Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Дипломная работа*
Код |
571003 |
Дата создания |
2023 |
Страниц |
71
|
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 23 декабря в 12:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Содержание
Введение
1. Теоретические аспекты развития БАМа и транссибирской магистрали в условиях трансформации экономики АТР
1.1 История развития БАМа и транссибирской магистрали
1.2 Роль и значение БАМа и транссибирской магистрали в развитии АТР
1.3 Особенности экономики стран АТР
2. Практические аспекты развития БАМа и транссибирской магистрали
2.1 Анализ развития перевозок БАМа и транссибирской магистрали
2.2 Оценка состояния экономики АТР
3. Направления совершенствования развития перевозок
3.1 Проблемы внутренних и внешних перевозок БАМа и транссибирской магистрали
3.2 Перспективы внутренних и внешних перевозок БАМа и транссибирской магистрали
Заключение
Библиографический список
Введение
Главным элементом, обеспечивающим сегодня транзит, является международный транспортный коридор «Транссиб» - мощная двухпутная электрифицированная железнодорожная линия, оборудованная современными средствами информации и связи.
Фрагмент работы для ознакомления
Период изготовления: июнь 2023 года.
Учебное заведение: неизвестно.
Проведен анализ данных по 2021 год включительно.
Оригинальность по Антиплагиат.ру (бесплатный) составила 61%.
Работы успешно сдана - заказчик претензий не имел.
Список литературы
1. Головщиков В. Перспективы БАМа и Транссиба с учетом состояния регионов и развития угольной отрасли // Энергетическая политика. – № 2. – 2021. – С. 30 -43.
2. Шепелев И.А. Советский опыт строительства Байкало-Амурской магистрали в условиях коренной модернизации железнодорожной отрасти // Вестник Омского университета. Серия «Исторические науки». – № 1. – 2019. – С. 126 -133.
3. Петрунина Ж.В. Советско-японский опыт сотрудничества в развитии БАМа: что может быть полезным сегодня? // Общество: философия, история, культура. – № 8. – 2017. –С. 121-124.
4. Шаповалов И. Эксперты: нехватка мощностей БАМа и Транссиба сдерживает развитие крупных предприятий ДФО. Электронный ресурс. – Режим доступа: https://tass.ru/ekonomika/8622933
5. Колесников, А. Е. Железнодорожный транзитный потенциал Российской Федерации: проблемы, перспективы, возможности от участия в международном интеграционном проекте — инициативе КНР «Один пояс — один путь» / А. Е. Колесников, Т. Н. Кучинская. — Текст: непосредственный // Молодой ученый. — 2019. — № 37 (275). — С. 120-123.
6.Корниенко В.А. Транссиб в системе евро-азиатских перевозок: новые возможности и перспективы // Материалы XII Международной студенческой научной конференции «Студенческий научный форум». Электронный ресурс. Режим доступа: https://scienceforum.ru/2020/article/2018019918
7. Кибалов Е.Б. Транссиб и БАМ: системный взгляд на проблему повышения конкурентоспособности
8. Негробова, П. В. История строительства и значение Байкало-Амурской магистрали в развитии современных экономических отношений России со странами Азиатско-Тихоокеанского региона / П. В. Негробова // Молодой ученый. — 2016. — № 15.1 (119.1). — С. 118-121.
9. Симагутина М.С. Современное состояние и перспективы развития БАМа // Вестник университета. – № 10. – 2021. – С. 94-98.
10. Булохова Т.А. Пути повышения прибыльности транзитных перевозок на восточном полигоне транссибирской магистрали // Baikal Research Journal. – № 12. – 2021.
11. Тернопольская О. Набирая скорость: как Транссиб повлиял на экономику России. Электронный ресурс. – Режим доступа. https://iz.ru/1155585/olesia-ternopolskaia/nabiraia-skorost-kak-transsib-povliial-na-ekonomiku-rossii
12. Петрунина Ж. А. Транссиб и БАМ в развитии международных транзитных перевозок по маршруту Азия Европа // Теория и практика общественного развития. – № 3. – 2013.
13. Дубовская В. Новый хребет российской экономики // Эксперт. – №8. – 2019.
14. Бардаль А.Б. Транспортный комплекс дальнего востока: национальные и локальные задачи // Регионалистика. – №6. – 2021. – С. 53-67.
15. Тулохонов А.К., Михеева А.С. Международные транспортные коридоры: риски и перспективы // Россия и Монголия в XX-XXI вв.: к 100-летию монгольской революции и установления дипломатических отношений. Сборник научных статей. Новосибирск, 2021. – 2021. – С. 169-176.
16. Тулохонов А.К., Михеева А.С. Российские «ворота в Азию» в системе международных транспортных коридоров: риски и перспективы // Труды II Гранберговской конференции. Сборник докладов Всероссийской конференции с международным участием, посвящённой памяти академика А.Г. Гранберга «Пространственный анализ социально-экономических систем: история и современность». Сибирское отделение Российской академии наук Институт экономики и организации промышленного производства СО РАН. Новосибирск, 2021. Издательство: Сибирское отделение РАН. – 2021. – С. 38-50.
17. Кузьмина В.М. Приоритеты экономического сотрудничества Российской Федерации и китайской народной республики в современных условиях // Известия Юго-западного государственного университета. серия: экономика. социология. менеджмент. – №1. – 2022. – С. 10-22.
18. Островский А.В. Проблемы и перспективы развития российско-китайского торгово-экономического сотрудничества // Регион: экономика и социология. – № 2. – 2022. – С. 206-227.
19. Изотов Д.А. Генезис политики экономических взаимодействий России со странами АТР: случай Дальнего Востока // Проблемы Дальнего Востока. – № 2. – 2021. – С. 124-137.
20. Урубкова И.Е. Внешняя торговля Сахалинской области с основными странами-партнерами по АТР // Ученые записки Сахалинского государственного университета. – 2009. – № 1 (8). – С. 148-155.
21. Гончаренко С.С. Транспортно-промышленные кластеры в механизмах повышения эффективности дальневосточных участков Транссиба И БАМ // Вестник транспорта. – 2018. – № 4. – С. 2-6.
22. Головщиков В.О. Проблемы и перспективы развития Байкало-амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей при транспортировке энергоресурсов в современных условиях // Современные технологии и научно-технический прогресс. – 2021. – № 8. – С. 221-222.
23. Мошков А.В. Пространственные структуры хозяйственного освоения тихоокеанской России // Социально-экономическая география: история, теория, методы, практика 2021. Сборник научных статей VII Всероссийской научной конференции с международным участием. Смоленск. – 2021. – С. 359-366.
24. Головщиков В.О., Огнев Д.В., Петрякова Е.А. Проблемы и перспективы развития транссибирской и байкало-амурской железнодорожных магистралей // Активизация интеллектуального и ресурсного потенциала регионов. Материалы секции 11-й международной научно-практической конференции, посвященной 90-летию БГУ и 45-летию ИрГУПС. Под общей редакцией В.В. Игнатенко, Ю.В. Пятковской. Иркутск, 2021. – С. 23-36.
25. Власов Г.П., Гаспарян Г.Д. Транссибирские железнодорожные магистрали в системе евразийского геополитического пространства. Монография. – Москва, 2018.
26. Колесников А.Е. Перспективы развития восточного полигона железнодорожной сети холдинга ОАО «РЖД» в контексте участия России в международном проекте «Оодин пояс - один путь» // Россия - Китай: диалог в условиях глобализации = 俄罗斯 - 中国:全球化条件下的对话. Сборник статей I Международного российско-китайского симпозиума. Ответственный редактор М.Н. Фомина. – Чита, 2019. – С. 80-84.
27. Глинский В.А. Развитие логистического потенциала макрорегиона «Енисейская Сибирь» // Логистические системы в глобальной экономике. 2020. № 10. С. 98-102.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00468