Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Дипломная работа*
| Код |
566322 |
| Дата создания |
2014 |
| Страниц |
85
|
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 16 ноября в 12:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Содержание
Содержание
Введение 3
Глава 1. Теоретические аспекты организации перевозок пассажиров 6
1.1 Современное состояние транспортного процесса 6
1.2 Безопасность перевозок пассажиров 8
1.3 Факторы, определяющие условия дорожного движения в городах 17
Глава 2. Анализ деятельности предприятия ООО «Петербургская транспортная компания» 22
2.1 Общая характеристика предприятия 22
2.2 Анализ производственно-хозяйственной деятельности ООО «ПТК» 30
2.3. Анализ использования трудовых ресурсов ООО « ПТК» 32
2.4. Анализ финансового состояния ООО « ПТК» 38
Глава 3. Проектная часть 50
3.1 Разработка мероприятий направленных на совершенствование деятельности 50
3.2 Расчет экономической эффективности 66
Глава 4. Безопасность и экологичность проекта 79
Заключение 82
Список использованной литературы 84
Введение
Введение
Для современной России значение транспорта огромно, поскольку именно транспорт объединяет различные регионы страны в единое государство. В этой связи транспорт является одним из ведущих государствообразующих факторов. Наряду с другими инфраструктурными отраслями, обеспечивает базовые условия жизнедеятельности общества, являясь важным инструментом достижения социальных, экономических, внешнеполитических и других целей.
Автобусный транспорт представляет наиболее массовый вид пассажирского автомобильного транспорта. Он играет существенную роль в единой транспортной системе страны. На его долю приходится более 60% объёма перевозок от всех видов массового пассажирского транспорта, пассажирооборот составляет около 40%. Автобусы используются в городских, пригородных, междугородных и международных регулярных сообщениях. Основной целью экономического положения путем снижения транспортных издержек, повышения качества и обеспечения растущего спроса на транспортные услуги.
Городские автобусные маршруты по-прежнему представляют собой основной для России элемент городского общественного транспорта, который обеспечивает ежедневную транспортную подвижность двух третей населения России. От их эффективности в нынешних условиях во многом зависит сохранение социальной и экономической стабильности жизни.
Фрагмент работы для ознакомления
Заключение
Основной целью развития автомобильных пассажирских перевозок является улучшение социально-экономического положения путем снижения транспортных издержек, повышения качества и обеспечения растущего спроса на транспортные услуги.
Во второй части работы был проведен анализ производственно-хозяйственной деятельности предприятия, который показал что ООО «ПТК» является стабильно работающим предприятием на рынке пассажирских перевозок.
Проблемы выявленные на предприятии:
- отсутствие подвижного состава со средней и малой вместимости;
- низкий коэффициент использования вместимости автобусов;
- нерентабельность пассажирских перевозок на некоторых существующих маршрутах;
- неудовлетворенность потребителей в сфере пассажирских перевозок.
Для заказных перевозок рекомендовано приобретение подвижного состава.
Список литературы
Список использованной литературы
1. Гудков В.А., Миротин Л.Б. Пассажирские автомобильные перевозки. Учебник. – М.: Горячая линия - Телеком, 2006. – 448 с.
2. Диагностика профессиональных заболеваний [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://kranovoy.andreykor.ru/publ/profilaktika/proffesionalnaye_bolezni_voditelej/32-1-0-178. Загл. с экрана.
3. Ларин О.Н. организация пассажирсуких перевозок. Учебное пособие. – Челябинск: Изд. ЮУрГУ, 2005.- 104 с.
4. Лекции по пассажирским перевозкам [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.ref.by/refs/83/37711/1.html http://www.liman-spb.ru/lekcii_po_passazhirskim_perevozkam-19.html. Загл. с экрана.
5. Лобанов Е. М. Транспортная планировка городов: Учебник для студентов вузов. — М.: Транспорт, 1990. —240 с.
6. Минавтотранс РСФСР. Правила организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте. – М.: Транспорт, 1983. – 512 с.
7. Опасные и вредные производственные факторы [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.vibrona.ru/tech/factor.htm. Загл. с экрана.
8. Официальный сайт компании Нефаз [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.nefaz.ru/. Загл. с экрана.
9. Официальный сайт ГУП «Башавтотранс» [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://bashauto.ru/. Загл. с экрана.
10. Постановление Министерства труда и социального развития РФ от 12 мая 2003 г. № 28 «Об утверждении межотраслевых правил по охране труда на автомобильном транспорте».
11. Правила дорожного движения РФ
12. Приказ Минтранса РФ «Об утверждении Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей» от 20 августа 2004 г. № 15.
13. Профессиональные болезни водителей [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.eurolab.ua/news/world-news/9637 . Загл. с экрана.
14. Профессиональные заболевания Водителей [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://superdalnoboishik.narod.ru/articles/zabolevaniya.html
15. Понятие эффективности инвестиций [Электронный ресурс]. Режим доступа:
http://www.e-college.ru/xbooks/xbook158/book/index/index.html?go=part-012*page.htm/. Загл. с экрана.
16. Сайт Группы Газ [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.gazgroup.ru/. Загл. с экрана.
17. Спирин И.В. Организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками. Учебник. – М.: Издательский центр «Академия», 2003. – 400 с.
18. Фасхиев Х.А., Крахмалева А.В., Сафарова М.А. Конкурентоспособность автомобилей и их агрегатов. – Набережные Челны: Изд-во ИНЭКА, 2005. – 187 с.
19. Фасхиев Х.А. Универсальный метод оценки технических и социально-экономических объектов // Техника машиностроения. – 2008. - №2. – С. 49 – 62.
20. Чистая текущая стоимость [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.hland.ru/ml/t618.html. Загл. с экрана.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00485