Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Курсовая работа*
| Код |
593831 |
| Дата создания |
2014 |
| Страниц |
25
|
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 20 сентября в 12:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Содержание
Содержание
Введение………………………………………………………………………..….2
1.Технологическая разработка участка металлизации………………………….3
2.Технологический процесс восстановления корпуса ступицы переднего моста………………………………………………………………………..…….13
Заключение……………………………………………………………………….24
Список используемой литературы……………………………………………...25
Введение
Введение
Как показывает практика, перспективы восстановления деталей существуют, несмотря на общее восприятие в общественном мнении, проще и дешевле купить новый замена частей, чем восстанавливать старое». Никто сейчас не будет бросать изношен блок цилиндров, даже до последнего негабаритных. Современные технологии позволяют ресурсов отремонтированных единиц, достигнув нового ресурса, а иногда даже и превосходит его, особенно сегодняшнее качество запасных частей, поступающих на рынок. Кроме того, постоянный рост цен на новые элементы заставляет нас думать о восстановлении, при правильном проектировании технологического процесса обновления стоимость отремонтированных деталей значительно ниже стоимости новых. Разработка технологического процесса осложняется тем, что объем ремонтных работ сократились в десятки раз, и это повлекло за сравнительно малые предприятия или цеха, работающие по индивидуальным заказам. Но проектирования технологического процесса восстановления остается важным звеном в ремонте.
Цель процесса - установить оптимальную последовательность и способы обработки отдельных поверхностей и целое-часть, выбрать необходимое оборудование, инструмент, оснастка и инструменты для обработки и контроля деталей, определить оптимальные режимы и технических норм времени на выполнение работы. Основным требованием к технологии восстановления деталей - обеспечить необходимый уровень эксплуатационных свойств деталей по заданной производительности при минимальных затратах.
Фрагмент работы для ознакомления
Заключение
Разработана технология восстановления ступицы переднего моста. Определены условия работы и возможные дефекты ступицы переднего моста. По этим дефектам был разработан маршрут восстановления ступицы и произведен расчет операций восстановления деталей. Были составлены маршрутная и операционные карты.
Список литературы
Список используемой литературы
ступица деталь восстановление подвеска
1. Справочник технолога авторемонтного производства. Под редакцией Г.А. Малышева. М., «Транспорт», 2007 – 560 с.
2. Технические условия на капитальный ремонт автомобилей. Минавтотранспорт. Издательство «Транспорт», 2008 – 456 с.
3. Разработка технологического процесса восстановления детали: Методические указания к самостоятельной работе / Владимирский государственный технологический университет; Составил В.П. Овчинников, Владимир, 2004 – 40 с.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00343