Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Курсовая работа*
| Код |
594881 |
| Дата создания |
2017 |
| Страниц |
11
|
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 17 сентября в 12:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Содержание
0
Введение
1. Назначение изделия, описание конструкции, определение программы выпуска
Передний тормозной механизм предназначен для снижения скорости движения или остановки передних колес транспортного средства. Он также позволяет удерживать передние колеса транспортного средства от самопроизвольного движения во время покоя.
Габаритные размеры переднего тормозного механизма: 272*105 мм.
Количество комплектующих деталей и сборочных единиц:
Дисковый тормозной механизм состоит из вращающегося тормозного диска, двух тормозных колодок, установленных внутри суппорта с обеих сторон. Суппорт закреплен на кронштейне. В пазах суппорта установлены рабочие цилиндры, которые при торможении прижимают тормозные колодки к диску.
Годовая потребность в изделиях этого типа с учетом возможности продажи на международном рынке составляет 200000 шт./год.
Фрагмент работы для ознакомления
Наличие сборочных единиц.
В конструкции согласующего редуктора имеется только одна сборочная единица. Это облегчает процесс сборки, также необходимо подавать на общую сборку переднего тормозного механизма меньшее число комплектующих изделий, что упрощает процесс сборки. В то же время это условие дает возможность повысить качество выполнения сборочных соединений.
Возможность применения простых технических средств механизации и автоматизации сборки.
При сборке переднего тормозного механизма необходимо выполнить несколько резьбовых и прессовых соединений. Для этой цели можно использовать стандартные «гайковерты» и прессы.
Необходимость перебазировки изделия в процессе сборки.
В процессе сборки переднего тормозного механизма нет необходимости выполнять какую-либо перебазировку.
Значение коэффициента К0 указывает, что данное производство высокотехнологичное.
Наличие сборочных единиц.
В конструкции согласующего редуктора имеется только одна сборочная единица. Это облегчает процесс сборки, также необходимо подавать на общую сборку переднего тормозного механизма меньшее число комплектующих изделий, что упрощает процесс сборки. В то же время это условие дает возможность повысить качество выполнения сборочных соединений.
Возможность применения простых технических средств механизации и автоматизации сборки.
При сборке переднего тормозного механизма необходимо выполнить несколько резьбовых и прессовых соединений. Для этой цели можно использовать стандартные «гайковерты» и прессы.
Необходимость перебазировки изделия в процессе сборки.
В процессе сборки переднего тормозного механизма нет необходимости выполнять какую-либо перебазировку.
Значение коэффициента К0 указывает, что данное производство высокотехнологичное.
Список литературы
0
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00446