Разработка технологического процесса изготовления детали «Диск делительный» автомобиля КАМАЗ

Введение .…………………………………………………………………………5
1. Технологическая часть……………………………………………………….7
1.1 Служебное назначение и технические характеристики изде-лия………...7
1.2 Анализ технологичности конструкции дета-ли……………………….........7
1.2.1 Качественная оцен-ка………………………………………………………7
1.2.2 Количественная оценка технологично-сти………………………………11
1.3 Определение типа и организационной формы производства ………….13
1.4 Выбор заготовки и метод ее изготовле-ния…………….…………………14
1.5 Выбор технологических баз и схемы базирования заготов-ки………….18
1.6 Выбор методов обработки поверхностей заготов-ки…………………….20
1.7 Составление технологического маршрута обработки. Разработка структуры технологических опера-ций………………………………………………………21
1.8 Выбор моделей оборудова-ния……………………………………………24
1.9 Выбор технологической оснастки, инструмента, приспособлений, средств контроля и измере-ния……………………………………………….………26
1.10 Определение межоперационных и общих припус-ков…………………28
1.11 Определение режимов резания……………………………………….…33
1.12 Техническое нормирова-ние……………………………………………..35
2 Конструкторская часть ……………………………………………………...38
2.1 Описание конструкции специального станочного приспособления для сверления отверстий на операции 015………………………………………………38
2.2 Расчет усилия зажи-ма………………………………………….….……….40
2.3 Выбор параметров привода приспособле-ния………………………….…42
2.4 Расчет приспособления на точность…………………………………..…44
3. Проектирование участка ……………………………………………………47
3.1 Основные принципы формирования производственных участ-ков….…47
3.2 Определение состава и количества основного технологического
оборудова-ния………………………………………………………………………….50
3.3 Детальный способ расчета количества оборудова-ния…………………..51
3.4 Укрупненный расчет производственной площади участ-ка…………....54
3.5 Выбор сетки колонн и ширины магистрального проез-да……………...56
4. Экономическая часть………………………………………………….…….58
4.1 Расчет себестоимости опера-ции…………………………………….…….60
4.2 Расчет капитальных вложе-ний………………………………….........63
4.3 Расчет годового экономического эффек-та……………………………...64
4.4 Вы-вод……………………………………………………………………….67
5. БЖД………………………………………………………………………….68
5.1 Общая характеристика производ-ства……………………………………68
5.2 Обеспечение безопасности труда на рабочем ме-сте…………………...69
5.3 Шум и вибра-ция……………………………………………………………71
5.4 Пожарная безопас-ность……………………………………………………79
5.5 Вентиляция. Запылён-ность……………………………………………….80
5.6 Производственное освеще-ние……………………………………………82
5.7. Мероприятия по повышению устойчивости функционирования в условиях чрезвычайных ситуаций мирного и военного време-ни…………………….83
5.8. Подготовка и проведение спасательных работ при возникновении очага пораже-ния……………………………………………………………………………..90
5.9 Вы-вод………………………………………………………………………91
Заключе-ние……………………………………………………………………..92
Список использованной литературы ……………………….………………94

Совокупность методов и приемов изготовления машин, выработанных в течение длительного времени и используемых в определенной области производства, со-ставляет технологию этой области. В связи с этим возникли понятия: технология литья, технология обработки давлением, технология сварки, технология меха-нической обработки, технология сборки машин. Все эти области производства относятся к технологии машиностроения, охватывающей все этапы процесса из-готовления, машиностроительной продукции.
Под «технологией машиностроения» принято понимать научную дисци-плину, изучающую преимущественно процессы механической обработки дета-лей и сборки машин и попутно затрагивающую вопросы выбора заготовок и ме-тоды их изготовления. Это объясняется тем, что в машиностроении заданные формы деталей с требуемой точностью и качеством их поверхностей достигают-ся в основном путем механической обработки, так как другие способы обработ-ки не всегда могут обеспечить выполнение этих технических требований. В про-цессе механической обработки деталей машин возникает наибольшее число про-блемных вопросов, связанных с необходимостью выполнения технических тре-бований, поставленных конструктором перед производством. Процесс механи-ческой обработки связан с эксплуатацией сложного оборудования – металлоре-жущих станков; трудоемкость и себестоимость механической обработки больше, чем на других этапах процесса изготовления машин
. Эти обстоятельства объясняют развитие «технологии машиностроения» как научной дисциплины в первую очередь в направлении изучения вопросов технологии механической обработки и сборки, в наибольшей мере влияющих на производственную деятельность предприятия.
Сложность процесса и физической природы явлений, связанных с меха-нической обработкой, вызвала трудность изучения всего комплекса вопросов в пределах одной технологической дисциплины и обусловила образования не-скольких таких дисциплин. Так, явления, происходящие при снятии слоев ме-талла режущим и абразивным инструментом, изучаются в дисциплине «Резание металлов»; изучение конструкций режущих инструментов и материалов для их изготовления относится к дисциплине «Режущие инструменты».

Совокупность методов и приемов изготовления машин, выработанных в течение длительного времени и используемых в определенной области производства, со-ставляет технологию этой области. В связи с этим возникли понятия: технология литья, технология обработки давлением, технология сварки, технология меха-нической обработки, технология сборки машин. Все эти области производства относятся к технологии машиностроения, охватывающей все этапы процесса из-готовления, машиностроительной продукции.
Под «технологией машиностроения» принято понимать научную дисци-плину, изучающую преимущественно процессы механической обработки дета-лей и сборки машин и попутно затрагивающую вопросы выбора заготовок и ме-тоды их изготовления. Это объясняется тем, что в машиностроении заданные формы деталей с требуемой точностью и качеством их поверхностей достигают-ся в основном путем механической обработки, так как другие способы обработ-ки не всегда могут обеспечить выполнение этих технических требований. В про-цессе механической обработки деталей машин возникает наибольшее число про-блемных вопросов, связанных с необходимостью выполнения технических тре-бований, поставленных конструктором перед производством. Процесс механи-ческой обработки связан с эксплуатацией сложного оборудования – металлоре-жущих станков; трудоемкость и себестоимость механической обработки больше, чем на других этапах процесса изготовления машин
. Эти обстоятельства объясняют развитие «технологии машиностроения» как научной дисциплины в первую очередь в направлении изучения вопросов технологии механической обработки и сборки, в наибольшей мере влияющих на производственную деятельность предприятия.
Сложность процесса и физической природы явлений, связанных с меха-нической обработкой, вызвала трудность изучения всего комплекса вопросов в пределах одной технологической дисциплины и обусловила образования не-скольких таких дисциплин. Так, явления, происходящие при снятии слоев ме-талла режущим и абразивным инструментом, изучаются в дисциплине «Резание металлов»; изучение конструкций режущих инструментов и материалов для их изготовления относится к дисциплине «Режущие инструменты».