Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Курсовая работа*
Код |
592741 |
Дата создания |
2016 |
Страниц |
23
|
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 20 декабря в 12:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Содержание
Введение 3
1. Расчетно-технологический раздел. 5
1.1. Расчет программы Т О и ТР
1.2. Расчет трудоемкости 5
9
1.3. Расчет фондов времени. 10
1.4. Расчет количества производственных рабочих. 11
1.5. Расчет количеств постов и оборудования. 12
1.6. Расчет площади участка. 15
2.Энергетический раздел
2.1Расчет электроэнергии 16
16
2.2. Расчет вентиляции. 17
2.3. Расчет отопления помещения. 17
2.4. Расчет воды 18
3. Охрана труда. 19
3.1 Роль охраны труда. 19
3.2.Техника безопасности при ТО и ТР 19
3.3. Промышленная санитария 21
3.4. Противопожарная безопасность 21
3.5. Охрана окружающей среды. 22
Список использованной литературы 23
Введение
Автомобильный транспорт (АТ) в общей транспортной системе занимает особое место. Являясь наиболее массовым видом транспорта, он особенно эффективен и удобен при перевозке грузов. Большая роль и значение АТ в транспортной системе народного хозяйства РФ обуславливается большими трудовыми и материальными затратами, как в сфере, связанной с перевозочным процессом, так и с ТО и ремонтом подвижного состава.
Для обеспечения работоспособности подвижного состава АТП, его надежности при осуществлении перевозок, возникает необходимость в создании специализированных предприятий, предназначенных для хранения, ТО, ремонта автомобилей и снабжения их эксплуатационными материалами. Совокупность такого рода предприятий образует основные фонды АТП, эффективное использование которых, является основной задачей каждого автотранспортного предприятия (автотранспортного участка).
Таким образом, АТП является основной производственной базой для поддержания подвижного состава в технически исправном состоянии и обеспечения его высокой производительности.
Однако, успешное решение задач, стоящих перед автомобильным транспортом, зависит не только от улучшения организации непосредственно перевозок, но также и от совершенствования технической эксплуатации автомобилей, позволяющей обеспечить высокую эксплуатационную надежность подвижного состава и снижение затрат на его содержание, путем своевременного и качественного технического обслуживания, правильного хранения и ремонта. Поэтому анализ выполнения плана технического обслуживания (ТО) и ремонта подвижного состава, является важной и неотъемлемой частью общего анализа деятельности любого АТП.
Поэтому ремонтные мастерские АТП играют важную роль в поддержании подвижного состава в работоспособном состоянии.
Хорошо оснащенные современным оборудованием ремонтные мастерские, обеспеченные квалифицированными кадрами рабочих ремонтных специальностей создают благоприятные условия для бесперебойной работы машин в АТП.
Фрагмент работы для ознакомления
нет
Список литературы
1.Кудрявцев А.А.Ремонт автомобилей и двигателей. Н.Новгород, 1994г.
2.Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта -М.: Транспорт, 2003г.
3.Туревский И.С. Техническое обслуживание автомобилей. Учебное пособие. М.: Форум – Инфра - М, 2005г.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00361