Методы повышения конкурентоспособности автомобильного транспорта

Введение
1. Методы повышения конкурентоспособности
1.1 Автомобильный транспорт
1.2 Железнодорожный транспорт
1.3 Речной и морской транспорт
1.4 Воздушный транспорт
1.5 Трубопроводный транспорт
Заключение
Список использованной литературы

1. Методы повышения конкурентоспособности
В условиях развивающейся рыночной системы, резкого падения общего объема перевозок возрастает конкуренция на транспортном рынке. Создается динамичная конкурентная среда, в рамках которой отдельные виды транспорта борются за привлечение грузов. В связи с неопределенностью функционирования рыночной среды для различных видов транспорта важное значение приобретает прогнозирование предстоящих ситуаций. Модели прогноза должны с возможно более высокой долей вероятности идентифицировать те позиции, которые будет занимать тот или иной вид транспорта, и какими потенциальными возможностями он располагает, чтобы занять достойное (в отдельных видах деятельности, возможно, доминирующее) место на транспортном рынке.
В силу ярко выраженной динамики переходных процессов, которые протекают в экономике страны, построение достоверных прогнозных моделей рыночной среды представляет собой непростую задачу.
...

1.1 Автомобильный транспорт

Один из основных недостатков транспорта России, как и всех бывших республик СССР, - низкий технический уровень транспортных средств практических всех его видов, а также недостаточное развитие его производственно-технических и социально экономической инфраструктуры, что, естественно сказывается на качестве самих транспортных работ и услуг, их конкурентоспособности как на внешнем, так и на внутреннем рынках. Для Российской Федерации, как для всех республик бывшего СССР, характерен весь спектр транспортных проблем, однако, особенно острой остается финансовая ввиду колебания покупательной способности как населения, так и отраслей экономики.
...

1.2 Железнодорожный транспорт

В то время когда происходит интеграция транспортных отраслей и комплексов всех стран мирового сообщества в единую систему, реформы на РЖД оставляют желать лучшего, что не позволяет говорить о повышении уровня конкуренции железнодорожного транспорта России в отдаленной перспективе.
Российская железная дорога является одним из ведущих звеньев транспортного комплекса страны и занимает важное место в жизнеобеспечении Российской Федерации и ее экономической инфраструктуре. Сегодня РЖД осуществляет около 75% всех выполняемых в стране грузовых и около 50% пассажирских перевозок. С учетом всех программ и планов по развитию, правительством РФ и руководством РЖД даже не рассматривается вопрос об увеличении скорости ни в 2012 году, ни в среднесрочной перспективе. Не говоря уже о реальном финансировании. Как пример удачной транспортной политики можно назвать работы по развитию Транссибирской магистрали.
...

1.3 Речной и морской транспорт

Потенциальные возможности речного транспорта и его инфраструктуры в последние годы оказались невостребованными. Судоходными путями страна связана почти со всеми граничащими с ней государствами. Изолированность бассейнов и отсутствие между ними искусственных водных соединений неблагоприятно сказывается на организации коммерческой деятельности, и делают перевозки водным транспортом менее эффективными (по маневренности, по скорости доставки), чем перевозки другими видами транспорта.
Внутренний водный транспорт по существу выполняет технологические перевозки песка, щебня и щебёночного отсева для строительной отрасли.
В интересах интеграции в международную транспортную судоходную сеть представляют коммерческий интерес только несколько рек, позволяющие выполнять перевозку экспортно-импортных грузов порты. Речные порты имеют железнодорожные подъездные пути и приспособлены для обработки грузов следующий в смешанном железнодорожно-водном сообщении.
...

1.4 Воздушный транспорт
PФ географически расположена недалеко от Европы, что способствует интеграции гражданской авиации в Европейскую авиатранспортную сеть.
Эксплуатируемый парк гражданской авиации включает 11 типов воздушных судов, к которым отнесены 384 летательных аппарата. В целом износ воздушных судов по общетехническим ресурсам составляет от 60 до 80%. Это приводит к повышенным эксплуатационным затратам по сравнению с самолетами западного производства. Следует также отметить, что из-за недостатков в материально-техническом обеспечении только 60 % летных единиц из общего воздушного парка обеспечены ремонтом и обслуживанием.
...

Заключение
Транспортный комплекс Российской Федерации образуют автомобильный, железнодорожный, водный и воздушный виды транспорта. Его развитая современная инфраструктура, а также расположение республики рядом с Европой, служат своеобразным "мостом", по которому проходят пути, соединяющие страны Евросоюза с Казахстаном, Китаем и другими странами. Благодаря этому открываются широкие возможности для стимулирования транзита пассажиров и грузов через республику.
Основной задачей государственной политики в области транспорта является формирование эффективной, стабильно и безопасно функционирующей транспортной системы, позволяющей обеспечить потребности экономики и личных потребностей граждан в перевозках, а также создать условия для реализации транзитного потенциала страны.
...