Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Курсовая работа*
| Код |
594447 |
| Дата создания |
2018 |
| Страниц |
62
|
|
Покупка готовых работ временно недоступна.
|
Содержание
ВВЕДЕНИЕ 5
1 ПЛАН ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ И ПАССАЖИРОВ 6
1.1 План перевозок грузов 6
1.2 План перевозок пассажиров 7
2 ОПРЕДЕЛЕНИЕ НОРМ И НОРМАТИВОВ 8
2.1 Нормирование использования средств труда 8
2.2 Расчет периодичности различных видов технического обслуживания и ремонта 11
2.3 Нормирование материальных ресурсов 12
2.4 Нормирование трудоемкости обслуживающих и ремонтных работ 15
3 ПЛАНИРОВАНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ И ОРГАНИЗАЦИИ ПРОИЗВОДСТВА 16
3.1 Расчет производственной программы эксплуатации подвижного состава 16
3.2 Расчет производственной программы технического обслуживания и ремонта подвижного состава 27
4 ПЛАНИРОВАНИЕ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ 29
5 ПЛАНИРОВАНИЕ ЧИСЛЕННОСТИ И ФОНДА ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ РАБОТНИКОВ АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ 34
5.1 Расчет численности работников 34
5.2 Расчет фонда заработной платы 38
5.3 Расчет производительности труда 44
6 РАСЧЕТ СЕБЕСТОИМОСТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК И ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПРОИЗВОДСТВЕННО-ФИНАНСОВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ 48
6.1 Калькуляция себестоимости перевозок 48
6.2 Показатели производственно-финансовой деятельности автотранспортного предприятия 53
ВЫВОД...................................................................................................................61
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 62
Введение
Автомобильный транспорт занимает видное место в развитии транзитности государства. На его долю приходится 60 % годового объема перевозок грузов и пассажиров. Он является связующим звеном в технологии морских, железнодорожных и авиационных перевозок. Он способен значительно диверсифицировать пограничные перевозки, усилить транзитность государства, обеспечивая практически полную гарантию сохранности груза, срочность и надежность перевозок.
Общественно-экономические изменения, происходящие в народном хозяйстве страны, сказываются и на автомобильном транспорте.
За последние годы достигнута сбалансированность спроса и предложения транспортных услуг. Такое положение обусловлено рядом обстоятельств, главным из которых является снижение спроса на транспортные услуги в целом по стране (в результате кризисного состояния экономики) поддержание технической готовности транспортных средств на достаточно высоком уровне (несмотря на значительный их физический износ), появление на транспортном рынке значительного количества частных транспортных средств.
Достижение сбалансированности транспортного рынка в стране способствовало также совершенствованию правовых отношений. Предоставление хозяйственным звеньям экономической правовой самостоятельности укрепило независимость транспортных подразделений и дало им полную свободу при заключении договоров с заказчиками.
Совершенное знание тенденций, законов, закономерностей развития социально ориентированной экономики может стать той основой, которая обеспечит будущим специалистам способность самостоятельно принимать правильные решения, умело использовать рыночные и административные механизмы управления развитием предприятия.
Фрагмент работы для ознакомления
Объектом исследования является грузовое и пассажирское автотранспортные предприятия.
Цель курсовой работы – сделать расчет себестоимости грузовых и пассажирских перевозок, а также показателей производственно-хозяйственной деятельности автотранспортных предприятий.
В курсовой работе определена нормативная база автотранспортных предприятий, рассчитаны производственные программы по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава, выполнено планирование материально-технического снабжения, численности и фонда заработной платы работников автотранспортных предприятий, выполнен расчет себестоимости грузовых и пассажирских перевозок, а также основных показателей производственно-хозяйственной деятельности автотранспортных предприятий.
Список литературы
1. Фролов, Н. Н. Экономика предприятий автомобильного транспорта/Н. Н. Фролов [и др.]. – М. : ИКЦ «МарТ», 2008. – 480 с. – ISBN 978-5-241-00910-4.
2. Нормативно-справочные материалы к экономическим расчетам в дипломных проектах и курсовых работах (для студентов специальностей 7.100403, 7.0502215, 7.090215)/сост .: И. П. Головченко, В. Н. Сокирко, С. А. Володина и др. – Горловка: АДИ ДонГТУ, 1999. – 115 с.
3. Хмельницкий, А. Д. Экономика и управление на грузовом автомобильном транспорте/А. Д. Хмельницкий. – М.: Академия, 2007. – 256 с. – ISBN 978-5-7695-4116-2.
4. Бычков, В. П. Экономика автотранспортного предприятия/В. П. Бычков. – М.: ИНФРА-М, 2006. – 384 с. – ISBN: 5-16-002699-1.
5. Положение о техническом обслуживании и ремонте дорожных транспортных средств автомобильного транспорта. – Министерство транспорта Украины, 1998г. // Автомобильный транспорт в Украине. Нормативная база – Киев: КНТ, АТАКА, 2004. – с. 494 – 504.
6. Краткий автомобильный справочник. Том 1. Автобусы/Б. В. Кисуленко и др. – М.: НПСТ «Трансконсалтинг», 2002. – 360 с. – ISBN 5-292-02779-0.
7. Краткий автомобильный справочник. Том 2. Грузовые автомобили/Б. В. Кисуленко и др.– М.: ИПЦ «Финпол», 2004. – 667 с. – ISBN 5-7637-0076-7.
8. Краткий автомобильный справочник. Том 4. Специальные и специализированные автотранспортные средства. Часть 1. Фургоны, самосвалы, цистерны, платформы, тягачи специальные, прицепы-роспуски России и СНГ/Б. В. Кисуленко и др.– М.: Автополис-плюс, 2005. – 472 с. – ISBN 5-9670-0014-3.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00478