Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Курсовая работа*
| Код |
591715 |
| Дата создания |
2018 |
| Страниц |
54
|
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 5 ноября в 12:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Содержание
ВВЕДЕНИЕ………………………………..…….………...……………………...…5
1 ПОСТРОЕНИЕ И СПРЯМЛЕНИЕ ПРОФИЛЯ И ПЛАНА ПУТИ 6
1.1 Построение профиля и плана пути 6
1.2 Спрямление профиля пути………………………………………………..8
2 ВЫБОР РАСЧЕТНОГО ПОДЪЕМА И ОПРЕДЕЛЕНИЕ МАССЫ
СОСТАВА…………………………………………………………………………...12
2.1 Тепловоз 2ТЭ25К 12
2.1.1 Выбор расчетного подъема………..…………………………………12
2.1.2 Определение массы состава при движении поезда по расчетному
подъему с равномерной скоростью………………………………………..12
2.1.3 Проверка массы состава на трогание с места на расчетном
подъеме………………………………………………………………………..14
2.1.4 Проверка массы поезда по длине приемоотправочных путей…..15
2.1.5 Расчет массы состава с учетом использования кинетической
энергии поезда………………………………………………………………..17
2.2 Электровоз ВЛ85 20
2.2.2 Определение массы состава при движении поезда по расчетному
подъему с равномерной скоростью………………………………………..20
2.2.3 Проверка массы состава на трогание с места на расчетном
подъеме………………………………………………………………………..21
2.2.4 Проверка массы поезда по длине приемоотправочных путей…..22
2.2.5 Расчет массы состава с учетом использования кинетической
энергии поезда………………………………………………………………..23
3 РАСЧЕТ И ПОСТРОЕНИЕ ДИАГРАММ УДЕЛЬНЫХ СИЛ, ДЕЙСТВУ –
ЮЩИХ НА ПОЕЗД…………………………………….…………………………26
3.1 Расчетные формулы 26
4 ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАИБОЛЬШИХ ДОПУСТИМЫХ СКОРОСТЕЙ ДВИ –
ЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ ПО УСЛОВИЯМ ТОРМОЖЕНИЯ……………………..32
5 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВРЕМЕНИ ХОДА И СРЕДНИХ СКОРОСТЕЙ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДА НА УЧАСТКЕ СПОСОБОМ УСТАНОВИВШИХ –
СЯ СКОРОСТЕЙ………………………………………………………………….34
6 ПОСТРОЕНИЕ КРИВОЙ СКОРОСТИ И КРИВОЙ ВРЕМЕНИ ………..38
7 ПОСТРОЕНИЕ КРИВОЙ ТОКА ГЕНЕРАТОРА ТЕПЛОВОЗА…...….....40
8 ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАСХОДА ТОПЛИВА ………….…………...…………....41
9 ПРОВЕРКА ТЯГОВЫХ МАШИН ЛОКОМОТИВОВ НА НАГРЕВ…….44
ЗАКЛЮЧЕНИЕ……………………………………..…………………………….48
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ………………………………49
ПРИЛОЖЕНИЕ А План и профиль пути…….……………………………….50
ПРИЛОЖЕНИЕ Б Основные расчетные характеристики локомотивов....51
ПРИЛОЖЕНИЕ В Тяговые характеристики локомотивов……………..….52
ПРИЛОЖЕНИЕ Г Удельные силы, действующие на поезд….….………….55
ПРИЛОЖЕНИЕ Д Определение наибольших допустимых скоростей……56
ПРИЛОЖЕНИЕ Е Кривая скорости, времени и токовые хаактеристики.57
Введение
Наука о тяге поездов изучает комплекс вопросов, связанных с теорией механического движения поезда, рац+ионального использования локомотивов и экономичного расходования электрической энергии и дизельного топлива.
Теория тяги поездов позволяет решать широкий круг практических во-просов эффективной эксплуатации железных дорог, рассчитывать основные параметры вновь проектируемых линий, участков, переводимых на новые виды тяги, намечать основные требования к вновь разрабатываемым локомотивам и вагонам. С их помощью в данной курсовой работе определяем силы, действующие на поезд; оцениваем их влияние на характер движения; определяем оптимальную массу состава для прохождения заданного профиля пути при выбранной серии локомотива; рассчитываем расход электрической энергии или дизельного топлива; определяем наибольшие скорости движения, допустимые по имеющимся тормозным средствам при движении по спускам заданного участка.
На действующих линиях теория позволяет найти рациональные режимы вождения поездов на различных участках и наиболее экономичные условия эксплуатации локомотивов. При разработке проектов электрификации железных дорог определяют, пользуясь теорией электрической тяги, токи, потребляемые электроподвижным составом в различных точках пути, на основании которых рассчитывают систему электроснабжения.
Теория тяги поездов позволяет найти скрытые резервы в каждом из этих направлений и решить поставленные задачи наиболее рационально с меньшей затратой сил и средств.
Фрагмент работы для ознакомления
Работа с чертежами тяговых расчетов согласно методических рекомендаций в программ Визио
Выполнена Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ
УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
«ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ
УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»
Кафедра «Локомотивы»
ТЯГОВЫЙ РАСЧЕТ
Список литературы
1. Теория тяги поездов : учебное пособие / Б.Г. Постол. – 2-е изд.,стереотип.—Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2014. – 100 с. : ил.
2. Правила тяговых расчетов для поездной работы / МПС СССР – М.: Транспорт, 1985. – 287 с.
3.Гребенюк П.Т., Долганов А. Н., Скворцова А.И. Тяговые расчеты: Справочник / Под ред. П.Т. Гребенюка – М.: Транспорт, 1987. – 272 с.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00414