Разработка мероприятий по улучшению условий труда службы перронного контроля.

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ 3
ГЛАВА 1 ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОЧЕГО МЕСТА ИНСПЕКТОРА СЛУЖБЫ ПЕРРОННОГО КОНТРОЛЯ 6
ГЛАВА 2 МЕРОПРИЯТИЯ ПО УЛУЧШЕНИЮ УСЛОВИЙ ТРУДА СЛУЖБЫ ПЕРРОННОГО КОНТРОЛЯ 45
ГЛАВА 3 ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ 66
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 68

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы исследования. Недавний рост числа инцидентов, связанных с нарушениями безопасности в гражданской авиации (ГА), включая захват и угон самолетов, вооруженное похищение ценных грузов и т.п. снова напомнили о том, что уровень угрозы в ЦА очень высокий и никакие географические регионы нельзя считать вполне безопасными. Такая ситуация должна привести к усилению мер безопасности в аэропортах и на авиалиниях. Однако, несмотря на растущий уровень угроз операторы средств досмотра в аэропортах встречают определенные трудности в своей работе.
Услугами авиалиний ежегодно пользуются более 1,5 млрд. авиапассажиров. Все пассажиры должны проходить перед полетом досмотр. Ошибки опытных операторов досмотровых установок в выявлении взрывных устройств в багаже очень незначительные, даже при их длительной работе. Опытные и бдительны операторы служб авиационной безопасности оказывают определенное сдерживающее влияние на злоумышленников, намеревающихся осуществить неправомерные действия в полетах.
Современные аэропорты работают при конкуренции, поэтому качество обслуживания становится важным фактором в привлечении компаниями авиалиний транзитных пассажиров и агентств по авиаперевозкам грузов. Большинство аэропортов мира работают на коммерческой основе, привлечение к их услугам выгодных пользователей является экономической необходимостью. Обеспечивая авиационную безопасность, необходимо также улучшить общую культуру обслуживания авиапассажиров.
События последних лет, обусловленные совершением террористических актов в США, Российской Федерации и других странах мира по числен ними человеческими жертвами и огромными материальными убытками подтвердили наличие уязвимых мест в системе защиты международной гражданской авиации от актов незаконного вмешательства (АНВ). На современном этапе развития авиационной безопасности встал вопрос эффективного обеспечения мер по авиационной безопасности и оптимизации затрат на их внедрение. Обеспечить полную защиту гражданской авиации от АНВ невозможно, но существенно снизить или исключить риск человеческих жертв и значительного материального ущерба - реальная задача при условии соответствия расходов на авиационную безопасность уровню угрозы и соблюдения выполнения стандартизированного уровня по авиационной безопасности.
Современная система авиационной безопасности недостаточно эффективна, поскольку большинство воздушных предприятий имеют неудовлетворительный уровень технического оснащения для реализации мер по авиационной безопасности. Несмотря на постоянное увеличение объемов финансирования авиатранспортных предприятий, показатель и технического состояния и обновления систем авиационной безопасности растут медленными темпами. Состояние системы авиационной безопасности является весомым фактором возможного снижения спроса на авиаперевозки и предопределяет риск увеличения количества нерентабельных и убыточных авиатранспортных предприятий.
Фундаментальные исследования развития системы авиационной безопасности в основном направлены на решение технических и нормативно-правовых проблем ее организации в авиатранспортных предприятиях с разработкой методов операционного управления авиационной безопасностью предприятий, способов и методов организации контроля пассажиров, грузов и обоснованием системы методов и механизмов государственного регулирования функционирования системы авиационной безопасности. Результаты научных исследований функционирования и развития системы авиационной безопасности отражены в трудах Л. Александровской, В. Астанина, В. Бабака, А. Бочкарева, А. Гладышева, В. Захаренкова, А. Захаревича, А. Захарова, А. Корченко, Ю. Кулаева, А. Ложачевской, В. Максимова, В. Матвеева, В. Тихонова, А. Тофанчук, В. Харченко, А. Хухригина, В. Щелкунова и других.
Цель и задачи исследования. Цель исследования заключается в разработке мероприятий по улучшению условий труда службы перронного контроля.
Достижение поставленной цели направлено на решение следующих задач:
- определить место и роль авиационной безопасности в контексте деятельности службы перронного контроля авиатранспортного предприятия;
- проанализировать нормативное и техническое обеспечение деятельности службы перронного контроля авиатранспортного предприятия;
- исследовать методические подходы к определению эффективности деятельности службы перронного контроля авиатранспортного предприятия;
- разработать методические подходы к формированию механизма обеспечения улучшения условий деятельности службы перронного контроля авиатранспортного предприятия.
Объектом исследования является процесс и обеспечения авиационной безопасности в ходе деятельности службы перронного контроля авиатранспортного предприятия.
Предметом исследования есть теоретические и методические основы формирования механизма обеспечения эффективности деятельности службы перронного контроля авиатранспортного предприятия как элемента системы безопасности авиатранспортного предприятия.

 

ГЛАВА 3 ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ

Подытоживая анализ выполнения условий охраны труда в помещении службы перронного контроля следует отметить, что наиболее уязвимыми местами, где существует потенциальная опасность негативного воздействия на персонал, определены автоматизированные рабочие места работников оборудованы компьютерной техникой.
С целью улучшения охраны труда для работников могут применяться любые поощрения за активное участие и инициативу в осуществлении мероприятий по повышению уровня безопасности и улучшения условий труда. Виды поощрений определяются коллективным договором, соглашением.
При расчете размера страхового взноса для каждого предприятия или банка Фондом социального страхования от несчастных случаев, при условии достижения надлежащего состояния охраны труда и снижения или отсутствия травматизма и профессиональной заболеваемости в результате осуществления работодателем соответствующих профилактических мероприятий, может быть установлена скидка или надбавку к размеру страхового взноса за высокий уровень травматизма и профессиональной заболеваемости и ненадлежащее состояние охраны труда.
Расчет размера страхового взноса с применением скидок и надбавок для каждого предприятия осуществляется в соответствии с законодательством об общеобязательном государственном социальном страховании от несчастного случая на производстве и профессионального заболевания, повлекших утрату трудоспособности.
Обобщая все вышеизложенное, можно сделать следующий вывод.
Чрезвычайно актуальным является создание и внедрение в практику экономического механизма личной заинтересованности как работников так и работодателей, в создание здоровых и безопасных условий труда, в свою очередь, позволит переориентировать работников на безопасное выполнение работ.
Согласно действующему законодательству, работодатель должен создать для работников безопасные, благоприятные условия труда. Однако, менталитет современного работодателя особенно на предприятиях негосударственной формы собственности, не позволяет рассматривать вопросы охраны труда как первоочередные. Этот вопрос остается на втором месте, потому что, на первый взгляд, не способствуют прибыльности организации. При этом следует отметить, что международный опыт свидетельствует - организация труда, при которой информируются требования безопасности и гигиены труда, подрывает экономическую эффективность учреждения и не может быть основанием для устойчивой стратегии развития.
Одним из путей решения этой проблемы является использование механизма колдоговорной регулирования вопросов охраны труда и защиты прав и интересов работников.
С целью улучшения охраны труда для работников могут применяться любые поощрения за активное участие и инициативу в осуществлении мероприятий по повышению уровня безопасности и улучшения условий труда. Виды поощрений определяются коллективным договором, соглашением.
Для улучшения условий труда в исследуемом помещении необходимо улучшить естественное освещение путем применения материалов, повышающих отражение света от внутренних поверхностей помещения, а также изъять солнцезащитные жалюзи.