Проектирование линии диагностики Д-1 с разработкой технологии и организации работ на посту диагностики автомоб

1. Теоретический раздел (технологический раздел)
1.1 Краткая характеристика объекта проектирования.
1.2 Обоснование задания проектирования
1.3 Расчет годовой производственной программы
1.3.1 Выбор и корректирование периодичности ТО.
1.3.2 Корректирование нормативов трудоёмкости ТО и ТР
1.3.3 Определение средней трудоёмкости единицы ТО и ТР.
1.3.4 Определение продолжительности простоя подвижного состава в ремонте и их корректирование
1.3.5 Определение годового пробега парка
1.3.6. Определение коэффициента технической готовности и использования автомобилей.
1.3.7 Определение годовой программы по ТО и диагностике автомобилей
1.3.8 Расчёт сменной программы по видам ТО и диагностике
1.3.9 Определение трудоемкости технических воздействий
1.3.10 Определение общей годовой трудоемкости технических воздействий
1.4 Выбор и обоснование метода организации технологического процесса Д-1
1.5 Расчет числа производственных рабочих
1.5.1 Организация и содержание постовых (участковых) работ
1.5.2 Распределение рабочих по постам специальностям, квалификациям и рабочим местам
1.6 Подбор технологического оборудования
1.7 Расчет производственных площадей
1.8 Составление технологических карт
2. Практический раздел(конструкторский раздел)

2.1 Требования, предъявляемые к приспособлению
2.2 Обоснование принятой конструкции
2.3 Описание назначения устройства и работы приспособления
2.4 Расчеты на прочность ответственных деталей приспособления, конструктивные указания по применению приспособления
2.5 Выводы о полезности, достоинствах и особенностях конструкций

3. Экономический раздел
3.1 Расчет фонда заработной платы по подразделению
итд
4. Охрана труда и защита окружающей среды
4.1 Психофизиологические, опасные и вредные производственные факторы
итд
5. Заключение

Эффективность использования автотранспортных средств зависит от совершенства организации транспортного процесса и свойств автомобилей сохранять в определенных пределах значения параметров, характеризующих их способность выполнять требуемые функции. В процессе эксплуатации автомобиля его функциональные свойства постепенно ухудшаются вследствие изнашивания, коррозии, повреждения деталей, усталости материала, из которого они изготовлены и др. В автомобиле появляются различные неисправности, которые снижают эффективность его использования. Для предупреждения появления дефектов и своевременного их устранения автомобиль подвергают техническому обслуживанию (ТО) и ремонту (ТР).

Штат предприятия составляют 30 производственных рабочих, 4 вспомогательных работников и 10 человек административно-управленческого персонала.
Автосервис занимается такими работами, как:
1. Полная диагностика и ремонт автомобилей.
2. Сканирование кодов и неисправностей блока управления двигателем и трансмиссией.
3. Диагностика выхлопной системы.
4. Диагностика рулевого управления.
5. Диагностика электрооборудования.
6. Диагностика систем кондиционирования.
7. Регулировка цвета фар.
8. Регулировка топливной аппаратуры.
9. Диагностика амортизаторов, втулок.
10. Тормозной системы.
11. Системы охлаждения.
Ремонт систем управления двигателем (система подачи топлива, системы зажигания, система контроля рабочей смеси и отработавших газов).