Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Курсовая работа*
Код |
597811 |
Дата создания |
2016 |
Страниц |
46
|
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 9 сентября в 12:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Содержание
ВВЕДЕНИЕ 2
1.1 Исходные данные 4
1.2 Анализ грузооборота и грузопереработки порта 5
1.3 Характеристика груза 8
1.3 Выбор судна 9
1.4 Выбор вагона 9
1.5 Выбор перегрузочных машин и грузозахватных
приспособлений к ним 11
ГЛАВА 2 РАЗРАБОТКА ВАРИАНТОВ СХЕМ МЕХАНИЗАЦИИ И
ТЕХНОЛОГИИ ПЕРЕГРУЗОЧНЫХ РАБОТ 13
2.1 Расчет параметров причала 13
2.2 Описание технологии перегрузочных работ 16
2.2 Расчет норм выработки и времени 16
2.3 Расчет потребности в перегрузочных машинах, количества причалов и их пропускной способности 24
2.4 Расчет продолжительности обработки судна в порту 29
ГЛАВА 3 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ 33
3.1 Капиталовложения и эксплуатационные расходы по порту 33
3.2 Капиталовложения и эксплуатационные расходы по флоту за время нахождения его в порту 40
3.3 Интегральные удельные приведённые затраты и выбор оптимального варианта 41
ГЛАВА 4 ЭКСПЛУАТАЦИОННО – ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ ПОРТА 43
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 45
Введение
Речной порт – это транспортное предприятие на внутренних водных путях, имеющее один или несколько причалов с прилегающей территорией и акваторией, предназначенный для перевалки груза с одного вида транспорта на другой.
На территории порта располагаются подъездные железнодорожные пути, внутрипортовые автодороги, перегрузочное оборудование, склады.
Речные порты играют большую роль в транспортной системе всей страны, как единые транспортные узлы, через которые проходят грузы, следующие в смешенном направлении. Основная деятельность порта – это выполнение перегрузочных работ по разным вариантам: из судна на железнодорожный, автомобильный транспорт, из судна на склад, из склада на железнодорожный, автомобильный транспорт. Порт осуществляет комплексное обслуживание флота, создает условия плавания и стоянки в порту, обеспечивает сохранность груза, осуществляет прием и выдачу груза, производит расчеты с клиентами, занимается заключением договоров.
Задача порта за короткий период навигации перевести наибольшее количество грузов, произвести их погрузку и выгрузку грузов работы с наименьшими простоями техники.
Цель курсового проекта – закрепление, углубление и систематизация теоретических знаний, полученных студентами при изучении дисциплины «Технология и организация работы портов и складов» при выполнении расчетов по обоснованию оптимального варианта схемы механизации и технологии перегрузочных работ.
Фрагмент работы для ознакомления
Целью курсового проекта был выбор варианта схемы механизации по критерию минимальных суммарных затрат.
Для этого были рассмотрены два варианта схем механизации: с применением портального крана и портального крана большей грузоподъемности.
В процессе выполнения работы были рассчитаны количество грузовых операций по грузообороту и грузопереработке, комплексные нормы выработки по каждой схеме и по каждому варианту работ. Определены машиноемкость и трудоемкость, пропускная способность причала и интенсивность грузовой обработки судна.
Далее рассчитали продолжительность грузовой обработки судна по сравниваемым вариантам работ.
На основании проведенных расчетов были определены эксплуатационные расходы и капиталовложения по схемам механизации.
Также проведен расчет эксплуатационных расходов и капвложений по флоту за время его стоянки в порту.
В заключение курсового проекта был проведен расчет удельных интегральных затрат по порту и флоту.
Предлагается к внедрению схема механизации с применением в качестве перегрузочной техники портального крана большей грузоподъемности. У этой схемы механизации есть свои плюсы и минусы, однако внедрение данной методики механизации не позволило получить экономический эффект.
Список литературы
-
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00464