Технико-экономическая характеристика автомобильного транспорта

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ 3
1 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА 4
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 10
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 11

Автомобильный транспорт России собой представляет наиболее массовый и гибкий вид транспорта. Он обладает рядом существенных отличий от других транспортных отраслей. Основная часть автомобильного парка России эксплуатируется в нетранспортных организациях. При этом сеть автомобильных дорог наряду с парком коммерческих автомобилей применяется также автомобилями, которые находятся в личном пользовании граждан.
Сфера применения автотранспорта весьма обширна. Он выполняет большую часть коротких внутрирайонных перевозок, доставляет грузы к речным пристаням и станциям железных дорог и развозит их к потребителям. В восточных и северных районах, где практически отсутствуют другие виды сухопутного транспорта, им осуществляются дальние межрайонные перевозки.
В автомобильном транспорте сконцентрировано более 97% от всех лицензируемых субъектов транспортной деятельности. В сфере некоммерческих и коммерческих автомобильных перевозок в настоящее время занято около полумиллиона хозяйствующих субъектов. Их деятельность проходит в условиях достаточно высокой внутриотраслевой и межвидовой конкуренции.
Именно поэтому данная тема является актуальной.
Целью настоящей работы выступает исследование технико-экономической характеристики автомобильного транспорта.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Таким образом, следует сделать ряд выводов по рассмотренной теме.
Автомобильный транспорт, невзирая на свою достаточно высокую себестоимость, является одним из самых выгодных с технико-экономической точки зрения. В основном он применяется для перевозки небольших потоков грузов на небольшие расстояния. Ему присущи такие достоинства, как высокая скорость и возможность доставки грузов «от двери до двери» без дополнительных затрат на перегрузку, мобильность и большая подвижность, маневренность и др.
Эффективность автомобильного транспорта оценивается системой технико-эксплуатационных показателей, которые характеризуют качество и количество выполненной работы. Их принято подразделять на показатели, которые характеризуют степень пользования подвижным составов грузового автомобильного транспорта, а также показатели, характеризующие результативные показатели работы подвижного состава. В настоящее время вследствие большой доли автотранспорта в составе транспортных потоков, оценивая эффективность его работы, прежде всего обращают внимание на затраты времени на перевозку грузов или поездку пассажиров, которое связано непосредственно со скоростью движения.
Что касается отечественного автотранспорта, он существенно проигрывает зарубежным аналогам по показателям качества, безопасно-сти, ресурса и др. Основными техническими недостатками российской автомобильной техники и двигателей (отражающимися на технико-экономических характеристиках) являются повышенный расход топлива, несоответствие современным требованиям экологии и безопасности, больший собственный вес и меньшая надежность.