Анализ кризисных явлений на глобальном автомобильном рынке (на примере Volkswagen)

-

Крупнейшим рынком по продажам новых автомобилей в мире в 2015 году был Китай: по данным аналитиков «Автостат», за период с января по октябрь 2015 года в КНР было продано порядка 16,485 млн машин (3,9% к показателям за аналогичный период 2014 года). На втором месте Северная Америка: 14,5 млн авто (5,8%), на третьем - Япония: 4,279 млн (-7,3%). Далее идут Германия (2, 686 млн; 5,1%) и Индия (2,311 млн;8,3%). Россия находится на 12 месте (1,3 млн; -33,5%) .
В основном на локальных мировых рынках первые места в продажах занимают местные бренды: в Китае это Wuling Hongguang, в США и Канаде - пикап Ford F, в Японии – гибрид Toyota Aqua, в Германии – Volkswagen Golf, в Индии - хэтчбек Maruti Alto. В России лидером продаж (по суммарным показателям за первые три квартала 2015 года) остается Lada Granta.

Таким образом, выявлено, что, несмотря на связанные с экологическим скандалом проблемы, концерн продолжает свое развитие. Перспективы концерна связаны с двумя направлениями: развитием производства электрокаров и гибридов, а также развитием стратегических альянсов.
В концерне Volkswagen созданы следующие типы альянсов.
1.совместное производство машин с группой ГАЗ и китайскими производителями. Это внутриотраслевые альянсы.
2.межотраслевой альянс в целях создания сервисов по IT-безопасности в Германии.
У концерна немного созданных стратегических альянсов, не все попытки их создания являлись успешными.
Перспективы создания новых стратегических альянсов у концерна на наш взгляд, находятся в области создания альянсов по производству запчастей и комплектующих, а также производству машин. Как было выявлено в работе, самым перспективным рынком сбыта на сегодняшний день является Китай, где у концерна созданы всего два партнерских объединения по производству машин. Целесообразно продолжать расширять сотрудничество в данном направлении, а также в перспективе обратить внимание на другие рынки БРИКС, в том числе и российский.