Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Курсовая работа*
| Код |
591676 |
| Дата создания |
2021 |
| Страниц |
26
|
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 18 октября в 12:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Содержание
Введение……………………………………………………………………………
1. Построение и спрямление профиля пути…………………………………….
2. Выбор расчетного подъема и определение массы состава…………………
3. Расчет и построение удельных ускоряющих замедляющих сил, действующих на поезд…………………………………………………………….
4. Определение наибольших допускаемых скоростей движения поезда по условиям торможения……………………………………………………………..
5. Определение времени хода и средних скоростей движения поезда на участке способом установившихся скоростей………………………………….
6. Определение скорости и времени движения поезда по участку графическим методом……………………………………………………………...
7. Построение кривой тока локомотива…………………………………………
8. Определение расхода топлива тепловозами или электроэнергии электровозом……………………………………………………………………….
9. Проверка тяговых электрических машин локомотива на нагрев…………….
Заключение………………………………………………………………………….
Список литературы…………………………………………………………………
Введение
При эксплуатации, а также при определении путей перспективного развития железных дорог, возникают многочисленные практические задачи, которые решаются с помощью теории локомотивной тяги и ее прикладной части – тяговых расчетов.
Основные задачи, которые решаются с помощью тяговых расчетов, следующие:
– выбор типа локомотива и его основных характеристик;
– расчет массы состава;
– расчет скорости и времени хода поезда по перегону;
– тормозные расчеты;
– определение расхода дизельного топлива тепловозами и электрической энергии электровозами;
– определение механической работы локомотивов;
– определение температуры нагрева тяговых электрических машин.
Полученные с помощью тяговых расчетов данные служат основой для решения следующих задач:
– составления графиков движения поездов;
– разработки рациональных режимов вождения поездов;
– нормирования расхода топлива и электрической энергии на тягу поездов;
– составления графика оборота локомотивов;
– расчета пропускной и провозной способности;
– расстановки сигналов на перегонах и раздельных пунктах для обеспечения безопасной остановки перед ними;
– проектирования новых и реконструкции существующих железных дорог.
Фрагмент работы для ознакомления
Курсовая работа по предмету Тяга поездов
Список литературы
Список использованной литературы
1. Правила тяговых расчетов для поездной работы / МПС СССР. – М. : Транспорт, 1985. – 287 с.
2. Кузьмич В.Д. Теория локомотивной тяги : учебник для вузов ж.-д. трансп. / В.Д. Кузьмич, В.С. Руднев, С.Я. Френкель; под ред. В.Д. Кузьмича. – М. : Маршрут, 2005. – 448 с.
3. Бабичков А.М. Тяга поездов и тяговые расчеты : учебник для вузов ж.-д. трансп. / А.М. Бабичков, П.А. Гурский, А.П. Новиков. – М. : Транспорт, 1971. – 280 с.
4. Гребенюк П.Т. Тяговые расчеты : справ. / П.Т. Гребенюк, А.Н. Долганов, А.И. Скворцова ; под ред. П.Т. Гребенюка. – М. : Транспорт, 1987. –272 с.
5. Осипов С.И. Теория электрической тяги : учебник для вузов ж.-д. трансп. / С.И. Осипов, С.С. Осипов, Феоктистов ; под ред. С.И. Осипова. – М. : Маршрут, 2006. – 434 с.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00464