Вход

Прибор контроля и диагностики электропривода гибридного автомобиля

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Дипломная работа*
Код 535444
Дата создания 2020
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 13 мая в 12:00 [мск]
Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
660руб.
КУПИТЬ

Описание

Введение В связи с загрязнением окружающей среды в настоящее время происходит интенсивное развитие мирового рынка электрических транспортных средств (ЭТС), не оказывающих вредного воздействия на окружающую среду. Пока еще ЭТС дороги и заметно уступают традиционным транспортным средствам по целому ряду технических и экономических характеристик, однако уже поставлена и решается задача создания ЭТС, способных свободно конкурировать с обычными транспортными средствами как по техническим, так и по стоимостным показателям. Анализ разработанных математических моделей тягово-транспортных средств (ТТС) с комбинированными энергоустановками (КЭУ) показывает, что в настоящее время отсутствует гибкая" модель, позволяющая исследовать различные структурные варианты тягово-транспортных средств с комбинированными энергоустановками, режимы работы основных элементов, рационализировать графики движения, а также учитывать влияние переменных возмущающих воздействий на общую (универсальную) эффективность тягово-транспортных средств с КЭУ. В настоящей работе сделана попытка восполнить вышеотмеченные пробелы в исследовании тягово-транспортных средств, что и предопределило ее цель и решаемые задачи. По результатам теоретических исследований создана методика комплексной оценки эффективности КЭУ. Полученные результаты позволяют установить степень использования КЭУ и обосновать выбор мощности и энергоемкости элементов тягового электропривода с КЭУ, а также правильно выбрать параметры тягового привода при проектировании ЭТС с КЭУ.

Содержание

Содержание

Перечень сокращений 4

Введение 5

Глава 1. Состояние вопроса, цепь и задачи исследования 6

1.1 Постановка проблемы 6

1.2 Основные направления работ но «чистым» ЭМ 8

1.3 Основные тенденции создания гибридных ЭМ 11

1.4 ЭМ с топливными элементами 14

1.5 Стандартизация 13

1.6 Европейские испытательные циклы 14

1.7 Японские нормативы на испытательные циклы и для оценки эмиссии 15

1.8 Основные типы тяговых аккумуляторных батарей 16

1.9. Эффективность электротранспортных средств 24

1.10. Мировой рынок электрических аккумуляторов 33

1.11. Получение электроэнергии для электромобилей 39

1.12. Цель и задачи исследования 43

1.13. Выводы по главе 1. 45

Глава 2. Математическое моделирование системы комбинированного привода тягово-транспортного средства 46

2.1 Анализ параметров комбинированной энергетической системы гибридного автомобиля 46

2.2 Тяговое оборудование ТТС с КЭУ 52

2.3 Алгоритм работы тягового электропривода ТТС с КЭУ (при движении ТТС по циклу НАМИ-2) 55

2.4 Расчет энергетических характеристик КЭУ (при движении ТТС по циклу НАМИ-2) 56

2.5 Определение зависимости требуемой величины мощности ДВС от времени движения NflBC(t) 63

2 2.6. Выводы по главе 2. 68

Глава 3. Экспериментальные исследования 70

3.1. Разработка принципиальной схемы зарядно-разрядного устройства суперкондесатора 70

3.2. Алгоритм работы комбинированной энергоустановки 75

3.3. Диспетчер режимов 78

3.4. Моделировайие работы гибридного электромобиля в режимах ездового цикла 81

3.4.1. Определение параметров суперконденсаторов 81

3.4.3. Модель суперконденсатора 84

3.5.4. Выбор приближения 84

3.3.4. Результаты подбора 85

3.5. Исследование взаимосвязей, процессов и закономерностей в гибридном электромобиле 88

3.6. Выводы по главе 3 93

Глава 4. Экономическая часть 94

4.1 Годовая экономическая эффективность в эксплуатации 94

4.2. Выводы по главе 4 97

Общие выводы 98

Список литературы 99

Приложение ПО

Список литературы

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Цибулка Ян. Качество пассажирских перевозок в городах /пер. с чешек.-М.: Транспорт, 1987.

2. Housing for people with disabilities. London, 1989.

3. Типовая инструкция по обеспечению передвижения, пользующихся, в проектах общественных зданий: планировки и застройки населенных мест.- М.,1988.

4. Федутинов Ю.А., Шкляев H.A. Обеспечение возможности передвижения инвалидов и престарелых в больших городах //Сб. «проблемы больших городов» .-М.:МГЦНТИ, 1989.

5. Федутинов Ю.А., Шкляев H.A. Транспорт. -М.: Знание, 1990.-64с.- (Новое в жизни, науке, технике. Сер. «Транспорт»; №11).

6. Аль-Масуд Тауфик. Индивидуальное транспортное средство с электроприводом и емкостным накопителем энергии. Дисс...канд.техн.наук. -Москва, 1995г.

7. Чайковский И.П., Соломатин П.А. Рулевые управления автомобилей. М.: Машиностроение, 1987, с. 176.

8. Фесенко М.Н., Капелинский A.B. Электропривод с емкостным накопителем энергии // Электромеханические системы с компьютерным управлением на автотранспортных средствах и в их роботизированном производстве /Сб.научн.тр.- М.: МАМИ, 1992, с.568.

Ю.Чиликин М.Г., Соколов М.М. и др. Основы автоматизированного электропривода. -М.: Энергия, 1974, с.568.

П.Кашканов В.В., Шаврин П.А., Гурьянов Д.И. Управление асинхронной машиной в мотор-колесном электроприводе электромобилей //Электронные устройства управления и моделирование процессов на транспорте и в строительстве /Сб.научн.тр.- М.: МАДИ, 1988, с.9-14.

12. Серводвигатели SD-B. Руководство по эксплуатации №01. Bosch Indastrieans - rustung. -№3820/Р 1-4/86.

13. Тенденции развития в США рынка малых электродвигателей.

14. Кенио Т. Нагамори С. Двигатели постоянного тока с постоянными магнитами: Пер. с англ.- М.: Энергоиздат, 1989, с. 184.

15. Henrich G. Telma Retarder Deuchland GmbH/ Germany/ The Present status off Electro-Magnegnetic Retardes in commtrcial Vehicles/ ISATA-26, 1993 p.313-324.

16. Гулна H.B. Накопители энергии. — M.: Наука, 1980, с.220.

П.Пополов A.C. Солнечный транспорт. - М.: Транспорт, 1996. -166с.

18.Эйдинов A.A. Электромобили. Учебное пособие .- М.: МАМИ, 1997,

с.80.

19-Эйдинов А. А, Дижур М.М. Направления развития тяговых источников тока для электромобилей. -М.: НАМИ, 1995, с.20.

20.Эйдинов A.A. Развитие систем автомобильной электротехники. .­М.: НИИНавтопром, 1985, с.46.

21. Brusaglino G/ Electric Vehicle Development in Fiat // SAE-1991- №910244 p.27-52.

22. Проспект фирмы МАЙРА; MEYRA. Rollestuhle und Rehabilitationsmittle, Kalletal, 1996.

23. Проспект фирмы «ИНВАКАР»; 1993.

24. Проспект фирмы «ОРТОПЕДИЯ»; 1994.

25. Фесенко М.Н. , Хортов В.П., Чижиков Ю.П. Система электростартерного пуска двигателей внутреннего сгорания с конденсаторными батареями. //Межвузов. Сб. научн работ: Исследование автомобильных и транспортных двигателей. - М.: МАМИ, 1987, Вып.8 с.56- 62.

26.Чижков Ю.П., Малеев P.A., Квайт С.М. Результаты экспериментального исследования автомобильного двигателя при использовании конденсаторной батареи // Межвузов. Сб. научн. работ: исследование автомобильных и тракторных двигателей.- М.: МАМИ, 1987, Вып. 11 с.63-67.

27.Накопители энергии / Бут Д-А. Алиевский Б.П., Мизюрин С.Р., Васюкевич П.В. - М.: Энергоатомиздат, 1991, с.400.

28.Электромобиль техника и экономика / Щетина В.А. —JL: Машиностроение. Ленингр. отделение. 1987, с.253.

29. Ставров O.A. Перспективы создания эффективного электромобиля.- М.: Наука, 1984, с.28.

30. Рычков В.А., Денисенко C.JL, Козлов А.Ю. Исследование никель- цинковой батареи для электромобиля // Техническая электродинамика. 1982, №3 с. 102-105.

31. Напот М.Б., Ужиков Б.И. состояние и перспективы развития никель-железных и никель-кадмиевых тяговых аккумуляторов // Сб. работ по химическим источникам тока. — JL: Энергия, 1975, №10,с 147-159.

32. Теплинская Т.К., Машевич М.Н., Брустина Б.Б. Состояние, тенденции и перспективы научных исследований и разработок в области технологии тяговых аккумуляторов. - М.: Информэлектро, 1980, с.40.

33. Brodd R.J. new battery tehnology for electric vehicles // Elec. Veh. New. -1981 ,-10.-1 .p.4-7.

34. Исследование тяговых систем автотранспортных средств (АТС) с бортовыми источниками энергии различной физической природы. Отчет о НИР// Петленко Б.И., Листвинский М.С., и др./-М.: МАМИ 1993, №Г.р.14900.

35. Гурьянов Д.И., Дижур М.М., и др. Экспериментальные исследования бортовых источников энергии различной физической природы // Электрохимические системы с компьютерным управлением на автотранспортных средствах и в их роботизированном производстве. /Сб.научн.тр.- М.: МАМИ, 1994, с.56-62.

36. Аль-Масуд Туафик, Прохоров В.А, Петленко А.Б., Гурьянов Д.И. Электропривод индивидуального транспортного средства особо малого класса // Научно-техн. прогресс в автомобилестроении /Тез. докл. Научно- техн.конф. —М.: 1994, с.46.

37. Дижур М.М., Эйдинов A.A. Расчетные исследования возможностей тяговых источников тока для электромобилей // Совершенствование технико- экономических показателей автомобильной техники /Сб.научн.тр.- М.: МАМИ, 1996, с.50-58.

38. Гурьянов Д.И., Воротников В.П., Петленко А.Б., Фомин А.П. К построению тяговых систем электромобилей // Материалы четвертого симпозиума. -М.: НИИАЭ, 1993. с.81-82

39. Докучаев C.B., Луганский К.П., Петленко А.Б, Тауфик Аль-Масуд. Электротехнические системы транспортных средств и их роботизированных производств /Сб.научн.тр.- М.: МАМИ, 1995, с.33-38.

40. Быстрозарядные тяговые и стартерные батареи сверхемких конденсаторов. Новые экологически чистые источники энергии. Проспект фирмы ЭСМА. - Москва, 1996.

41. Аль-Масуд Тауфик, Дижур М.М., Петленко А.Б., Докучаев C.B. Индивидуальные транспортные средства с электроприводом и емкостным накопителем энергии// Электротехнические системы транспортных средств и их роботизированных производств/Сб.научн.тр.- М.: МАМИ, 1995, с.29-32.

42. Гурьянов Д.И., Дижур М.М.. Петленко А.Б., Аль-Масуд Тауфик. Индивидуальное транспортное средство с электроприводом // Электротехнические системы транспортных средств и их роботизированных производств / тез.докл. научно-техн. конф. Секция «Автомобильная электротехника и электроника» - М.: НПО «Автоэлектроника», 1995, с.51.

43. Нгуен Куанг Тхиеу. Развитие солнцемобилей за рубежом // Электротехнические системы транспортных средств и их роботизированных производств /Сб.научн.тр.- М.: МАМИ, 1995, с.55-58.

44. Лидоренко Н.С., Мучник Г.Ф., Бортников Ю.С., Иванов A.M., Постаногов В.П. электромобили. -М.:ВНТИЦентр, 1984.

45. Ставров O.A. Электромобили. —М.: ВИНТ информации, 1976.

46. Козловский А.Б., Яковлев А.И. Испытательные цикоы электромобиля //Автомобильная промышленность —М.: 1983, -№2.

47. Козловский А.Б., Яковлев А.И. Испытательные циклы электромобиля// Автомобильная промышленность.-М.:1979. -№1.

48. Щетина В.А„ Богомазов В.А. Влияние технико-экономических показателей автомобилей на эффективность их использования //Автомобильная промышленность. -М.: 1994, -№5.

49. Изосимов Д.Б., Макаров В.К. Система управления движением транспортного средства с учетом сухого трения колес и дорожного покрытия // Системы с разрывным управлением. / Сб.научн.тр. — М.: Институт проблем управления, 1982.

50. Изосимов Д.Б., Макаров В.К. система управления движением транспортного средства с учетом сухого трения колес и дорожного покрытия // Системы с разрывным управлением/Сб.научн.тр.- М.: Институт управления, 1982.

51. Листвинский М.С., Паршков Ю.В., Макаров А.К., Петленко А.Б., Фомин А.П. Моделирование движения городского электромобиля с комбинированной энергоустановкой на базе емкостного накопителя энергии // Научно-техн. прогресс в автомобилестроении. / Тез. докл. Научно-техн. конф.-М.: 1994, с.45.

52. Старостин А.К., Шандрук A.C. Концепция создания отечественного экологически чистого гибридного легкового электромобиля // Электротехнические системы транспортных средств и их роботизированных производств. / Тез. докл. Научно-техн. конф.секция «Автомобильная электротехника и электроника». —М.: НПО «Автоэлектротехника» 1995, с.89.

53. Петленко А.Б. режимы движения и рационализация параметров малого транспортного средства с емкостным накопителем энергии // Информационно - управляющие системы на железнодорожном транспорте; 3,4(2)/1996, с.45 —Харьков: Государственная администрация железных дорог

Украины; Харьковская государственная академия железнодорожного транспорта.

54. Петленко А.Б. Емкостные накопители энергии в электротранспортных средствах малого класса // Проблемы развития локомативостроения / Тез. докл. Международной научно-техн. конф. —М.: МИИТ 1996, с.65-66.

55. Петленко А.Б. Электрифицированная инвалидная коляска с энергосберегающей установкой // Актуальные проблемы развития железнодорожного транспорта/ Тез. докл. 2 Международной научно-техн. конф. -М.: МИИТ 1996, том 1 с.133.

56. Петленко А.Б. Электропривод инвалидной коляски // Проблемы промышленных электромеханических систем и перспективы их развития / Тез. докл. С Международным участием. —Ульяновск: УдГТУ, 1996, часть 1, с. 14-15.

57. Гурьянов Д.И., Петленко А.Б. Рационализация динамических режимов электромобиля // 100 лет Российскому автомобилю. Промышленность и высшая школа Тез. докл. Международной научно-техн. конф. Секция «Автомобильная электротехника и электроника». —М.: МАМИ 1996, с.69.

58. Логачев В.Н. Электропривод электромобиля с комбинированной энергоустановкой и его эффективность. - Дисс...канд.техн.наук. -Москва, 1987г.

59. Листвинский М.С. Исследование энергетических установок электромобилей. - Дисс...канд.техн.наук. -Москва, 1972г.

60. Момджян A.A. Электромобиль с комбинированной энергоустановкой : двигатель внутреннего сгорания - генератор - свинцово- кислотная аккумуляторная батарея. - Дисс...канд.техн.наук. -Ереван: 1985г.

61. Петленко Б.И., Логачев В.Н. Математическое моделирование электромобиля с комбинированной энергоустановкой. — Электричество, 1991, №11, с.56-59.

62. Ефремов И.С., Полыгин А.П. и др. Электрические трансмиссии пневмоколесных транспортных средств. -М.: Энергия, 1986, с.256.

63. Петленко Б.И., Макаров А.К.. Петленко А.Б., Корчак A.C., Нгуен Каанг Тхиеу. Автотранспортное средство особо малого класса с электроприводом и комбинированной энергоустановкой, включающей емкостной накопитель энергии // Отчет о НИР / МАМИ. —М.: 1996.

64. Байрыева JI.C., Шевченко В.В. Электрическая тяга : Городской наземный транспорт: Учебник для техникумов. - М.: Транспорт, 1986. -206с.

65. Кутыловский М.П. Электрическая тяга. -М.: Стройиздат, 1970,

с.263.

66. Гурьянов Д.И. Оптимизация управления электромобилями малой грузоподъемности с приводами постоянного тока: Дисс...канд.техн.наук. — М.: МАДИ, 1992г.

67. Бессонов JI.A. Теоретические основы электротехники; М.: Энергоиздат, 1993.

68. Андерс. В.И. Определение мощности элементов электрооборудования транспортных машин с электроприводом. / Тр. МЭИ. — М.: 1977. №308, с.22-29.

69.3имилев Г.В. Теория автомобиля. —М.: Машгиз. 1959 с.312.

69. Розенфельд В.Е., Исаев И.П., Сидоров H.H. Теория электрической тяги. - М.: Транспорт, 1983. -328с.

70. Draft International Standart ISO/DIS 7176-8. Wheelchairs - Part 8: Requirement and test methods for static, impact and fotique stringhis. 1996, p.78.

71. Листвинский M.C., Фомин А.П., Гурьянов Д.И., Эйдинов A.A. Алгоритм управления тяговым электроприводом электромобиля и комбинированной энергетической установкой с емкостным накопителем энергии // Электротехнические системы автотранспортных средств и их роботизированных производств / /Сб.научн.тр.- М.: МАМИ, 1994, с. 109-111.

72. Гурьянов Д.И., Листвинский М.С. и др. Графоаналитический расчет рабочих характеристик комбинированных энергоустановок электромобилей // электротехнические системы автотранспортных средств и их роботизированных производств. /Сб.научн.тр.- М.: МАМИ, 1995, с.39-45.

74.Петленко А.Б. Особенности энергообеспечения инвалидных колясок // Электротехнические системы автотранспортных средств и их роботизированных производств /Сб.научн.тр.- М.: МАМИ, 1997, с.63-67.

75.Чижков Ю.П., Малеев P.A., Шматков Ю.М., Соболев A.B. Энергетика прокручивания вала ДВС электростартером, питаемым от комбинированного источника энергии // Электротехнические системы автотранспортных средств и их роботизированных производств /Сб.научн.тр.- М.: МАМИ, 1995, с.59-64.

76. Гурьянов Д.И., Листвинский М.С., и др. Математическое моделирование динамики работы тяговых аккумуляторных батарей // Электротехнические системы автотранспортных средств и их роботизированных производств /Сб.научн.тр.- М.: МАМИ, 1995, с.50-54.

77. Боровских Ю.И. Электрооборудование автомобилей. Справочник. - М.: Транспорт, 1971. -192с.

78. Акимов C.B., Боровских Ю.И., Чижков Ю.П. Электрическое и электронное оборудование автомобилей//-М.: Машиностроение, 1988, с.280.

79. Ютт В.Е. Электрооборудование автомобилей. - М.: Транспорт, 1989.

-286с.

80. Акимов C.B.. Здановский A.Л. и др. Справочные по электрооборудованию автомобилей //-М.: Машиностроение, 1994, с.544.

81. Красильников В.Е., Прохоров В.А., Куранов В.Д., Аль-Масуд Тауфик. Электропривод малого транспортного средства с емкостным накопителем энергии // Электротехнические системы автотранспортных средств и их роботизированных производств /Сб.научн.тр.- М.: МАМИ, с.68- 73.

82. Поляк Д.Г. Исследование тяговых режимов и технико- экономических показателей аккумуляторных автомобилей (электромобилей). -Дисс...канд.техн.наук. -Москва, 1961г.

Кавешников В.М. Исследование комбинированных энергетических установок автономных транспортных

Очень похожие работы
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00714
© Рефератбанк, 2002 - 2024