Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Дипломная работа*
| Код |
563803 |
| Дата создания |
2020 |
| Страниц |
96
|
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 18 октября в 12:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Содержание
1 Введение
2 Общая часть. Обследование базового предприятия – вагонного депо Москва-3
2.1 Общая характеристика депо
2.2 Технико-экономическое обследование пассажирского вагонного депо Москва-3
2.3Разработка общей технологической схемы ремонта вагонов
2.4 Расчет основных параметров пассажирского вагонного депоМосква-3
2.5 Расчет потребного количества оборудования вагоносборочного участка пассажирского вагонного депо Москва-3
2.6 Расчет потребного количества рабочих для вагоносборочного участка пассажирского вагонного депоМосква-3
2.7. Выводы
2.8 Расчет основных параметров депо на перспективу
3 Детальная разработка участка по ремонту тормозного оборудования
3.1. Организация труда на участке АКП
3.2 Основные требования по ремонту тормозного оборудования
3.3 Расчет показателей работы и планировка участка
4 Разработка по заданию предприятия
5 Исследовательская часть. Анализ неисправностей и отказов автотормозного оборудования пассажирских вагонов
6 Технологическая часть. Технология ремонта траверсы
7 Охрана труда. Защита населения от шума в зоне вагонного депо
7.1 Вопросы безопасности при ремонте тормозного оборудования грузовых вагонов
7.2 Разработка конструктивных предложений защиты населения от воздействия шума вагонного депо
8 Экономическая часть.
Заключение
Список использованных источников
Введение
Важнейшим направлением технического оснащения железнодорожного транспорта является обновление и совершенствование структуры вагонного парка.
В связи с реорганизацией вагонного хозяйства, переходом на новые рыночные отношения в каждом вагонном депо встают вопросы о ресурсосбережении, снижении трудоемкости ремонта, росте производительности труда, а также о максимальной фондоотдаче производства. Для решения этих вопросов необходимо проводить грамотно и целесообразно экономически выгодные и точно рассчитанные решения по обновлению и перевооружению производства. Новые требования к подвижному составу заставляют искать пути повышения качества выпускаемой продукции.
За последнее время возросли требования к условиям труда и охране окружающей среды, с которыми внедрение новых технологий требует дополнительных вложений на переработку отходов производства. Поэтому большое внимание необходимо уделять развитию технической базы для деповского и текущего ремонта вагонов. Этого можно достичь путем внедрения более производительного и совершенного оборудования, совершенствования существующей технологии, средств контроля, внедрения средств механизации и автоматизации. Одновременно с совершенствованием подвижного состава необходимо дальнейшее развитие вагоностроительной и ремонтной базы.
В дипломном проекте в качестве базового предприятия выбрано пассажирское вагонное депо Москва-3. Настоящий проект предусматривает разработку одного из основных участков депо, участка по ремонту тормозного оборудования грузовых вагонов.
Фрагмент работы для ознакомления
В настоящем проекте рассмотрен вопрос организации работы участка контроля автотормозного оборудования АКП депо по ремонту пассажирских вагонов ЛВЧД Москва-3. Проведён анализ работы с расчётом показателей работы на перспективу. Выполнен расчёт контингента, общая численность рабочих по профессиям.
Рассмотрено назначение и устройство, организация ремонта автотормозного оборудования на участке АКП. Приведена технологическая схема ремонта автотормозного устройства.
При разработке дипломного проекта предусмотрен анализ существующего производства и технологий: ремонт автотормозного устройства и деталей.
Научно-исследовательская часть содержит анализ неисправностей, устраняемых на участке по ремонту автотормозного устройства и их реальный объем.
По заданию предприятия предлагается оснастить участок по ремонту автотормозного устройства стендом для гидравлического и пневматического испытания соединительных рукавов СИПСР. Рассчитаны показатели работы ЛВЧД Москва-3 после технического перевооружения и расчёт срока окупаемости, и технико – экономические параметры работы участка АКП
Список литературы
1. Комплект документов на типовой технологический процесс деповского ремонта цельнометаллических вагонов Л8.01200.010 ТК-18
2. Положение об аттестации контрольных пунктов автотормозов и автоматных отделений пассажирских вагонных депо (АКП) РД 32 ЦЛ 01-03
3. Вагоны пассажирские купейные с кондиционированием воздуха моделей 614179, 61-4174, 61-4186. Руководство по деповскому ремонту 019ПКБЦЛ-01 РД
4. Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава. Приложение №18. Утверждено Советом по железнодорожному. транспорту государств-участников Содружества. (протокол от «6 — 7» мая 2014 г. №60).
5. Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами пассажирских вагонов магистральных ж.д. колеи 152 (1524 мм) 2014 г.
6 Инструкция по охране труда для рабочего применяющего инструмент ИОТ-ВЧД-1-066-2002
7. Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации 2009г.;
8. Инструкции по ремонту и обслуживанию ходовых частей подвижного состава железных дорог Российской Федерации 2010 год;
9. Инструкция по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог Российской Федерации 2010 г.
10. Мотовилов К.В., Лукашук В.С., Криворудченко В.Ф., Петров А.А. Технология производства и ремонта вагонов/ Учебник для ВУЗОВ ж.д.транспорта. /Под ред. К.В. Мотовилова. – М.: Маршрут, 2003. -382 с.
11. Сенько В. И., Гагина Л. Н. Совершенствование организации технического обслуживания грузовых вагонов: Пособие по курсовому проектированию: – Гомель: БелГУТ, 2003. – 105 с.
12. Сенько В. И Совершенствование организации технического обслуживания и текущего ремонта грузовых вагонов. – Гомель: БелГУТ, 2002. – 178 с.
13. Трудовой кодекс Российской Федерации (ТК РФ)от 30.12.2001 N 197-ФЗ(принят ГД ФС РФ 21.12.2001)
14. Охрана труда на железнодорожных станциях Москва “Транспорт” 1986г. С.П.Бузанов, В.Ф.Харламов;
15. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской федерации/ Министерство путей сообщения РФ – М., Техинформ, 2012.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00354