Устройство для калибровки ударных акселерометров при свободном падении ударяющего тела с оптическим датчиком положения тела

ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение 3
1 Общая характеристика калибровки ударных акселерометров 4
1.1 Общие сведения об ударных испытаниях 4
1.2 Ударные акселерометры и их калибровка 6
1.3 Устройство для калибровки ударных акселерометров при свободном падении тела 10
3 Анализ патентной информации 13
3.1 Определение индекса по международной патентной классификации 13
3.2 Обзор патентов на изобретения и полезные модели по индексу изобретения 13
3.6 Сопоставительный анализ аналогов 20
4 Выбор конструктивной схемы датчика и измерительного устройства 22
4.1 Виды датчиков положения 22
5 Проектирование устройства для калибровки ударных акселерометров 25
5.1 Предлагаемая конструкция машины для испытаний на усталость 25
5.2 Анализ видов и последствий возможных отказов 26
5.3 Расчет уловителя 28
5.4 Расчет погрешности определения скорости наковальни 30
5.6 Расчет размерной цепи 30
5.7 Разработка технологического процесса изготовления уловителя 32
Заключение 33
Список использованной литературы 34

ВВЕДЕНИЕ

Проектированием (от лат. projectus - брошенный вперёд) принято называть процесс создания прототипа, прообраза возможного или предполанаемого объекта, состояния.
В технике принято проектированием называть процесс разработки проектной, конструкторской и иной технической документации, применяемой при строительстве, изготовлении новых видов и образцов изделий, товаров, направленных на удовлетворение человеческих потребностей. При проектировании с целью обоснования решений выполняют технические и технико-экономические расчёты, разрабатывают схемы, графики, приводятся пояснительные записки, составляются сметы, калькуляции и технические описания.
Цель данного курсового проекта является разработка устройства для калибровки акселерометров при свободном падении тела с оптическими датчиками положения тела.
Для достижения этой цели в проекте решаются следующие задачи:
- характеризуется предлагаемый метод калибровки акселерометров;
- описывается конструктивная схему базовой машины;
- обосновывается и выбирается тип датчика положения наковальни;
- определяется индекс МПК и проводится патентный поиск на информационных ресурсах Федерального института промышленной собственности (ФИПС Роспатента) по модернизируемым узлам;
-детально описывается устройство и работа предагаемого устройства;
-проводится анализ видов и последствий потенциальных отказов Failure Mode and Effects Analysis (FMEA) для одного из узлов модернизируемой машины;
- определяется статическая погрешность определения скорости;
-рассчитывается размерная цепь с определением размеров замыкающего звена рассматриваемой части стенда;
-разрабатывается маршрутная технология процесса для уловителя.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В данной работе было рассмотрено устройство для калибровки ударных акселерометров, охарактеризован метод подобных испытаний, описана конструкция установки, выбрана конструктивная схема исполнения стенда . По данному оборудованию определены индексы МПК и проведен патентный анализ в базе данных Федерального института промышленной собственности (ФИПС Роспатента). Это в свою очередь позволило определить конструктивные недостатки известных стендов, выбрать прототип. Так же был проведен анализ видов и последствий возможных отказов по методу Failure Mode and Effects Analysis (FMEA) узла измерения статической нагрузки. Далее, был разработан сборочный чертеж предлагаемой установки, рабочие чертежи его деталей. Также была рассмотрена размерная цепь и определен размер замыкающего звена механической части стенда. Проведен анализ прочности при воздействии ударной нагрузки на уловитель груза.
На основе сказанного выше, можно сделать вывод о том, что поставленная цель – разработка устройства для калибровки ударных акселерометров, достигнута путем решения поставленных задач.