Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Курсовая работа*
Код |
593364 |
Дата создания |
2014 |
Страниц |
30
|
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 9 сентября в 12:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Содержание
Содержание
Задание 3
1. Тяговый расчет автомобиля 4 – 12
1.1. Оценка выбираемых параметров 4 – 7
1.1.1. Дорожные условия, при которых автомобиль развивает заданную максимальную скорость 4
1.1.2. Определение полной массы автомобиля и распределения ее по осям 4 – 6
1.1.3. Выбор аэродинамических параметров автомобиля 6 – 7
1.1.4. Размер шин 7
1.1.5. Выбор частоты вращения коленчатого вала автомобильного двигателя при максимальной мощности 7
1.2. Определение параметров автомобильного двигателя 7 – 10
1.2.1. Определение максимальной мощности двигателя 7 – 8
1.2.2. Построение внешней скоростной характеристики двигателя 8 – 10
1.3. Определение параметров трансмиссии автомобиля 11 – 13
1.3.1. Определение передаточного числа главной передачи 11
1.3.2. Определение передаточного числа КП на первой передачи 11 – 12
1.3.3. Определение передаточных чисел промежуточных ступеней коробки передач 12 – 13
2. Расчет показателей динамичности автомобиля 13 – 29
2.1. Показатели динамичности при равномерном движении 13 – 22
2.1.1. Метод силового баланса 13 – 19
2.1.2. Метод динамической характеристики 19 – 22
2.2. Показатели динамичности при неравномерном движении 22 – 29
Список использованной литературы 30
Фрагмент работы для ознакомления
3. Е.И. Железнов. Тяговый расчет автомобиля: Методические указания. Волгоград:ВолгГТУ, 2002 – 33с.
4. А.И. Гришкевич. Автомобили: Теория: Учебник для вузов-М.: Высшая Школа, 1986 – 208 с.
5. А.Н. Понизовкин, Ю.М. Власко, М.Б. Ляликов. Краткий автомобильный справочник – М.: АО «Трансконсалтинг», НИИАТ,1994 – 779 с.
6. А.С. Литвинов, Я.Е. Фаробин. Автомобиль. Теория эксплуатационных свойств-М.: Машиностроение, 1989 – 240 с.
...
1.1.5. Выбор частоты вращения коленчатого вала автомобильного двигателя при максимальной мощности
Частота вращения коленчатого вала дизельного двигателя легкового автомобиля лежит в интервале от 3500 до 4600 об/мин.
Примем, что максимальной мощности соответствует частота вращения коленчатого вала равная .
1.2. Определение параметров автомобильного двигателя
1.2.1. Определение максимальной мощности двигателя
Мощность двигателя определим из условия обеспечения движения с заданной максимальной скоростью по формуле:
где – максимальная скорость движения автомобиля, км/ч;
– полная масса автомобиля, кг;
– коэффициент полезного действия трансмиссии.
Определим максимальную мощность двигателя:
где λ = 1 – отношение частоты вращения коленчатого вала двигателя при максимальной скорости к частоте вращения при максимальной мощности (коэффициент быстроходности).
Коэффициенты a, b, c характеризуют тип двигателя и способ смесеобразования.
...
1.3.1. Определение передаточного числа главной передачи
Передаточное число главной передачи определяют из условия обеспечения заданной максимальной скорости движения автомобиля на высшей ступени КП при установленном значении :
где – передаточное число КП на высшей ступени;
1.3.2. Определение передаточного числа КП на первой передаче
На основании уравнения тягового баланса автомобиля, передаточное число КП на первой передаче определяют по формуле:
где
Полученное передаточное число необходимо проверить по условию обеспечения сцепления ведущих колес с дорогой.
Максимально возможное передаточное число коробки на первой передаче по условию сцепления ведущих колес определяют по формуле:
где = 0,8 – коэффициент сцепления;
– максимальное значение коэффициента перераспределения массы.
Возможность движения автомобиля на дорогах с принятым коэффициентом сцепления будет обеспечена при условии соблюдения неравенства Выбираем
1.3.3.
...
Список литературы
Список используемой литературы
1. Справочник НИИАТ.-М.: 1993 – 779с.
2. А.П. Насонов. Справочник НИИАТ– М.: «Финпол», 2004 – 667с.
3. Е.И. Железнов. Тяговый расчет автомобиля: Методические указания. Волгоград:ВолгГТУ, 2002 – 33с.
4. А.И. Гришкевич. Автомобили: Теория: Учебник для вузов-М.: Высшая Школа, 1986 – 208 с.
5. А.Н. Понизовкин, Ю.М. Власко, М.Б. Ляликов. Краткий автомобильный справочник – М.: АО «Трансконсалтинг», НИИАТ,1994 – 779 с.
6. А.С. Литвинов, Я.Е. Фаробин. Автомобиль. Теория эксплуатационных свойств-М.: Машиностроение, 1989 – 240 с.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00446