Вход

Логистический подход к формированию конкурентоспособности предприятия на рынке

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Дипломная работа*
Код 566301
Дата создания 2017
Страниц 57
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 27 декабря в 12:00 [мск]
Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
3 090руб.
КУПИТЬ

Содержание

1.1 Роль логистических механизмов в повышении конкурентоспособности предприятия
Термин «логистика» стал активно применяться в экономике с конца прошлого века. Но у данного термина существует многовековая история.
У древних греков понятие логистика трактовалось как искусство выполнения расчетов (в переводе с греческого logistic - искусство вычислять).
В Древнем Риме применяли этот термин при распределении продуктов.
Далее термин «логистика» появляется в военных сочинениях, где под логистикой подразумевается «тыл, снабжение войск». Это значение термин «логистика» сохраняет и сегодня. К примеру, в большом англо-русском словаре слово «logistics» переводится как: 1) тыл и снабжение; 2) материально-техническое обеспечение; 3) организация и обеспечение деятельности тыла. В армии Наполеона в начале XIX в логистике придавалось огромное значение, а в России - с его середины. В России под логистикой подразумевалось умение управления перемещением войск вдали и вблизи от вражеских войск, формирование их обеспечения в тылу. Наиболее активно военная логистика стала применяться в ходе Второй мировой войны, по большей части в американской армии.
После Второй мировой войны методы военной логистики стали использоваться в сфере экономики с целью регулирования и контроля материальных потоков.
У термина «логистика» существует и другое значение. Известный немецкий философ-идеалист, математик, физик и языковед Готфрид Вильгельм Лейбниц XVII-XVIII вв. трактовал термин «логистика» как математическую логику. В Женеве в 1904 г. на философской конференции данный термин был официально закреплен за математической логикой.
Следовательно, можно говорить о том, что логистика имеет один общий элемент - точный расчет и рациональность [3].
Даже после разработки стратегии производства и структуры его размещения, все еще существует множество решений для существенной экономии средств и повышения эффективности. Для того, чтобы оставаться конкурентоспособными, компаниям необходимо подстраивать свои планы производства под изменяющиеся рыночные условия и прогнозы спроса. Использование технологии проектирования цепи поставок стало важнейшим методом изучения работы цепи поставок организаций в самых разнообразных рыночных условиях, а также методом анализа соотношения затрат, обслуживания и рисков.
Когда-то моделирование и проектирование цепей поставок считались процедурами, которые нужно выполнять раз в 3-5 лет. Сегодня моделирование и проектирование цепи поставок – это важнейшая функция бизнеса. Ведущие компании постоянно перестраивают и совершенствуют свои цепи поставок.

Введение

Логистический подход предусматривает, системность, целостность оптимизацию суммарных логистических издержек, единство проектирования и реализации бизнес-процессов. В итоге логистика с системных позиций охватывает все этапы сферы обращения в пределах простой логистической производственно - транспортной системы: «Закупка и доставка материальных ресурсов - производство - сбыт с доставкой готовой продукции - потребление».
Конечной целью выбора способа перевозки груза является минимизация издержек и организация оптимальной поставки продукции. Организовать логистику на предприятии можно несколькими способами:
Создать собственный транспортный отдел
Передать логистическую функцию на аутсорсинг транспортной компании.
Более современный и надежный вариант – это логистический аутсорсинг, т.к. для создания собственного транспортного отдела требуется приобрести целый автопарк, нанять сотрудников, оборудовать их рабочие места и т.д., что потребует больших затрат.
Транспорт следует рассматривать не с традиционных позиций изолированных транспортных систем государств, а с точки зрения функционирования эффективных логистических схем доставки конкретных материальных ресурсов и конечной готовой продукции между звеньями международных сложных логистических производственно-транспортных и транспортно-сбытовых систем. Причем эти сложные системы формируются на основе логистических принципов, исходя из условия не превышения цены конечной готовой продукции на мировом рынке. Формирование таких систем во многом зависит от возможности реализации эффективных логистических схем доставки, которые должны надежно функционировать и обеспечивать ускоренную доставку грузов с минимальными транспортно-логистическими издержками, сокращая при этом цену конечной готовой продукции.
Определение логистической системы - одно из базовых понятий логистики. Имеются разнообразные системы, реализующие деятельность экономического механизма. В этом множестве требуется вычленять только логистические системы для их анализа и совершенствования.
Актуальность дипломной работы заключается в том, что логистическая система представляет собой очень сложный и четко работающий организм, собранный из отдельных органов (элементов). Бесперебойная работа такой системы в значительной степени определяется выверенной работой каждого ее элемента, залогом которой, в свою очередь, является совершенство применяемых технологий и техники.

Фрагмент работы для ознакомления

Объектом исследования является розничная сеть «Магнит».Предметом исследования служит конкурентоспособность предприятия, сформированная через логистический подход. Работа на оценку 5, оригинальность от 60%.

Список литературы

Гражданский кодекс Российской Федерации (Часть первая) от 30.11.94 № 51-ФЗ (в ред. от 29.06.2012 №58-ФЗ).
2. Налоговый кодекс Российской Федерации (Часть вторая) от 5.08.2000 №117-ФЗ (в ред. от 30.06.2011 №62-ФЗ).
3. Федеральный закон от 10 декабря 2003 г. N 173-ФЗ «О валютном регулировании и валютном контроле» (с изм. от 22 июля 2012 г.)
4. Федеральный закон от 30 июня 2003 г. N 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности»
5. Федеральный закон от 9 февраля 2007 г. N 16-ФЗ «О транспортной безопасности» (с изм. от 18 июля 2012 г.)
6. Абрамов В. Л. Мировая экономика. - М. : Дашков и К°, 2013. - 310 с.
7. Авдокушин Е. Ф. Международные экономические отношения. - М.: Маркетинг. 2012. - 364 с.
8. Аземша С.А. Международные перевозки грузов: Учеб.-метод. пособие. - Гомель: БелГУТ, 2013. - 69 с.
9. Базылев Н.И., Гурко СР., Базылева М.Н. Экономическая теория. - М.: ИНФРА-М, 2013. -672 с.
10. Бауэрсокс, Д., Клосс, Д. Логистика: интегрированная цепь поставок: учебник. - М.: Олимп-Бизнес, 2011. - 374 с.
11. Борманн Д.Н., Воротина Л.И., Федерманн Р.С. Менеджмент. Предпринимательская деятельность в рыночной экономике: Пер. с нем. - Гамбург: 2013. - 475 с.
12. Будрина Е.В. Основы транспортно-экспедиционной деятельности: учебное пособие. - СРб.: СРбГИЭУ, 2011. - 139с.
13. Волгин В.В. Кладовщик: Устройство складов. Складские операции. Управление складом. Нормативные документы. 2-е изд. перераб. и доп. - М.: Ось-89, 2011. - 195 с.
14. Гаджинский А.М. Логистика: Учебник для высших средних и специальных учебных заведений. - 14-е изд., перераб. и доп. - М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и КО», 2012.
15. Герчикова И.Н. Международное коммерческое дело: Учебник для вузов. М.- Юнита-Дана, 2012. - 672 с.
16. Герчикова И.Н. Менеджмент: Учебник. - М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 2011. - 480 с.
17. Гордон М.П., Карнаухов С.Б. Логистика товародвижения. - М.: Центр экономики и маркетинга, 2011. - 208 с.
18. Грузинов В.Р., Грибов В.Д. Экономика предприятия.- М.: Финансы и статистика, 2012. - 285 с.
19. Гудков В.А. Основы логистики: учебник. - М.: Горячая линия - Телеком, 2013. - 351 с.
20. Данилина, А. Управление сбытом продукции // Российская экономика,-2013. - № 9. - С.23-29.
Очень похожие работы
Найти ещё больше
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00482
© Рефератбанк, 2002 - 2024