Вход

Расчет электрического привода для механизма подъема крана ГАНЦ

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Курсовая работа*
Код 594349
Дата создания 2008
Страниц 42
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 17 сентября в 12:00 [мск]
Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
950руб.
КУПИТЬ

Содержание

Введение…………………………………………………………………..2
1.1 Основные технические данные электрического привода механизма подъема крана грузоподъемностью 5 тонн………………...4
2 Расчет электрического привода для механизма подъема крана “ГАНЦ”
2.1 Описание работы схемы электрической принципиальной. Таблица замыкания контактов…………………………………………………….5
2.2 Выбор электрического двигателя…………………………………...7
2.3 Расчет и построение статических характеристик…………………..9
2.4 . Расчет пускового реле и построение механической характеристики при переключении скоростей при грузоподъёмности 5 т…………19
2.5 Расчет переходных процессов при грузоподъёмности 5 т………... 21
3 Модернизация электропривода…………………………………………27
3.1 Расчет пускового реле и построение механической характеристики при переключении скоростей при грузоподъёмности 10 т………..30
3.2 Расчёт переходных характеристик при грузоподъёмности 10 т….33
4 Проверка двигателя на нагрев и перегрузочную способность……….38
5 Список литературы…………………...…………………………………42

Фрагмент работы для ознакомления

2.1Описание работы схемы электрической принципиальной. Таблица замыкания контактов
Механизм подъема крана “Ганц” состоит из двух одинаковых однобарабанных лебедок с двухступенчатыми цилиндрическими редукторами. Каждая лебедка вращается отдельным электродвигателем.
При работе одной лебедки валы электродвигателей могут соединяться муфтой. Механизм подъема оборудован дифференциальным устройством, которое автоматически включает поддерживающий двигатель на подъем в момент полного закрытия грейфера. Лебедки имеют колодочные тормоза с приводом от электрических толкателей.
Электрическая схема механизма подъема крана <Ганц> состоит из принципиальной схемы силовых цепей с таблицами замыкания контактов командоконтроллеров и принципиальной схемы управления.
Схема силовых цепей представляет собой электроприводы поддерживающей лебедки и лебедки грейфера. Поддерживающая лебедка вращается электродвигателем М1.
...

2.2 Выбор электрического двигателя
Для выбора двигателя необходимо рассчитать всю мощность потребляемую механизмом крана с нагрузкой.
Определяем общую массу груза и подвеса:

где - масса груза
- вес крюковой подвески.
Коэффициент полезного действия системы определяется произведением коэффициентов полезного действия составных частей этой системы:
0,9702
где - КПД узла блока канатной передачи
– КПД канатоукладчика барабана
Номинальная скорость подъема груза
Vном = 70 м/мин = 1.17 м/с
Максимальная статическая мощность для 5 тонн

Рассчитываем момент нагрузки по формуле
655.1Н*м
Максимальная статическая мощность для 10 тонн

1237.5Н*м
Учитывая, что nдв.подъёма=980об/мин и P=45 кВт, из справочника (А.А.Рабинович «Крановое электрооборудование»)выбираю асинхронный двигатель с фазным ротором: MTH611-6 [2]

Номинальные данные двигателя: [2]
Номинальная мощность Р2=45 кВт.
...

2.3 Расчет и построение статических характеристик.
[2]


Расчет номинального и критического скольжения:



Формула расчет значений моментов для скольжений от 0 до Sкр:


Формула для расчета моментов от Sкр до 1:


Грузоподъёмность 5 тонн.

Рис.1. Схема пусковых резисторов в цепи ротора при грузоподъёмности 5 т.

Таблица 4.Рассчитанные данные для естественной механической характеристики.
Продолжение таблицы 4

Рис .2. Искусственные механические характеристики при грузоподъёмности 5 т.

Для расчета электромеханических характеристик асинхронного двигателя необходимо воспользоваться его математической моделью, которая в общем случае представляется различными схемами замещения. Наиболее простой и удобной для инженерных расчетов асинхронного двигателя является Т-образная схема замещения.рис. 3.
...

4 Проверка двигателя на нагрев и перегрузочную способность
Циклограмма работы крана.
1. Подъем груза на максимальную высоту (t1= 40с).
2. Подъем стрелы до минимального вылета (t1-t2= 30c).
3. Поворот башни 1800 с грузом (t2-t3= 17c).
4. Опускание груза на берег (t3-t4= 40c).
5. Расстраповка (t4-t5 = 40c).
6. Подъем пустого гака (t5-t6 = 40c).
7. Поворот башни 1800 (t6-t7= 17c) .
8. Опускание стрелы – максимальный вылет (t7-t8= 30c).
9. Опускание пустого гака (t8-t9= 30c).
10. Страповка груза (t9-t10= 40c).

Рисунок 19. Нагрузочная диаграмма

Проверка двигателя на нагрев.
...

Список литературы

1. Журавлев Н.П., Маликов О.Б. Транспортно-грузовые системы: Учебник для вузов – М.: УМНЦ , 2005. – 629 с.
2. Рабинович А.А. «Крановое электрооборудование», Москва «Энергия» 1979. – 239 с.
Очень похожие работы
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.0045
© Рефератбанк, 2002 - 2024