Совершенствование перевозки горюче-смазочных материалов на автозаправочные станции в г. Москва

Содержание.


Введение.......................................................................................................... 3

РАЗДЕЛ 1. Анализ и состояние вопроса. Теоретические основы транспортной логистики.................................................................................. 6

1.1 Транспортная логистика: основные понятия и виды перевозок....... 6

1.2 Виды грузов и классификация грузов, характеристика и условия их доставки.................................................................................................... 15

РАЗДЕЛ 2. Мероприятия по совершенствованию перевозочного процесса на принципах логистики 24

2.1 Описание логистической схемы доставки нефтепродуктов........... 24

2.2 Условия перевозок, скоростной режим.......................................... 36

2.3 Виды подвижного состава…......................................................... 37

2.4 Требования к водителю подвижного состава................................ 39

2.5 Требования к емкостям хранения и перевозки ГСМ..................... 41

2.6 Пломбирование цистерн................................................................ 43

2.7 Маркировка цистерн...................................................................... 49

2.8 Виды маршрутов…....................................................................... 55

2.9 Методы оптимизации перевозки нефтепродуктов….................... 57

2.10 Анализ способов оптимизации перевозки.................................. 58

РАЗДЕЛ 3. Экономическая оценка и расчет оптимизации маршрута доставки ГСМ...................................................................................................................... 60

3.1 Формирование маршрута перевозки.............................................. 60

3.2 Расчет маятниковых маршрутов..................................................... 61

3.3 Расчет кольцевых развозочных маршрутов.................................... 72

3.4 Экономическая оценка…................................................................ 81

Заключение…................................................................................................. 84

Список литературы 86

В данной выпускной квалификационной работе объектами исследования являются автозаправочные станции Лукойл в Юго-Западном административном округе, а именно совершенствование перевозки горюче- смазочных материалов на автозаправочные станции.
Актуальность данного вопроса в Москве довольно высока, так как постоянное увеличение население влечет за собой увеличение количества автомобилей, которые требуют заправки. Компания по доставке не только должны осуществлять высокий уровень обслуживания и доставки, но и получать с этого прибыль.
Целью исследования стало изучение перевозки ГСМ по городу, правила их перевозки, маршруты доставки, проведение анализа по оптимизации доставки.

При выполнении цели усовершенствования перевозки были проанализированы виды грузов, перевозимых до АЗС в виде светлых нефтепродуктов, проанализированы виды транспорта, доставляющие данный
груз, цистерны для хранения и перевозки. Так же были рассмотрены самые крупные нефтедобывающие компании, находящиеся на рынке, виды маршрутов доставки.
Путем рассмотрения методов оптимизации по доставке нефтепродуктов было выяснено, что изменение маршрута доставки до автозаправочной станции является самым оптимальным из всех перечисленных видов. При этом, было проведено сравнение показателей использование пробега автомобилей при маятниковых и кольцевых маршрутах, что дало полную картину, в каких случаях доставка будет выгоднее.
При использовании маятниковых маршрутов в среднем, коэффициент использования пробега будет 0.52, а при кольцевых развозочных средний коэффициент 0.53. Это показывает, что полезное использование автомобиля на кольцевых развозочных маршрутах будет выше, чем на маятниковых. При этом, затраты на ГСМ для самих автомобилей, перевозящих нефтепродукты при кольцевых маршрутах будет на 6122.79 рубля меньше, чем при маятниковых. А при расчете зарплаты за месяц для водителей при маятниковых маршрутах водитель получит на 46050 рублей больше. Из этого следует экономическая выгода предлагаемого пути оптимизации перевозки.
В заключение можно сказать, что при дальнейшей оптимизации перевозки ГСМ до автозаправочных станций можно увеличить эффективность доставки и уменьшить затраты на данную операцию.
Таким образом, разработаны и проведены меры по организации работ, способствующих повышению рентабельности автомобильных перевозок, сокращению расходов и повышению дохода предприятия.