Городской транспортный комплекс

Содержание Введение 3 Теоретическая часть 4 Практическая часть 12 Заключение 20 Список использованных источников 21 Содержание

- протяженность маршрута (время пробега), мин. Результаты расчетов представлены в таблице 3. Таблица 3 № маршрута 1 30423 1393 24 0,91 2 14404 921 17 0,92 3 30423 1393 24 0,91 4 6540 879 8 0,93 5 5209 636 9 0,91 6 7876 941 9 0,93 Определим необходимый размер ряда подвижного состава по вместимости из формул при заданном интервале движения: Ia (мин): Расчётная вместимость, пасс: , (2) Количество автобусов , (3) Расчеты представим в таблице 4. Таблица 4 № маршрута Iа qр 1 4 5 10 1393 93 116 232 2 4 5 10 921 62 78 154 3 4 5 10 1393 93 116 232 4 4 5 10 879 59 73 147 5 4 5 10 636 42 53 106 6 4 5 10 941 63 78 157 2. Определим необходимый размер ряда подвижного состава по вместимости из формул: Расчетный интервал, мин , (4) Количество автобусов , (5) Расчеты представим в таблице 5. Таблица 5 № маршрута qн А 1 139 123 90 1393 14 16 18 2 139 123 90 921 9 11 12 3 139 123 90 1393 14 16 18 4 139 123 90 879 6 8 11 5 139 123 90 636 5 7 10 6 139 123 90 941 7 9 12 Таблица 6 Типы городских автобусов Марка и модель автобуса Число мест для сидения qc, пасс Общая вместимость автобуса при (н=1 qн, пасс ГАЗ –3221 КАВЗ – 32441 ПАЗ – 3205 13 22 23 13 22 35 АКА – 5225 ЛиАЗ – 5256 28 30 72 85 Икарус – 263 20 87 Икарус – 415 17 76 ЛАЗ – А183 МАЗ – 103 Scania OmniLink 28 21 33 90 70 93 Икарус – 283 29 139 Икарус – 435 36 123 ЛиАЗ – 6212 ЛАЗ – А291 AKA 6226 32 40 41 124 121 122 Для выбранных маршрутов из таблицы 6 выбираем марку автобуса: Икарус-435 Оценка разработанного варианта маршрутной схемы: Заключение Целью городской транспортной пассажирской системы является своевременное удовлетворение спроса на пассажирские перевозки с надлежащим качеством. Эта цель привела к необходимости нового подхода к транспортной системе, как комплекса составляющих процесса перемещения в целом. Обобщающим показателем, характеризующим комплекс перевозок, является производительность подвижного состава. Список использованных источников 1. Городской транспортный комплекс: учебно- методический комплекс. Сост. Л.Л. Зотов, Б.Д. Прудовский, В.А. Янчеленко, - СПб.: Изд-во СЗТУ, 2008; 2. Пассажирские автомобильные перевозки: учебник для вузов./ В.А. Гудков, Л.Б. Миротин, А.В. Вельможин, С.А. Ширяев, - М.: Горячая линия - Телеком, 2004; 3. А.К. Симонов Общий курс транспорта. учебное пособие, С.Пб., 2004; 4. В.Г. Галабурда Единая транспортная система М., Транспорт, 1999; 5. И.В. Спирин. Организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками. Учебник. М.: Академия. 2003; 6. Б.Л. Геронимус. Экономико-математические методы в планировании на автомобильном транспорте. Учебник. М.: Транспорт. 1977; 7. Е.М. Лобанов. Транспортная планировка городов. Учебник для ВУЗов. М.: Транспорт. 1990; 8. М.С. Фишельсон. Транспортная планировка городов. М.: ВШ. 1985. 12 Этап 5 Движение пешим ходом к пунктам назначения Этап 1 Подход к остановке транспорта Этап 3 Движение в подвижном составе Этап 4 Выход из транспортного средства Этап 2 Посадка в подвижной состав Этап 6 Подача подвижного состава Этап 7 Движение пешим ходом к пунктам назначения Этап 1 Подход к остановке транспорта Этап 2 Посадка в подвижной состав Этап 6 Выход из транспортного средства Этап 5 Движение в подвижном составе Этап 3 Движение подвижного состава Этап 4 Пересадка с одного вида транспортного средства на другой Этап 9 Подача подвижного состава Этап 8 Подача подвижного состава 5 Методы обследования пассажиропотока По длительности охватываемого периода По ширине охвата По способу проведения разовые систематические сплошные выборочные автоматизированные анкетные натуральные силуэтные опросные визуальные табличные талонные отчетно-статистические косвенные контактные комбинированные неконтактные 3 2 1 4 6 7 А 4 4 2 6 7 5 1 А 3 6 7 5 А 1 6 4 2 4 6 7 5 3 1 2 5 4 5