Вход

ЭММиМ Тема 4 Элементы теории массового обслуживания (3 задачи) Вариант 1 ДВГУПС

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Контрольная работа*
Код 533616
Дата создания 2019
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 1 ноября в 12:00 [мск]
Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
700руб.
КУПИТЬ

Описание

Вариант 1. Номер зачетной книжки должен заканчиваться на 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 или 00

Задача 1

На сортировочную станцию прибывают составы с интенсивностью 0,5 состава в час. Среднее время обслуживания одного состава 0,3 часа.

Определить показатели эффективности работы сортировочной станции:

- интенсивность потока обслуживаний,

- среднее число заявок в очереди, интенсивность нагрузки канала (трафик),

- вероятность, что канал свободен,

- вероятность, что канал занят,

- среднее число заявок в системе,

- среднее время пребывания заявки в очереди,

- среднее время пребывания заявки в системе.


Задача 2

Интенсивность потока пассажиров в кассах железнодорожного вокзала составляет λ = 1,37 чел. в мин. Средняя продолжительность обслуживания кассиром одного пассажира = 2,3 мин.

Определить минимальное количество кассиров n = nmin, при котором очередь не будет расти до бесконечности, и соответствующие характеристики обслуживания при n = nmin:

- вероятность того, что в узле расчета отсутствуют покупатели,

- вероятность очереди,

- среднее число заявок находящихся в очереди,

- среднее время пребывания заявки в очереди,

- среднее число заявок, находящихся в системе,

- среднее время пребывания заявки в системе,

- доля занятых обслуживанием кассиров,

- абсолютная пропускную способность.


Задача 3

На грузовой станции имеется два выгрузочных фронта. Интенсивность подхода составов под выгрузку составляет 0,5 состава в сутки. Среднее время разгрузки одного состава – 2 суток.

Приходящий поезд отправляется на другую станцию, если в очереди на разгрузку стоят более трёх составов.

Оценить эффективность работы выгрузочных фронтов грузовой станции:

- вероятность, что выгрузочные фронты свободны,

- вероятность, что состав останется без разгрузки,

- относительную пропускную способность,

- абсолютную пропускную способность,

- среднее число поездов, ожидающих разгрузки,

- среднее число заявок в системе,

- среднее время пребывания заявки в очереди,

- среднее время пребывания заявки в системе.

Содержание

Содержание

Задача 1 3

Задача 2 6

Задача 3 9

Список литературы

Не подошли данные? Другой вариант? Требуется решение заданий из другого раздела? Не проблема! Напишите мне, оформите заказ и в течение 1-5 дней (в зависимости от загруженности) я выполню вашу работу.

Работа была выполнена в 2019 году, принята преподавателем без замечаний.

Решение задач оформлено по МУ (Подоба В.А., Баландина О.В, Кобылицкий А.Н.).

Расчеты выполнены достаточно подробно. Все расчеты сопровождены формулами, пояснениями и выводами. Объем работы 11 стр. TNR 14, интервал 1,5.

Очень похожие работы
Найти ещё больше
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00676
© Рефератбанк, 2002 - 2024