Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Курсовая работа*
| Код |
590852 |
| Дата создания |
2014 |
| Страниц |
33
|
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 13 ноября в 12:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Содержание
Введение……………………………………………………………………….. 5
Обозначения расчетных параметров………………………………………… 6
1 Расчет режимов светофорного регулирования на перекрестках………… 8
1.1 Определение фазовых коэффициентов………………………………. 8
1.2 Расчет цикла и основных тактов регулирования……………………. 12
2 Результаты вычислений для всех пяти перекрестков…………………….. 20
3 Определение основных тактов регулирования……………………………. 21
4 Расчет вручную задержек для двух соседних перекрестков и сдвигов
цикла между ними…………………………………………………………...
24
4.1 Расчет транспортных задержек и сдвигов цикла для направления
движения от перекрестка 4 к перекрестку 5………………………….
26
4.2. Расчет транспортных задержек и сдвигов цикла для направлений
движения от перекрестка 5 к перекрестку 4…………………………
27
5 Результаты расчета курсовой работы на ЭВМ……………………………. 30
Заключение…………………………………………………………………….. 32
Список использованных источников………………………………………… 33
Введение
Целью курсовой работы является закрепление знаний, полученных в лекционном курсе «Технические средства организации движения» и связанных с расчетами режимов регулирования на ЭВМ. Учитывая, что вопросы регулирования на отдельном перекрестке рассматриваются в курсовом проекте по дисциплине «Организация дорожного движения», а в данном задании объектом инженерных расчетов является координированное регулирование на магистрали.
В практике организации движения широкое распространение получил графоаналитический метод расчета программ координации. При всей своей простоте он связан с большим объемом расчетно-графических работ, необходимых при переборе различных вариантов. Применение для этих целей ЭВМ позволяет выполнить процедуру построения программ координации более качественно и сократить время, связанное с расчетами.
В основу данной курсовой работы положен приближенный метод расчета, который обладает сравнительной простотой и наглядностью, а также допускает параллельный ручной расчет сдвигов цикла, что способствует лучшему усвоению машинных методов расчета программ координации.
Данная курсовая работа предусматривает следующую........
Фрагмент работы для ознакомления
Сдана на 5+
Список литературы
1 Клинковштейн, Г. И. Организация дорожного движения [Текст] : учеб. для вузов / Г. И. Клинковштейн, М. Б. Афанасьев. - 5-е изд. перераб. и доп. – М.: Транспорт, 2001. – 247 с.
2 Кременец, Ю. А. Технические средства организации дорожного движения [Текст]: Ю. А. Кременец М. П. Печёрский, М. Б. Афанасьев. – М. : ИКЦ «Академкнига», 2005. -279 с.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.0047