Принципы и методы выбора видов транспорта потребителями транспортных услуг

ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………3
1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ВЫБОРА ВИДОВ ТРАНСПОРТА ПОТРЕБИТЕЛЯМИ ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ………………………………….5
1.1 Сущность выбора вида транспорта………………………………………5
1.2 Принципы и критерии выбора вида транспорта…………………………7
1.3 Методы выбора вида транспорта……………………………………….10
2 АНАЛИЗ ВИДОВ ТРАНСПОРТА НА ПРЕДПРИЯТИИ ООО «СИМАОПТ»……………………………………………………………………….13
2.1 Характеристика предприятия ООО «Симаопт»……………………….13
2.2 Анализ транспортных средств ООО «Симаопт»………………………17
2.3 Оценка эффективности использования транспорта ООО «Симаопт»..21
3 ПУТИ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ВЫБОРА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ООО «СИМАОПТ»…………………………………………………….28
ЗАКЛЮЧЕНИЕ……………………………………………………………...35
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ……………………….36

практических знаний по транспортной логистике, рассмотрение основных функций и задач выбора транспорта на предприятии.
В соответствии с поставленной целью решается комплекс взаимосвязанных задач:
 рассмотреть сущность выбора вида транспорта;
 определить принципы и критерии выбора вида транспорта;
 рассмотреть методы выбора вида транспорта;
 провести анализ транспортных средств ООО «Симаопт»;
 оценить эффективность использования транспорта ООО «Симаопт»;
 определить пути совершенствования выбора транспортных средств ООО «Симаопт».
Объектом курсовой работы является транспортная компания ООО «Симаопт», а предметом – принципы и методы выбора вида транспортного средства.

1.1 Сущность выбора вида транспорта

Транспорт обладает особенной значимостью в государственной экономике страны, он связывает в одно целое все без исключения области производства, снабжая перемещение использованного материала, полуфабрикатов и готового продукта. Использование логистики в транспорте, таким образом ведь точно также как в изготовлении либо торговле, трансформирует партнеров и создающие конкуренцию в дополнительных партнеров, взаимодополняющих друг друга в транспортной цепи [14, c. 167].
Транспорт показан равно как теория, содержащая две подсистемы: общественный транспорт и негосударственный транспорт.
Значимость транспорта существенно изменяется с формированием логистических концепций. В современных условиях наука транспортных услуг совсем никак не обусловливается интересами единичного грузоотправителя, а подходящим соотношений затрат и доходы в показанном цикле изготовления и пользования.
...

1.2 Принципы и критерии выбора вида транспорта

Первый принцип заключается в том, что выбор вида транспорта или способа перемещения делают сами потребители транспортных услуг в отличие от ранее существовавшего в области перевозок грузов централизованного распределения. Это означает, что работники транспорта долины научиться продавать транспортные услуги на транспортном рынке.
Второй принцип – основным критерием выбора вида транспорта является затраты потребителей на транспортные услуги. Дополнительными критериями могут быть минимальные сроки перемещения, надежность, безопасность, сохранность и экономичность перевозки.
Третий принцип заключается в обеспечении сопоставленности стоимостных и натуральных показателей сравниваемых вариантов перевозок. Сопоставляются все элементы затрат на всем пути перемещения груза от склада отправителя до склада получателя или следования пассажира от дома, включая возможные промежуточные перевозки груза или пересадки пассажиров на другие виды транспорта.
...

1.3 Методы выбора вида транспорта

Существует две методики выбора видов транспорта:
1. Метод расчет экономического эффекта от выбранного варианта перевозок по конкретной корреспонденции;
2. Метод определения рациональных сфер или равновыгодных расстояний использования того или иного вида транспорта.
В обоих случаях сравниваются затраты на перевозки грузов по каждому из рассматриваемых видов транспорта. Кроме того, в зависимости от периода или условий расчета (текущих или перспективных) может меняться и содержание элементов затрат сопоставимых вариантов перевозок.
Основные элементы транспортных затрат грузовладельцев подразделяются на несколько групп:
расходы на выполнение погрузочно-выгрузочных операций Тпв;
расходы на завоз-вывоз грузов к магистральному транспорту Тзв;
расходы на начально-конечные операции Тнк;
расходы на перемещение груза Тдв;
дополнительные расходы, связанные с потерями грузов, природоохранными мероприятиями, сервисным обслуживанием Т доп.
...

2.1 Характеристика предприятия ООО «Симаопт»

25 октября 2015 года было зарегистрировано Общество с ограниченной ответственностью «Симаопт», занимающееся оптовой торговлей. «Симаопт» – это юридическое лицо входящее в структурное подразделение ООО «Сима – Ленд». В связи с развитием компании, появилась необходимость создания юридического лица ООО «Симаопт», которая занимается оптовыми продажами для упрощения операций по закупу, сбыту и логистическим операциям.
Таким образом, можно сказать о том, что ООО «Симаопт» работает напрямую с фабриками-производителями и предлагает товары, которые произведены в России, Китае, Польши, Турции, Италии, Индии, Индонезии, Украины и Белоруссии по максимально доступным ценам.
Организационная структура компании ООО «Симаопт» представлена на рисунке 1 является функциональной департаментализацией.
...

2.2 Анализ транспортных средств ООО «Симаопт»

Именно эффективная работа транспортной системы обеспечивает беспрерывность доставки товаров ООО «Симаопт». Для этого компании пришлось использовать услуги транспортных компаний, рассмотренных в таблице 2.

Таблица 2 – Перечень компаний – перевозчиков фирмы ООО «Симаопт»
Партнеры компании:
История
Представительства
Виды услуг
ООО «Деловые Линии»
Работает с 2001 года
Свыше 240 подразделений в более чем 180 городах по всей России,
- доставка сборного груза автомобильным и воздушным транспортом;
- перевозка грузов еврофурами и малотоннажными автомобилями; - контейнерные перевозки;
- услуги по номенклатурному ответственному хранению;
- при необходимости клиентам предлагается мультимодальная транспортировка грузов.
ООО «Байкал»
Работает с 1994 года
Более 150 филиалов по всей России
- доставка сборного груза автомобильным и воздушным транспортом.
...

2.3 Оценка эффективности использования транспорта ООО «Симаопт»

Поскольку базу вещественной основы компании, обеспечивающую осуществление производственного движения (предоставление автотранспортных услуг) является подвижной состав, проанализируем результативность его применения в таблице 6.
Коэффициент износа на декабрь 2018 года составляет 34%.

Таблица 6 – Показатели использования транспортных средств
Показатели
2016г.
2017г.
2018г.
Первоначальная стоимость транспортных средств (тыс. руб)
31326,1
40126,1
44 288,4
Остаточная стоимость транспортных средств (тыс. руб)
26627,18
30897,09
29 066,5
Сумма износа за 2017 год (тыс. руб)
4698,915
9229,003
15 221,9
Стоимость вводимых транспортных средств (руб)
8800
4162,3
20 456,7
Коэффициент износа (стр.3/стр.1)
0,15
0,23
0.34
Коэффициент годности (стр.2/стр.1)
0,72
0,61
0.66
Коэффициент обновления (стр.4/стр.1)
0,28
0,1
0.46

Коэффициент годности характеризует техническое состояние транспортных средств.
...

3 ПУТИ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ВЫБОРА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ООО «СИМАОПТ»

Цель компании ООО «Симаопт» – повышение результатов производственно-торговой деятельности путем увеличения эффективности и повышения качества работ по организации доставки грузов за счет исключения потерь и выравнивания потоков. В качестве параметров оценки результатов мероприятий можно принять динамику изменения показателей, которых требуется достичь: увеличение качественных и уменьшение экономических показателей работы транспорта.
Исходя из анализа в качестве основных проблем деятельности транспортного отдела ООО «Симаопт», можно рассматривать: увеличение затрат на топливо, а также уменьшение эффективности автопарка.
Итак, для компании ООО «Симаопт» наиболее целесообразным становится организация маршрута с обратным не полностью груженым пробегом, так как использование среднедневного пробега менее 50% уровня экономически неправомерно, т.к.
...

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Транспортная логистика – это перемещение требуемого количества товара в нужную точку, оптимальным маршрутом за требуемое время и с наименьшими издержками.
Транспорт – связывающий элемент между элементами логистических систем, осуществляющий передвижение материальных ресурсов.
В процессе изучения темы дипломной работы были использованы теоретические знания в области транспортной логистики и, в тоже время, они были применены на практике. Объектом применения этих знаний было выбрано общество с ограниченной ответственностью «Симаопт».
В первой главе рассмотрены теоретические основы транспортной логистики.
Во второй главе проведен экономический анализ деятельности предприятии, так же рассмотрены транспортно–логистические системы предприятия ООО «Симаопт» и дана оценка их эффективности.
Так же стоит отметить, что нами была рассмотрена организационная структура предприятия и основных конкурентов.
...