Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Курсовая работа*
| Код |
597194 |
| Дата создания |
2017 |
| Страниц |
31
|
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 24 декабря в 12:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Содержание
Введение 4
1 Теоретический раздел 5
1.1 Теоретические аспекты выбора логистической концепции 5
1.2 Исследование рынка производства автомобильной техники в России 9
1.3 Проблемы производства автомобильной техники на различных предприятиях 15
2 Практический раздел 17
2.1 ОАО «Камаз» 17
2.2 Тойота 21
2.3 Экономическое обоснование выбора логистических концепций на предприятиях 28
Заключение 32
Список использованных источников 33
Введение
В настоящее время число автомобильной техники на дорогах растет с каждым днем. Это обусловлено и тем, что человек считает автомобиль не роскошью, а средством передвижения и несомненно развитием грузоперевозок.
Несмотря на то, что в доставке грузов основными видами транспорта являются морской и железнодорожный, в континентальных перевозках особая роль отводится автомобильному транспорту. Кроме того, ни одна смешанная перевозка не обходится без использования автотранспорта, так как он незаменим для завоза-вывоза грузов из морских, речных, воздушных портов и с железнодорожных станций. Рынок автоперевозок характеризуется низким входным инвестиционным порогом и большой мобильностью при организации транспортно-логистических цепочек, автотранспорт востребован хозяйствующими субъектами различных отраслей экономики и различного масштаба – как крупнейшими предприятиями, так и субъектами среднего и малого бизнеса. Ему нет адекватной замены при перевозке мелкопартионных и тарно-штучных грузов на небольшие и средние расстояния, а также при необходимости срочной доставки.
Фрагмент работы для ознакомления
В первом разделе (обычно он состоит из трёх пунктов) на основе изуче-
ния и анализа литературы по данной теме даётся характеристика и оценка со-
стояния исследуемой отрасли производства (промышленности), обосновывает-
ся авторская точка зрения.
Во втором разделе проводится анализ не менее двух отечественных (ра-
ботающих на территории РФ) предприятий, применяющих (внедряющих)
определенную логистическую концепцию (технологию) в производственной
деятельности. Кроме того, выбранные предприятия должны соответствовать
виду производственной деятельности, указанному в приложении А.
Список литературы
1. Гаджинский А. М Логистика: Учебник / А. М. Гаджинский. — 20-еизд. — М.:Издательско-торговаякорпорация «Дашков и К°», 2012
2. Ельдештэйн Ю.М., «Логистика»: электронный учебно-методический комплекс»
3. Карпычева М.В. Логистика. Учебное пособие. -М: МИИТ, 2013.
4. Карпычева М.В., Филимонова З.В., «Производственная логистика», Москва, 2016
5. Козлов В.К., Царёва Е.С. Производственная логистика, Спб, 2013
6. Курочкин, Д. В. Логистика: [транспортная, закупочная, производственная, распределительная, складирования, информационная]: курс лекций / Д. В. Курочкин
7. Логистика: тренинг и практикум: учебное пособие / Б.А. Аникин, В.М. Вайн, В.в. Водянова (и др.); под ред. Б.А. Аникина, Т.А. Родкиной. – Москва: Проспект, 2014
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00443