Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Реферат*
| Код |
575470 |
| Дата создания |
2014 |
| Страниц |
11
|
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 17 сентября в 12:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Содержание
Оглавление
Оглавление
Введение
1. Мазуто- и маслопроводы
2. Расчет диаметра трубопровода
Заключение
Список использованной литературы
Введение
Мазутопровод — трубопровод, осуществляющий транспортировку тяжелых нефтепродуктов, отходов крекинга. Такие продукты могут использоваться в качестве топочного мазута, а также для переработки в дизельное топливо или даже для дальнейшего отделения ле гких углеводородов.
Мазут является основным видом жидкого топлива, которое применяется на электростанциях и в котельных. Это горючая жидкость с температурой самовоспламенения 350 °С.
Свыше 30% добываемой нефти в процессе ее переработки переходит в топочный мазут, основным потребителем которого являются электростанции и котельные. Согласно проектам энергетической стратегии России в XXI веке даже в случае самых жестких ограничений добыча нефти в 2010г. составила 280-290 млн.т., а в 2030 планируется на уровне 235-245 млн.т.
Фрагмент работы для ознакомления
В заключении рассмотрим соединительные детали масло- и мазутопроводов:
Соединения труб могут быть сварные и разъемные (фланцевые и муфтовые).
Одним из важнейших элементов трубопровода является арматура, с помощью которой осуществляется управление потоками. От ее работы завит надежность всей системы. Трубопроводная арматура низких и средних параметров для масл о- и мазутопроводов по назначению классифицируется на запорную, регулирующую, предохранительную и защитную. По виду соединения с трубопроводами арматура делится: на фланцевую; резьбовую - с внутренней и наружной резьбой; сварную - с концами, приваренными к трубопроводам. Наиболее распространенным видом арматуры являются задвижки. К преимуществам задвижек можно отнести, что они обладают незначительным гидравлическим сопротивлением и отличаются простотой конструкции. По конструктивному выполнению затвора запо рные задвижки разделяются: на клиновые и параллельные. Клиновые задвижки получили наибольшее распространение для мазутопроводов.
Клапаны предназначены для быстрого автоматического отключения подачи потока среды при повышении заданного давления.
Регуляторы давления служат для автоматического регулирования в трубопроводе давления рабочей среды на заданном уровне путем изменения ее расходов.
Список литературы
Список использованной литературы
1.Назмеев Ю.Г. «Мазутные хозяйства», Москва, Издательство МЭИ, 2002.
2.Козин В.Е., Левина Т.А. и др. «Теплснабжение», Москва «Высшая школа», 1980.
3.http://shkval-antikor.ru/
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00418