Анализ процессов экспедирования на примере ООО

Содержание:
Введение………………………………………………………………………...…3
1. Теоретические основы процесса экспедирования с транспортной компании
1.1 Сущность экспедирования контейнеров…………………………………….5
1.2 Виды транспортных грузов………………………………………………....11
1.3 Описание логистического процесса при экспедировании контейнеров…17
2. Анализ процессов экспедирования в ООО "ИксСити Транс"……………..46
2.1 Анализ финансово-хозяйственной деятельности ООО "ИксСити Транс"46
2.2 Описание видов экспедирования контейнеров в компании "ИксСити Транс"…………………………………………………………………...………..49
2.3 Организационная структура компании. Роль отдела логистики…….…51
2.4 Анализ деятельности компании…………………………………………….55
3. Разработка мероприятий по совершенствованию процесса экспедирования контейнеров в компании "ИксСити Транс"……………………………………64
3.1 Разработка новой логистической стратегии "ИксСити Транс"…………64
3.2 Повышение уровня прибыльности за счет оптимизации операций экспедирования грузов…………………………………………………………..82
3.3 Минимизация транспортных издержек…………………………...………..87
3.4 Повышение уровня профессиональной подготовки персонала – разработка кадровой программы…………………...…………………………..90
3.5 Техника безопасности на контрольных терминалах………………………92
Заключение………………………………………………………………….……97
Список литературы………………………………………………………………99

1.1 Сущность экспедирования контейнеров

Перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки.
Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами издаваемыми в соответствии с ними правилами.
Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.
По договору перевозки груза, исполнитель обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.
...

1.2 Виды транспортных грузов

В структуре мировой экономики начала ХХI в. продолжают наблюдаться тенденции, характерные для бурных 90-х ХХ в. Важнейшими из этих тенденций являются глобализация и интеграция производства и обмена. Транснациональные корпорации стали определять лицо современной экономики развитых стран. Таким образом, к концу ХХ – началу ХХI в. завершились в основном процессы концентрации производства, зародившиеся еще в ХVIII в. В течение последних десятилетий темпы роста международной торговли превосходили темпы роста мирового производства. Продолжающееся углубление международного разделения труда определяет развитие международного товарообмена, что, в свою очередь, предъявляет повышенные требования к организации международных грузовых перевозок.
...

1.3 Описание логистического процесса при экспедировании контейнеров

Развитие транспортно-логистического сервиса и формирование региональных и международных распределительных центров
Логистический сервис охватывает всю логистическую цепь, создавая своеобразную гармонию между ее технико-технологическими компонентами и субъектами, использующими логистическую систему. В экономически развитых капиталистических странах проблемам сервиса всегда придавалось первостепенное значение. Высокоорганизованный сервис является одним из важнейших условий функционирования современной логистики. Проблема логистического сервиса включает три группы вопросов: производственно-технологическую и организационно-экономическую структуру, показатели качества и его целесообразный уровень, а также саму сферу обслуживания. Услуги, предоставляемые службами логистического сервиса, весьма разнообразны и носят системный характер.
...

2.1 Анализ финансово-хозяйственной деятельности ООО "ИксСити Транс"

В таблице 1 предоставлен вертикальное исследование баланса ООО "ИксСити Транс" согласно укрупненной номенклатуре статей. Исследуется баланс на 1 Января 2017 года.
Таблица 1. Анализ баланса ООО "ИксСити Транс"
Показатели
На 01.01.2015
На 01.01.2016
На 01.01.2017
Изменения
 
Т.р
%
Т.р.
%
Т.р.
%
Т.р.
%
АКТИВ
 
 
 
 
 
 
 
 
1.Внеоборотные активы
 
 
 
 
 
 
 
 
Основные средства
10240
58,38
10272
49,19
10179
31,18
-61
-27,2
Нематериальные активы
___
___
___
___
1
0,003
1
0,003
Незавершенное производство
16
0,09
16
0,08
130
0,4
114
0,31
Прочие внеоборотные активы
___
___
___
___
____
___
___
___
Итого:
10256
58,47
10288
49,27
10310
31,58
54
-26,9
2. Оборотные активы
 
 
 
 
 
 
 
 
Запасы
3386
19,3
4267
20,43
2569
7,87
-817
-11,4
НДС по приобретен.
...

2.3. Организационная структура компании. Роль отдела логистики

Одним из звеньев ООО "ИксСити Транс" предоставляется складское хозяйство, ключевая задача которого состоит в приеме и сохранении ресурсов и сырья, их подготовке к производственному пользованию, прямом снабжении цехов требуемыми материальными ресурсами. Склады в зависимости от связи с производственным процессом делятся на материальные, производственные, сбытовые.

Рис. 2.1. Организационная структура компании
Принятые сырье и товары хранятся на складах по номенклатурным группам, сортам и размерам. Стеллажи нумеруются с использованием индексов продукции.
Привоз материалов и деятельность складов базируются на основе оперативно-заготовительных планов.
В России логисту необходим полный "комплект" и профессиональных качеств:
Во – первых, аналитический склад ума: логист обязан размышлять и анализировать.
...

2.4. Анализ деятельности компании

Буквально за минувшие два-три года биржа услуг по распределению в нашем государстве претерпела существенные перемены. И это не только из-за того, что в Россию прибывают новые бренды, а еще и в том, что меняется определение дистрибьютора. Он создает дополнительные сервисы, которые обязаны быть интересными производителю. Возникают фирмы-посредники, какие включают в себя прямые обязанности дистрибьютора и логиста в одно и то же время. В ту или другую сторону поменяется рынок, что привлечет интерес производителя завтра на следующий день и как переживают тяготы конкурентной борьбы дистрибьюторы – об этом наш нынешний анализ.
Однако для начала надо определиться с определениями: приведем традиционный взгляд на обе функции – дистрибьютора и логиста, для того чтобы было очевидно, о каких модификациях идет речь.
Дистрибьютор.
...

3.1 Разработка новой логистической стратегии "ИксСити Транс"

Исследование иностранного опыта, состояния и направленностей формирования логистики и управления цепями поставок в российской экономике демонстрируют, что развитие и управление базой познаний персонала компаний и организаций в сфере логистики и SCM считается главным условием эффективного использования нынешних концепций и технологий в данных областях с целью осуществления потенциала конкурентоспособности отечественных компаний.
Сфера высококлассной профессиональной работы нынешнего логиста это сейчас далеко никак не те хорошо известные абсолютно всем типы работы такие, к примеру, равно как грузоперевозка, экспедирование, складирование, переработка, таможенное формирование грузов и т.п.
...

3.2. Повышение уровня прибыльности за счет оптимизации операций экспедирования грузов

Проблема поиска способов оптимизации перевозок грузов в транспортной сети имеет важность согласно целому строю факторов.
Во-первых, с формированием малого и среднего предпринимательства в трейдерской области появляется все крупная необходимость в мелкопартионных транспортировках грузов обширной номенклатуры крупному количеству покупателей. К примеру, согласно сведениям министерства транспорта РФ, транспортировки продуктовых грузов по состоянию на 2015 год увеличились с 7,5 до 9,4%. Размер услуг согласно транспортировке грузов по абсолютно всем субъектам транспортного рынка составил 897,2 миллионов тонн и увеличился на 6,2%; рост грузооборота согласно малым компаниям составил 5,1%.
Во-вторых, присутствие огромного числа автоперевозчиков существенно усилило конкурентную борьбу на рынке транспортных услуг, что заставляет собственников транспорта находить новейшие конкурентноспособные достоинства.
...

3.3. Минимизация транспортных издержек

Минтранс России дает особенную роль минимизации автотранспортных потерь, равно как способности диалога с резидентами бизнес-общества. Проблемы увеличения производительности функционирования автотранспортного ансамбля регулярно присутствуют в центре интереса Президента и Правительства РФ. На совещании в Челябинске Глава Российской Федерации В.Путин выделил, то что "формирование автотранспортной инфраструктуры считается нашей государственной ценностью и непосредственно оказывает большое влияние на темпы финансового роста". Базисным важным документом, характеризующим главные тенденции автотранспортной политики страны на период вплоть до 2020 года, считается Транспортная стратегия Российской Федерации, утверждённая Властью РФ в апреле 2005 г.
В промежуток с 23 по 25 мая 2005 г.
...

3.4. Повышение уровня профессиональной подготовки персонала – разработка кадровой программы

Ключевые тенденции деятельности согласно подготовке сотрудников для ООО "ИксСити Транс":
• Создание проектов событий согласно совершенствованию подготовки сотрудников в сфере транспортной, складской и логистической работы, в которой будут установлены необходимости в профессионалах для ООО "ИксСити Транс". На базе этого проекта способен образовываться спецзаказ для образовательных учреждений начального профессионального, среднего профессионального и высшего профессионального образования, на подготовку сотрудников со списком профессий и квалификаций, нужных на рынке работы.
• Формирование на основе одного из образовательных учреждений начального профессионального или среднего профессионального образования надлежащего профиля Центра подготовки и обучения технического персонала (операторов-погрузчиков, докеров-механизаторов, складских рабочих, учетчиков и др.
...

3.5. Техника безопасности на контрольных терминалах

В контейнерах как правило сохраняют наиболее различные использованные материалы и элементы, и распределять их в том либо другом помещении нужно непременно с учетом физико-химических качеств, в частности имеющих отношение к такого рода категории, как пожароопасность. В согласовании с ГОСТ 12.1.044–89 "Пожаровзрывоопасность веществ и материалов. Номенклатура показателей и методы их определения" и НПБ 105-03 "Определение категорий помещений и зданий по взрывопожарной и пожарной опасности" склады принято подразделять на пять категорий А, Б, В, Г и Д в связи от пожарной угрозы сохраняемых в них материалов.
Группа A (взрыво- и пожароопасные) – для сохранения и вращения топких газов, лития, карбида кальция; здания заправочных станций щелочных и кислотных аккумуляторов.
Группа B (взрыво- и пожароопасные) – баллоны с аммиаком; морозильники, работающие на аммиаке; хранение муки, сахарной пудры.
...