Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Курсовая работа*
| Код |
488733 |
| Дата создания |
2018 |
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 23 декабря в 12:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Описание
Введение
Актуальность темы. Потребность в повышении затрат на формирование транспортного потока в городской среде продиктована потребностью стабильного увеличения размера транспортных услуг, увеличения надежности, безопасности и качества.
Продуктивный переход к созданию и выпуску массивных информационных компьютерных систем, в формировании инновационных типов связи, действенных навигационных систем, технических средств сбора и обработки информации о характеристиках транспортных потоков устанавливает потребность в активном применении технологий интеллектуальных транспортных систем (далее ИТС). Отдельные элементы ИТС выполнены и продуктивно применяются в российской практике.
Понятие «интеллектуальные транспортные системы» охарактеризовывает ряд встроенных средств управления дорожным движением и перевозками, используемых для решения всех типов транспортных задач на базе высоченных способов, методов моделирования транспортных процессов, программного обеспечения и организации информационных потоков в действительном масштабе времени.
Технологии ИТС обладают в современное время примерно 50 подсистем разных направлений использования, но при осуществлении данных функций по отдельности не могут быть в полном объеме применены в каждой подсистеме в виде системой части. Наибольшее действие от их применения может быть получен только при общей интеграции отдельных подсистем в единую систему.
Содержание
Содержание
Введение 3
1 Транспортный поток в городской среде 5
1.1 Формирование инфраструктуры внешнего транспортного потока 5
1.2 Городской транспортный поток 6
2 Применение системного анализа при проектировании интеллектуального транспортного потока
10
2.1 Проблемы транспортной системы в городской среде 10
2.2 Общая характеристика интеллектуального транспортного потока региона
12
3 Пути решения транспортных проблем 16
3.1 Программно-аппаратный комплекс интеллектуальной транспортной системы
16
3.2 Способы решения транспортных проблем 20
Заключение 23
Список использованной литературы 25
Список литературы
1. Билялова Л.Р., Казакова Э.В., Ситшаева З.З. Техническая организация автоматизированной системы мониторинга оползневых процессов // Ученые записки Крымского инженерно-педагогического университета, Выпуск 36, Технические науки. Симферополь: НИЦ КИПУ. 2011. - С.121–126.
2. Валеева А. Н., Гумеров Аз М. Рационализация транспортных потоков в управлении цепью поставок. // Вестник Казанского технологического университета. №19, 2012. - С.358-359.
3. Воробьев А.И. Исследовательский комплекс моделирования интеллектуальных транспортных систем / А.И. Воробьев, И.С. Морданов // Автотранспортное предприятие. 2013. №12. - С.40-41.
4. Воробьев А.И. Полигонно-тестовый комплекс «Умная дорога» как экспериментальная площадка для отработки технических решений в области интеллектуальных транспортных систем / А.И. Воробьев, И.С. Морданов, М.В. Гаврилюк // Актуальные вопросы инновационной экономики. –2013/2014. –№6(5). – С.191-197.
5. Воробьев А.И., Гаврилюк М.В., Морданов И.С. Проведение экспериментов по адаптации средств организации дорожного движения на исследовательском комплексе по интеллектуальным транспортным системам. // Интернет-журнал Науковедение. №214, 2014. – С.1-6.
6. Галабурда В.Г. Единая транспортная система (переизд.). - М.: Транспорт, 2016. - 295 с.
7. ГОСТ Р 56829-2015 Интеллектуальные транспортные системы. Термины и определения.
8. ЕГРЮЛ. Транспортный поток г. Уфа.
9. Жанказиев С.В. Интеллектуальные транспортные системы в автомобильно-дорожном комплексе / С.В. Жанказиев, В.М. Приходько, В.М. Власов, А.М. Иванов; под общ. ред. В.М. Приходько. – М.: ООО «Мэйлер», 2011. – 487с.
10. Карх Д.А., Савин Г.В., Шмидт А.В. Проблемы и пути решения управления пассажиропотоками в условиях городской логистики. // Вестник Южно-Уральского государственного университета. Серия: Экономика и менеджмент. – 2014. - С.136-140.
11. Кочерга В.Г., Зырянов В.В., Коноплянко В.И. Интеллектуальные транспортные системы в дорожном движении. - Ростов-на-Дону: РГУ, - 2016. - 108 с.
12. Кременец Ю.А. Технические средства организации дорожного движения. - М.: «Транспорт», 2016. - 255 с.
13. Куфтерин В.В. Построение аналитической системы с использованием IMDM на основе репозитория метаданных. // Математика и информационные технологии в нефтегазовом комплексе. №17, 2014. - С.78-85.
14. Михеев С.В., Михайлов Д.А., Богданова И.Г. Исследование интенсивности транспортных потоков в интеллектуальной ГИС «ITSGIS». // Известия Самарского научного центра Российской академии наук. №19, 2014. – С.393-398.
15. Панамарева О.Н. Интеллектуальные транспортные системы -инструмент повышения эффективности экономики России в целом. // Общество: политика, экономика, право. - №2, 2012. – С.96-103.
16. Полторацкий В.Е., Кандауров А.А., Репин Ю.А. Эксплуатация автомобильных дорог: пути автоматизации. // САПР и ГИС автомобильных дорог. 2014. – С.110-114.
17. Селезнева А.И., Горбунова В.С. Проблемы транспортной инфраструктуры в планировке современных городов и пути их решения. // Перспективы науки и образования. №6, 2013. – С.195-199.
18. Шарапов Р.В. Мониторинг экзогенных процессов // Машиностроение и безопасность жизнедеятельности. 2012. №2. С. 39–42.
19. - Структурная схема транспортной системы.
20. - Уфа: транспортные потоки.
21. - Развитие транспортной системы г. Уфа.
22. - Улично-дорожная сеть г. Уфа.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00443