Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Курсовая работа*
| Код |
600868 |
| Дата создания |
2017 |
| Страниц |
21
|
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 20 декабря в 12:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Содержание
Введение 3
Глава 1. Основные понятия данной курсовой работы 4
1.1. Понятие стратегии международной деятельности 4
1.2. Автомобильный рынок Китая 8
Глава 2. Анализ международных стратегий на примере Тойоты и Фольксвагена на автомобильном рынке Китая 12
2.1. Характеристика компании Тойота и ее стратегия на рынке Китая 12
2.2. Характеристика компании Фольксваген и ее стратегия на рынке Китая 14
2.3. Сравнительный Анализ Тойота и Фольксваген 16
Заключение 21
Список используемой литературы 22
Введение
Введение
Автомобильная промышленность в Китае выросла и стала крупнейшей в мире по размеру производства автомобилей с 2008 года. В 2012 году Китай обогнал США как крупнейший в мире автомобильный рынок с объемом продаж 19,3 млн. Автомобилей по сравнению с 14,5 млн. По данным Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM), в 2016 году общий объем продаж легковых автомобилей, автобусов и грузовиков в Китае увеличился на 14 процентов и составил 21,98 млн.
Актуальность выбранной мной темы состоит в том, что такие компании, как Тойота и Фольксваген являются мировыми лидерами автопрома, так как рынок Китая является крупнейшим в мире, стоит проанализировать позиции компании на данном рынке.
Объектом исследования выступает автомобильный рынок Китая.
Цель курсовой работы: проанализировать стратегии Тойота и Фольксваген на рынке Китая.
Задачи для достижения цели :
1. разобрать что же такое международная стратегия;
2. охарактеризовать автомобильный рынок Китая;
3. охарактеризовать компанию Тойота, проанализировать ее стратегию;
4. охарактеризовать компанию Фольксваген, проанализировать ее стратегию;
5. произвести сравнительную характеристику.
Данная курсовая работа состоит из : введения, двух глав, заключения и списка литературы. Первая глава посвящена таким понятиям как международная стратеги и ее виды, а так же характеристике автопрома Китая. Вторая глава посвящена анализу Тойота и Фольксваген а так же их сравнительной характеристики. Таким образом можно сказать, проанализировав все данный аспекты цель курсовой работы будет выполнена.
Фрагмент работы для ознакомления
Заключение
Мы уже определили, что крупнейшие производителями автомобилей в мире является Тойота и Фольксваген.
Целью курсовой работы было : проанализировать стратегии Тойота и Фольксваген на рынке Китая.
Проанализировав это, можно сделать вывод :
О том, что стратегия Volkswagen является наиболее эффективной. В настоящий момент компаний демонстрирует высокие показатели продаж и уже стала самым крупным автопроизводителем мира. Компания добилась этого, несмотря на подмоченную «дизельгейтом» репутацию.
В январе-июне VW продал по всему миру 5,12 млн автомобилей. Прирост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил 1,5%, сообщает пресс-служба компании. Второе место досталось Toyota с результатом в 4,99 млн автомобилей (-0,6%).Основной прирост в продажах Volkswagen дали страны Азиатско-Тихоокеанского региона и Европа. Тойоте следует поменять ее стратегию по развитию.
Конечно Тойота по прежнему является одним из лидеров мирового автопрома, но постепенно начинает сдавать позиции. Тойоте следует изменить стратегию ее развития, а иначе это может привести к потере конкурентных преимуществ. По данным Toyota компания уже анонсировала намерение увеличить свои продажи на мировом рынке в 2017 году на 1%, что составит 10,2 миллионов автомобилей.
Экспорт нового внедорожника Toyota C-HR, по планам руководителей концерна, приведет к общемировому увеличению продаж автомобилей Toyota. Кроме того, этому должен поспособствовать запущенный в производство гибрид Prius.
Список литературы
Список используемой литературы
1. Джеффри Лайкер, Дэвид Майер «Практика дао Toyota: Руководство по внедрению принципов менеджмента Toyota» Альпина Бизнес Букс, 2007 г.
2. Джеффри Лайкер «Дао Toyota: 14 принципов менеджмента ведущей компании мира» Альпина Бизнес Букс, 2008 г.
3. Канбан и «точно вовремя» на Toyota:» Менеджмент начинается на рабочем месте» Альпина Бизнес Букс, 2008 г.
4. Сигео Синго «Изучение производственной системы Тойоты с точки зрения организации производства» ИКСИ, 2006 г.
5. Доля России в мировых продажах по брендам [Электронный ресурс] // Сайт Автостат: Аналитическое агентство – ООО "Автомобильная статистика", [2015]. – Режим доступа: http://www.autostat.ru/news/view/20597/. – Загл. с экрана. (23.04.2015).
6. Рейтинг автомобильных брендов по индексу повторной покупки в России [Электронный ресурс] // Сайт Автостат: Аналитическое агентство – ООО "Автомобильная статистика", [2015]. – Режим доступа: http://www.autostat.ru/news/view/19238/. – Загл. с экрана. (23.04.2015).
7. Рейтинг автомобильных брендов по индексу удовлетворенности автомобилем [Электронный ресурс] // Сайт Автостат: Аналитическое агентство – ООО "Автомобильная статистика", [2015]. – Режим доступа: http://www.autostat.ru/news/view/19462/. – Загл. с экрана. (23.04.2015).
8. http://poltexpert.org/22508-toyota-namerena-uvelichit-prodazhi-v-2017-godu
9. http://serega.icnet.ru/CarSaleAuto_2016_China.html
10. https://www.autostat.ru/news/29111/
11. Ясухиро Монден.» Система менеджмента Тойоты» ИКСИ, 2007 г. Стр 55
12. Канбан и «точно вовремя» на Toyota:» Менеджмент начинается на рабочем месте» Альпина Бизнес Букс, 2008 г. Стр 132
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.0045