Система радиоавтоматики

План

Введение 4
1. Система автоматической подстройки частоты 6
1. Расчет значения петлевого коэффициента усиления 8
2. Расчет исходной системы 10
3. Расчет цепи коррекции 11
4. Расчет СКО ошибки слежения 12
Заключение 15
Список литературы 16
Приложения (графическая часть) 17

ВВЕДЕНИЕ

Современные системы автоматики и телемеханики относят к классу сложных диагностируемых систем, характеризующихся иерархической структурой, при которой отказ подсистемы чаще всего не приводит к отказу всей системы, а несколько снижает эффективность её применения.
В современных радиотехнических устройствах, используемых для целей радиосвязи, радиолокации, радионавигации, радиоуправления и в других областях, широко применяются автоматические системы. Они называются системами радиоавтоматики или радиоавтоматическими системами. Наибольшее распространение среди них получили системы фазовой и частотной автоподстройки, системы слежения за временным положением и приходом радиосигнала. Рассмотрим систему Частотной автоподстройки более подробно.
В данной курсовой работе рассматривается получение математического описания элементов системы автоматического управления, выполнение расчетов статических и динамических режимов работы САУ, оценивание устойчивости и качественных показателей работы САУ в переходных режимах и обеспечения требуемых показателей качества с помощью корректирующих устройств.
Целью данного курсового проекта является проектирование системы частотной автоподстройки частоты
Решить поставленные задачи (в зависимости от варианта) выбранными методами:
– произвести расчёт и построение структурной схемы системы радиоавтоматики, в соответствии с заданием;
– выполнить расчёт номинального значения коэффициента петлевого усиления (добротности) из заданных условий;
– определить характеристик и параметров системы радиоавтоматики (частоту среза, запас устойчивости по фазе и амплитуде, передаточную функцию системы, построить характеристики);
– оценить устойчивость системы;
– рассчитать параметры корректирующих цепей из заданных условий и снова оценить устойчивость скорректированной системы.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В данной курсовой работе был проведен расчет и коррекция системы Частотной автоподстройки первого порядка астатизма.
Исходя из условий обеспечения требуемых показателей точности слежения в стационарном режиме, был взят 1/c. При этом построенные логарифмические амплитудно-частотные характеристики не удовлетворяли условиям технического задания, было нарушено условие запаса устойчивости по фазе. Вследствие чего была применена коррекция в виде пропорционально-интегрирующего звена.
В результате был получен требуемый запас по фазе, который составил 89.Также после коррекции наклон возле частоты среза стал равным -20 дб на декаду, что свидетельствует о повышении устойчивости системы.
Также было найдено значение СКО ошибки слежения, которое удовлетворяет техническим требованиям, т.е. меньше 20% полуапертуры.