Классификация источников финансирования логистических процессов

ВВЕДЕНИЕ 3
1 ТЕОРЕТИКО-МЕТОДИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ИСТОЧНИКОВ ФИНАНСИРОВАНИЯ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ 5
1.1 Экономическая сущность и виды источников финансирования логистических процессов 5
1.2 Методы оценки эффективности источников финансирования логистических процессов 16
2 ПРЕДЛАГАЕМЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ОАО «НИЖНЕКАМСКШИНА» 23
2.1 Анализ эффективности логистической деятельности ОАО «Нижнекамскшина» 23
2.2 Предлагаемые рекомендации 34
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 38
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 40

1.1 Экономическая сущность и виды источников финансирования логистических процессов

В системе управления различными аспектами деятельности любого предприятия в современных условиях наиболее сложным и ответственным звеном является управление финансами. Одной из задач управления финансами предприятия является эффективное управление его потоками финансовых средств.
Финансовый поток с позиции логистики являет собой движение денежных средств, циркулирующих в логистической системе, а также между внешней средой и логистической системой. Подход к управлению финансовым потоком, с позиции интегрированной логистической системы, позволяет использовать принцип синергичности (за счет согласованности действий во всех взаимосвязанных процессах производства и обращения добиться большего эффекта в целом по структуре, чем при улучшении функционирования отдельных элементов). Применение логистического подхода позволяет максимально увеличить доходы, при этом минимизировав потери и защитить риски.
...

1.2 Методы оценки эффективности источников финансирования логистических процессов

Экономические параметры логистической системы определяются рыночными и внутрипроизводственными экономическими отношениями. Они возникают в  ходе организации и логистического управления информационными и материальными, товарными и финансовыми потоками в процессе материального обеспечения производства, изготовления и реализации продукции.
Эти параметры зависят от ряда факторов и отражаются в показателях экономической деятельности предприятий (рис. 1.3).
   Критерием экономической эффективности логистической системы служит достижение наилучших результатов при наименьших затратах ресурсов [16, с. 270].
Общий критерий эффективности логистической системы дополняется частными критериями: научно-технической (обновление технической базы), социальной (жизнеобеспечение и охрана здоровья) и экологической (охрана окружающей среды) эффективности.
...

2.1 Анализ эффективности логистической деятельности ОАО «Нижнекамскшина»

ОАО «Нижнекамскшина» – крупнейшее предприятие шинной промышленности, занимающее лидирующее положение среди производителей шин в Российской Федерации и странах СНГ. Предприятие производит автомобильные шины марок КАМА, КАМА EURO. В ассортименте более 120 типоразмеров и моделей шин, в том числе разработанных специалистами Научно-технического центра «Кама». ОАО «Нижнекамскшина» является первым поставщиком на российском рынке, омологировавшим шины на автомобильные заводы иностранных производителей Fiat, Volkswagen, Skoda.
В ассортименте ОАО «Нижнекамскшина» 100 типоразмеров и 221 модель шин. Большая часть выпускаемой продукции поставляется на комплектацию автомобилей - на «АвтоВАЗ», «Фольксваген Груп Рус», «Ульяновский автозавод», «КамАЗ» и др.
Компания производит шины для различных условий: дорожные, универсальные (всесезонные), зимние, повышенной проходимости, карьерные.
...

2.2 Предлагаемые рекомендации

Эффективное управление логистикой в ОАО «Нижнекамскшина» обладает значительным ресурсом снижения издержек и повышения конкурентоспособности компании. Химическая отрасль несколько отстает в темпах внедрения инноваций в сфере логистики по сравнению с другими отраслями. Функции по поддержке цепи поставок в ОАО «Нижнекамскшина» разрознены и исполняются разными отделами, проекты по оптимизации нацелены на отдельные операции и не приносят значительных результатов для цепи поставок в целом.
Современные методы планирования и снабжения производства зачастую не позволяют производить мониторинг и контролировать работу цепи поставок в целом, а рассчитаны на поддержку выполнения отдельных функций. Одним из интересных направлений исследования является применение имитационных моделей, позволяющих отслеживать связь всех функций логистики и своевременно вносить корректировки в работу системы.
...

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Целью работы было исследование теоретических аспектов финансирования логистических процессов, а также выработка предложений по совершенствованию логистической деятельности исследуемого предприятия. На основании проведенного исследования можно сделать следующие выводы.
В зависимости от отношения к собственности источники финансирования делятся на три вида: собственные, привлеченные и заемные. Для финансирования конкретных инвестиционных проектов в логистических системах привлекаются источники финансирования как на уровне государства, так и организаций. Наряду с этими способами финансирования может быть использовано и самофинансирование. Направлениями самофинансирования являются акционерное финансирование, банковский кредит, факторинг, форфейтинг, овердрафт.
Оценка эффективности источников финансирования логистических операций прежде всего опирается на динамику основных экономических показателей деятельности предприятия.
...