себестоимости текущего ремонта
В этом подразделе нужно рассчитать себестоимость одного человека - часа по ТР.
ФЗПТР = 1020771,84 руб.
Отчисления на социальное страхование и обеспечение от фонда заработной платы рабочих, занятых на ТР:

Затраты на материалы на текущий ремонт:
МТР = 29466,45 руб.
Затраты на запасные части на текущий ремонт:
= 26591,68 руб.
Амортизация основных производственных фондов, обслуживающих процесс ТР:

70 - доля амортизации основных фондов, обслуживающих процесс ТР, %
Общехозяйственные расходы (затраты):

Сумма затрат на выполнение ТР:


Из расчетов видно, что сумма общих затрат на техническое обслуживание 1 составляет 305642,11 рублей, а сумма затрат на текущий ремонт составляет 2624489,08 рублей.
5. Финансовые показатели от выполнения ТО -1 сторонним организациями
1. Рассчитаем цену текущему ремонту.
- одного человека - часа для ТР:

Рент – уровень рентабельности, учитывающий размер прибыли, принять 40%.
2. Объём услуг, выполняемых сторонним организациям:
- трудоемкость ТР-1 (считать до целого числа):

Пстор - доля ТР, выполняемых сторонним организациям = 12%.
3. Доход от выполнения ТР сторонним организациям:
- от выполнения ТР:

4. Затраты на выполнение ТР сторонним организациям:
- на выполнение ТР:

5. Прибыль от выполнения ТР сторонним организациям:
- от выполнения ТР:

Из расчетов видно, что цена 1 человека – час на текущей ремонт составляет 15 рублей, при этом трудоемкость рабочих сторонней организации составляет 12517,25 чел. – час.
Доход от выполнения ТР сторонним организациям составляет 22531,05 руб., а прибыль от выполнения ТР сторонним организациям равна 6458,9 руб.
Список используемой литературы
Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта (утв. Минавтотрансом РСФСР 20.09.1984)
Инструкция по составу, учёту и калькулированию затрат, включаемых в себестоимость перевозок (работ, услуг) предприятий автотранспорта Министерства транспорта Российской Федерации. М., 1995 г.
Б. Н. Суханов, И. О. Борзых, Ю. Ф. Бедарев. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Пособие по курсовому и дипломному проектированию. М., Транспорт, 1985 г.
С. А. Клещ. Справочно-нормативные материалы для выполнения курсового и дипломного проектирования. Часть 1. Технологический расчет автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания. Изд. 2-е, дополн. - Вологда: ВоПИ, 1999.
ПОЛОЖЕНИЕ О ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ И РЕМОНТЕ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА (утв. Минавтотрансом РСФСР 20.09.1984)
2