Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Курсовая работа*
| Код |
594047 |
| Дата создания |
2013 |
| Страниц |
37
|
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 23 декабря в 12:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Содержание
Характеристика разгона автомобиля по пути
Расчёт:
Путь разгона в интервале изменения скоростей от v1 до v2 равен: . То есть, для получения зависимости пути разгона S от скорости автомобиля необходимо провести графическое интегрирование зави-симости t = f(v), полученной в разделе “разгон автомобиля по времени”.
Кривая этой зависимости разбивается на интервалы по вре¬мени, для каждого из которых находятся соответствующие значения vcр k. Площадь элементарного прямоугольника, например, в интервале Δt5 есть путь, который проходит автомобиль от отметки t4 до отметки t5, двигаясь условно с постоянной скоростью vcр 5. Величина площади элементарного прямоугольника определится как: ΔSk = vcр k (t k - t k-1) = vcр k • Δt k , где k = l…n - порядковый номер интервала.
Путь разгона от скорости V0 до скорости V1 : S1 = ΔS1; до скорости V2 : S2 = ΔS1 + ΔS2;… до скорости Vn : Sn = ΔS1 + ΔS2 + ... + ΔSn = .
Введение
Необходимая мощность двигателя для обеспечения заданной максимальной скорости автомобиля Nv (Вт) при движении по горизонтальной дороге без ускорения:
где fV - коэффициент сопротивления качению при максимальной скорости автомобиля Vтах:
= 0,037;
Vтах - максимальная скорость автомобиля, м/с: (1 м/с = 3,6 км/ч)
Фрагмент работы для ознакомления
Расчетно-аналитический раздел.
1.Тяговый расчет. Рассчитать необходимую мощность двигателя и построить его внешнюю скоростную характеристику. Рассчитать и построить тяговую характеристику для полной массы автомобиля
2.Динамический расчет. Рассчитать и построить динамическую характеристику.
3.Разгонные качества автомобиля. Рассчитать и построить графики ускорений и времени (пути) разгона.
4.Топливная экономичность автомобиля. Провести расчет путевого расхода топлива и построить топливно-экономическую характеристику автомобиля.
Специальный раздел.
Разработать конструкцию привода к ведущим колёсам.
Провести кинематический, динамический и прочностной расчеты разработанного узла (агрегата).
Защита 2013 г., РУДН оценка-5.
Список литературы
1. Гришкевич А.И. Автомобили. Теория. - М.: Высшая школа, 1986. – 208 с.
2. Основы теории и конструкции автомобиля / М.Д.Артамонов и др.- М.: Машиностроение, 1974.
3. Лукин П.П., Гаспарянц Г.А., Родионов В.Ф. Конструирование и расчет автомобиля. М.: Машиностроение, 1994.- 438 с.
4. Гольд Б. В. Конструкция и расчёт автомобиля, Издание 2 переработанное и дополненное, М.: Издательство «Машиностроение», 1992.- 322 с.
5. Автомобиль. Конструкция, конструирование и расчет. Трансмиссия / Под ред. А.И.Гришкевича.- М.: Высшая школа, 1995.-354 с.
6. Смирнов Г.А. Теория движения колесных машин.–М.: Машино-строение,1990.- 352 с.
7. Чернышев В.А. Тягово-динамический расчет автомобиля. - Учебное пособие М.: МГАУ им.В.П.Горячкина, 1994.
8. Леликов О.П., Дунаев П.Ф. Конструирование узлов и деталей машин. Учебное пособие для ВУЗов. М., 1985.-346 с.
9. Литвинов А.С., Фаробин Я.Е. Автомобиль. Теория эксплуатационных свойств. - М.: Машиностроение, 1989. – 240 с.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.0064