Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Курсовая работа*
Код |
596990 |
Дата создания |
2019 |
Страниц |
25
|
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 24 декабря в 12:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Содержание
1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ТРАНСПОРТНОЙ ЛОГИСТИКИ
1.1 Экономическая сущность, задачи и функции транспортной логистики
Транспорту принадлежит особенное значение в народном хозяйстве страны, он сплочает воедино все отрасли производства, снабжая перемещение сырья, полуфабрикатов и готовой продукции.
Существенная часть операций на пути движения материалопотока от источника сырья до конечного потребителя реализуется при помощи разных транспортных средств, при этом затраты на транспортирование достигают 50% общих затрат. Задачи транспортной логистики [10, 57c]:
- снабжение технического соответствия участников транспортного процесса – согласованность параметров транспортных средств;
- снабжение технологического соответствия участников транспортного процесса – использование единой технологии транспортировки;
- согласование экономических интересов участников транспортного процесса – общая методика построения тарифной системы;
- применение единых систем планирования – разработка и использование планов-графиков для разных типов транспорта;
- основание транспортных коридоров, избрание типа транспорта, выбор вида транспортного средства, выбор маршрута и др.
Транспортной системе свойственны черты, присущие любой иной производственной системе. Однако по сравнению с остальными отраслями народного хозяйства транспорт обладает целым рядом хараткерных особенностей, которые порождаются характером производственного процесса.
В процессе своего функционирования транспортная система не основывает нового материального продукта, ее продукцией является сам процесс перемещения грузов и пассажиров.
В отличие от продукции иных отраслей транспортная продукция не взаимозаменяема: превышение объема перевозок какого-либо груза между одними пунктами не может скомпенсировать невыполнение перевозок того же груза между иными пунктами. Эта продукция не живет отдельно от транспорта и не может производиться в запас, т. е. непредставление транспортных услуг в один период времени не может быть скомпенсировано перевыполнением их в другой период времени.
Средства производства транспортной отрасли рассредоточены по всей стране, большая часть их находится в стабильном передвижении. Масштабы деятельности отрасли, рассредоточенность ее объектов, динамический характер производственного процесса, влияние большого количества случайных факторов обусловливают чрезвычайную сложность управления транспортной системой.
Основным системообразующим элементом товарных (материальных, экономических) систем является логистическая промышленная система, которая определяется как «экономическая система, которая обеспечивает в рамках применяемого в течение установленного периода времени воспроизводственного цикла установленного продукта выполнение нужных вещественных, количественных, пространственных, временных и институциональных трансформаций материального продукта и материального потока».
Введение
Транспортная логистика – это управление транспортировкой грузов, т.е. изменением местоположения материальных ценностей с применением транспортных средств. Внутренняя транспортная логистика занимается внутрипроизводственными перевозками, а внешняя транспортная логистика занимается обеспечением компаний и продажей их продукции. При традиционном подходе к транспортировке, информационный поток движется вместе с материальным потоком от грузоотправителя, через экспедитора по транспортным средствам, и далее от экспедитора к грузополучателю. При таком подходе как транспортная логистика, к системе добавляется ещё один элемент – единый оператор интермодальных перевозок, управляющий информационным потоком и координирует действия.
Для принятия и оптимизации решения в сфере логистики стоит проводить групповые изучения с учетом интересов грузовладельцев. Сегодня актуальны задачи умножения объемов перевозок, повышения экономической результативности деятельности многочисленных отечественных грузовых и пассажирских перевозчиков и экспедиторов. И не только на внутренних линиях. Как свидетельствует зарубежный опыт, качественного «скачка» в транспортной области можно достигнуть только за счет применения новых технологий обеспечения процессов перевозок, которые отвечают современным запросам и высоким международным стандартам, в частности, за счет расширения освоения логистического мышления и принципов логистики. Ведь по своей сути транспортная логистика как новая методология оптимизации и организации рациональных грузопотоков, их обработки в специальных логистических центрах позволяет обеспечивать повышение результативности таких потоков, снижение непроизводительных издержек и затрат, а транспортникам – быть современными, предельно соответствовать запросам все более требовательных клиентов и рынка.
Целью данной работы является исследование, расширение и углубление знаний по теме «Транспортная логистика», рассмотрение ключевых функций и задач организации транспортной логистики на предприятии.
Задачи работы:
1. Исследовать теоретические основы транспортной логистики;
2. Разобрать вопрос тенденций развития транспортно-логистического сервиса;
3. Рассмотреть организацию транспортной логистики на РУПП "Ольса";
4. Определить вероятные пути совершенствования транспортной логистики на РУПП «Ольса».
Фрагмент работы для ознакомления
Исследование, расширение и углубление знаний по теме «Транспортная логистика». Работа на оценку 5, оригинальность от 60%.
Список литературы
1. Аникин Б.А. Практикум по логистике: Учеб. пособие.- 2-е изд., перераб. и доп./ Под ред. Б.А. Аникина.- М.:ИНФРА-М, 2006.- 276 с.- (Высшее образование).
2. Балалаев А.С. Транспортное и складское обеспечение логистики : учеб. пособие/ А. С. Балалаев, А. В. Кочемасова, С. Н. Третьяк. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2008. – 140 с.
3. Бауэрсокс Доналд Дж., Клосс Дейвид Дж. Логистика: интегрированная цепь поставок. 2-е изд. / [Пер. с англ. Н.Н. Барышниковой, Б.С. Пинскера].- М.: ЗАО «Олимп-Бизнес», 2008.-640 с.: ил.
4. Журнал «Главный Бухгалтер. Ценообразование» № 1, 2006 г. [Электрон. ресурс]. – 03 января 2011. – Режим доступа: http://www.busel.org/texts/cat1eo/id5dwicuy.htm
5. Лукинский В.В. Транспортировка в логистике: Учеб. пособие / В.С. Лукинский, В.В. Лукинский, И.А. Пластуняк, Н.Г. Плетнева.- СПб.:СПбгИЭУ, 2005.-139с.
6. Никифоров В.В. Логистика. Транспорт и склад в цепи поставок. Учебное пособие/ Под ред. В.В. Никифорова/-М.: «ГроссМедиа», 2008г.-192 с.
7. Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 29 августа 2008 г. № 1249 «О программе развития логистической системы Республики Беларусь на период до 2015 года» [Изменения и дополнения: Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 16 декабря 2008 г. № 1943 (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2009 г., № 1, 5/28978)] [Электронный ресурс], – Режим доступа: http://www.pravoby.info.
8. Пояснительная записка к годовому балансу РУПП «Ольса» Министерства промышленности Республики Беларусь за 2009 год
9. СТА «Логистик» Общие тенденции развития транспортно-логистического сервиса - Республика Беларусь [Электронный ресурс]. – 12 ноября 2010. – Режим доступа: http://www.sta-logistic.by.
10. Устав Республиканского унитарного производственного предприятия «Ольса», зарегистрированный решением Могилевского областного исполнительного комитета от 13.11.2006г. № 23-28 в Едином государственном регистре юридических лиц и индивидуальных предпринимателей Республики Беларусь за № 700049597.
11. Хабарова В.И. Основы логистики. Учебное пособие/ Под ред. В.И. Хабарова / - М.: «Маркет ДС», 2008г.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00442