Система организации поточно-массового производства Г. Форда

I. Организация производства г. Форда

Ежегодное производство автомобилей на заводе Форда с 1864 года в 1909-10 годах выросло до 125 000 в 1920-21 годах. Во время Первой мировой войны цены на продукцию этого завода не только не выросли , но и упали. В чем причина такого благополучия предприятия?

1. Эффективность производства как важнейшая задача управления.
Фордизм - это система, принципы которой давно известны и составляют
закон разделения труда. Производственная модель выгодна только для производство, когда его можно легко разделить на операции, количество и количество. который не должен быть ни большим, ни маленьким. Процесс, если он правильно организован, характеризуется ритмичным действием производства, где быстрая работа может быть не столь прибыльной, как медленная. Незаметная сила инерции или производственного крена, которая развивается в процессе, составляет элемент О Фордизме. Конвейеры, созданные Фордом на этой основе для прогрессивной сборки, подготовки вещей в массовых количествах, цикла вращения материалов и т. д.

Введение.

Научно-технический прогресс уже давно является надежным фундаментом реконструкция многих стран. Развитие его достижений объективно породило качественно новые подходы к организации человеческой жизни. Предприниматели, включая Генри Форда, были движущей силой этой трансформации. Он является одним из ведущих конструкторов цивилизованной рыночной экономики. Мало кто усомнится в том, что его механизмы управления эффективно работают для обеспечения" потребительской корзины " граждан. В чем большая заслуга ведущих бизнесменов и менеджеров, склонных к философскому осмыслению своей деятельности, рассматривающих ее в контексте совершенствования общества, в придании ей наибольшей человеческой привлекательности. Генри Форд - один из таких предпринимателей. Вместе с Анри Файолем и Коносуке Мацуситой он составляет "великолепное трио", умом и делами утвердившее рациональные принципы рыночной экономики, разработавшее и практически освоившее ее прогрессивные технологии. Характерно, что Генри Форд, Анри Файоль и Коносуке Мацусита, каждый в своей стране - США, Франции, Японии - возглавляя крупнейшие промышленные концерны, уделяли особое внимание человеческим проблемам бизнеса и управления. Они, по сути, являются создателями общепринятой теории "человеческого фактора", имеющей ярко выраженный гуманистический характер.
В наше время, когда российская экономика переживает не лучшие времена, желательно в кратчайшие сроки заимствовать все лучшее, что есть в мире развитой рыночной экономики, и умело адаптировать его для создания такого механизма управления в стране.

I. Организация производства г. Форда

Ежегодное производство автомобилей на заводе Форда с 1864 года в 1909-10 годах выросло до 125 000 в 1920-21 годах. Во время Первой мировой войны цены на продукцию этого завода не только не выросли , но и упали. В чем причина такого благополучия предприятия?

1. Эффективность производства как важнейшая задача управления.
Фордизм - это система, принципы которой давно известны и составляют
закон разделения труда. Производственная модель выгодна только для производство, когда его можно легко разделить на операции, количество и количество. который не должен быть ни большим, ни маленьким. Процесс, если он правильно организован, характеризуется ритмичным действием производства, где быстрая работа может быть не столь прибыльной, как медленная. Незаметная сила инерции или производственного крена, которая развивается в процессе, составляет элемент О Фордизме. Конвейеры, созданные Фордом на этой основе для прогрессивной сборки, подготовки вещей в массовых количествах, цикла вращения материалов и т. д.