Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Реферат*
Код |
574342 |
Дата создания |
2017 |
Страниц |
9
|
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 9 сентября в 12:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Содержание
Содержание
Содержание 2
Введение 3
Гироскопические измерители угловых скоростей, их конструкция и методические погрешности 3
Заключение 6
Список использованной литературы 9
Введение
Введение
Заработав врачебное образование, Жан Бернар Леон Фуко (1819 - 1868) занялся экспериментальной физикой и добился в данной области больших успехов. Назовем только наиболее крупные - токи Фуко, маятник Фуко, гироскопы.
Слово "гироскоп", выдуманное Л. Фуко, состоит из 2-ух греческих слов: "гирос" - вращение и "скопео" - следить, глядеть.
Итак, гироскоп - это "наблюдатель вращения". Сейчас гироскопы "наблюдают" вращение самых различных объектов - кораблей, самолетов, ракет, спутников и многих иных. Л. Фуко, основывая собственный лабораторный прибор (гироскоп), желал с его помощью следить вращение Земли относительно абсолютного пространства.
Идея прибора базировалась на теоретическом положении Л. Эйлера о том, что быстровращающееся тело, имеющее одну недвижимую точку и не подвластное воздействию моментов внешних сил, сберегает постоянным положение оси собственного вращения в абсолютном пространстве. Л. Фуко рассуждал приблизительно так. Так как Земля вертится в абсолютном пространстве, то обязано отслеживаться перемещение предметов, размещенных на ее поверхности, по отношению к оси такового быстровращающегося тела.
Приступая к формированию собственного прибора, Л. Фуко сразу же столкнулся с 3-мя взаимозависимыми проблемами, ставшими потом классическими в гироскопической технике:
1) как фактически реализовать тело, имеющее 1 недвижимую точку и, стало быть, свободу вращения вокруг 3-х взаимно перпендикулярных осей;
2) как раскрутить данное тело вокруг одной из его осей и в последующем поддерживать высокое значение угловой скорости;
3) как "защитить" вращающееся тело от воздействия внешних возмущающих моментов.
Гироскопические измерители угловых скоростей, их конструкция и методические погрешности
Гироскоп используется как чувствительный элемент указывающих гироскопических устройств и как датчик угла поворота или угловой скорости для приборов автоматического управления.
В неких случаях, к примеру в гиростабилизаторах, гироскопы применяются как генераторы момента силы или энергии.
Гироскопом называют вращающееся вокруг оси симметрии с большой угловой скоростью тело вращения (ротор), одна из точек которого неподвижна. Ось z симметрии ротора 1 (рис 1) именуют осью фигуры или осью ротора гироскопа.
В основной массе гироскопических устройств для обеспечивания свободы вращения ротора гироскопа вокруг неподвижной точки используют карданов подвес, который состоит из 2-ух рамок 2 и 3. Ротор 1 гироскопа с большой угловой скоростью y вертится вокруг оси y1 относительно внутренней рамки 2, которая может поворачиваться вокруг оси z относительно рамки 3, а последняя - вокруг оси x относительно неподвижной подставки 4.
Карданов подвес гарантирует ротору гироскопа свободу вращения относительно 3-х осей (x, y1 и z). Следовательно гироскоп, поставленный в кардановом подвесе, называют гироскопом с 3-мя степенями свободы. Если центр масс гироскопа совмещается с точкой пресечения осей карданова подвеса, то таковой гироскоп называется астатическим.
Фрагмент работы для ознакомления
Заключение
Непрерывно возрастающие требования к точностным и эксплуатационным характеристикам гиро-приборов принудили ученых и инженеров многочисленных государств мира не только улучшить классические гироскопы с вращающимся ротором, но и находить принципиально новейшие идеи, позволившие разрешить проблему произведения чувствительных датчиков для замера и отражения параметров углового перемещения объекта.
В нынешнее время известно более 100 разных явлений и физических принципов, которые дают возможность решать гироскопические задачи. В России и США выданы тысячи патентов и авторских свидетельств на соответственные открытия и изобретения.
Список литературы
Список использованной литературы
1. Боднер, В. А. Системы управления летательными аппаратами – М.: Машиностроение, 1973. – 506 с. 2. Дорф Р., Бишоп Р. Современные системы управления. Пер. с англ., Москва, Лаборатория Базовых Знаний, 2002. 3. Кулик А.С., Гордин А.Г., Кортунов В.И., Симонов В.Ф., Соколов Ю.Н. –
Словарь терминов по системам управления летательных аппаратов Х.: Гос. аэрокосм. ун-т «ХАИ», 2000.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00488