Создание теоретических и экспериментальных основ аэродинамики. Вклад отечественных ученых — Н.Е. Жуковского, С.А. Чаплыгина и др.

Содержание

Введение 3
1 История создания теоретических основ авиационной техники 4
2 Кривые потребных и располагаемых тяг (кривые Жуковского). 11
3 Формула Жуковского 15
4 Роль отечественных ученых в создании теоретических и экспериментальных основ аэродинамики 18
Заключение 26
Список литературы 27

Введение



Без знания аэродинамики невозможно спроектировать, изготовить и грамотно эксплуатировать самолет, отвечающий заданным техническим требованиям. Ведущее место в создании научнойбазы, позволяющей проектировать надежные летательные аппараты, принадлежит нашим отечественным ученым, среди которых немало знаменитых имен.
Самый блестящий период развития аэродинамики связан с научной деятельностью Н.Б. Жуковского (1847—1921 гг.). Ему принадлежат более 200 работ, имеющих первостепенное значение во всех областях механики и, главным образом, в области аэрогидродинамики. Он по праву считается основоположником современной теоретической и экспериментальной аэродинамики.
Целью работы является анализ вклада отечественных ученых в создание теоретических и экспериментальных основ аэродинамики.
Для достижения поставленной цели необходимо решение следующих задач:
– проанализировать историю создания теоретических основ авиационной техники;
– изучить кривые потребных и располагаемых тяг (кривые Жуковского);
– изучить формулу Жуковского;
– проанализировать роль отечественных ученых в создании теоретических и экспериментальных основ аэродинамики.

Заключение



Развитие аэродинамики во многом обязано развитию родственной ей, но более старой науки — гидродинамики, изучающей законы движения жидкостей. Жидкости и газы по своей физической структуре имеют много общего. С точки зрения механики особенностью газообразного тела, отличающей его от жидкого, является способность газообразного тела значительно изменять свой объем и, следовательно, плотность при изменении давления и температуры.
В 1902 г. выдающийся русский ученый С.А. Чаплыгин доказал, что если скорость потока газа меньше 0,5 скорости звука, то сжимаемость газа незначительна и ею практически можно пренебречь. Таким образом, в аэродинамике малых скоростей законы механики одинаково применимы как к газу, так и к жидкости. Но при скоростях, близких к скорости звука и больших, сжимаемость газа заметно начинает влиять на характер обтекания тела и пренебрежение ею может привести к серьезным ошибкам в расчетах. Изучение аэродинамики больших скоростей привело к созданию ряда самостоятельных дисциплин.
Разделы прикладной аэродинамики и динамики полета, которые изучают вопросы, связанные в большей степени с особенностями летной эксплуатации, устойчивости, управляемости и техники пилотирования конкретного типа самолета, называются практической аэродинамикой данного самолета.