Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Реферат*
| Код |
558396 |
| Дата создания |
2021 |
| Страниц |
25
|
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 19 сентября в 12:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Содержание
ОГЛАВЛЕНИЕ
ОГЛАВЛЕНИЕ 2
ВВЕДЕНИЕ 3
1. Развитие морской ледотехники и полярной механики 4
1.1 О Арктических морях и ледотехнике 4
1.2 История полярной механики. Открытия и влияние на развитие ледотехники 5
1.3 Зарождение истории плавания в Арктических морях и первые упоминания 9
2. Взаимосвязь развития судостроения и освоения Арктики 17
2.1 Переодизация развития. 1 период. 17
2.2 Второй период развития судостроения 18
2.3 Третий период развития судостроения 19
3. Требования в отношении безопасности для судов, которые эксплуатируются в полярных водах 21
3.1 Современные проблемы морской ледотехники 21
3.2 Подготовка судна к плаванию во льдах 21
3.3 Ледовые классы 23
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 25
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 26
Введение
Современные морские суда могут плавать в сложных погодных условиях.
Но, к примеру, ветер и волнение, интенсивные встречные течения и прочие гидрометеорологические факторы могут влиять на скорость и маршрут судов и соответственно на эффективность плавания.
Особенно это касается экстремальных природно-климатических условий Арктики в связи с дополнительными угрозами от влияния ледовых образований.
Фрагмент работы для ознакомления
В данное время одной из основных задач Российского государства является освоение углеводородных запасов на арктическом шельфе РФ. Основные цели, задачи, приоритеты Российской Федерации в этой области изложены в документе «Основы государственной политики Российской Федерации в Арктике на период до 2020 года и дальнейшую перспективу»
Список литературы
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1. «История изучения и освоения Арктики – от прошлого к будущему». Архангельск: ИПЦ САФУ, 2013. С. 20–22.
2. АРКТИКА : ИСТОРИЯ И СОВРЕМЕННОСТЬ : Труды международной научной конференции. 20–21 апреля 2016 г. Санкт-Петербург / отв. ред. доктор исторических наук, проф. С. В. Кулик. – М. : Издательский Дом «Наука», 2014. – 532 с.
3. Добродеев А.А., Клементьева Н.Ю., Сазонов К.Е. Современные подходы к обеспечению навигации крупнотоннажных судов во льдах // Транспорт Российской Федерации. 2015. № 4 (59). С. 26–29.
4. Лебедев Г.В. Развитие арктической морской транспортной системы / В сб. научных трудов ЗАО ЦНИИМФ: Техническая эксплуатация морского транспорта. СПб, 2014. С. 77—84.
5. Основы государственной политики Российской Федерации в Арктике на период до 2020 года и дальнейшую перспективу [Текст] : [утвержден Президентом Рос. Федерации 18 сентября 2008 г. (Пр-1969)] // Рос. газ. − 2009. − 30 марта. − С. 5.
6. Пашин В.М., Апполонов Е.М., Сазонов К.Е. Новый ледокол для проводки крупнотоннажных судов. В чем преимущества? //Морской флот. 2012. № 1. С. 50–53.
7. Радиновская Т. И. Требования Полярного кодекса к безопасной эксплуатации судов // «Инновационная наука». № 6. 2017. C. 15-17. URL: https://elibrary.ru/item.asp?id=29389556
8. Рукша В.В., Белкин М.С., Смирнов А.А., Арутюнян В.Г. Структура и динамика грузоперевозок по Северному морскому пути: история, настоящее и перспективы // Арктика: экология и экономика. 2015. № 4 (20). С. 104—110.
9. Сазонов К.Е. Развитие ледоколостроения в России. В сб. «Академик А.Н. Крылов. К 150-летию со дня рождения». СПб.: ФГУП «Крыловский государственный научный центр», 2013. 254 c
10. Сазонов К.Е. Теоретические основы плавания судов во льдах. СПб: изд-во ЦНИИ им. акад. А.Н. Крылова, 2010. 274 с
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00356