Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Курсовая работа*
| Код |
472882 |
| Дата создания |
2021 |
| Страниц |
41
|
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 23 декабря в 12:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Содержание
Введение 3
1. Опасные грузы. Определение, классификация 4
2. Нормативно-правовое обеспечение 6
3. Транспортная характеристика, транспортная опасность груза 8
4. Тара, упаковка, маркировка 10
5. Транспорт для перевозки опасного груза 12
5.1. Требования к транспорту, оборудованию и персоналу 12
6. Транспортно-сопроводительные документы 14
7. Организация перевозок 18
7.1. Лицензирование перевозок 18
7.2. Разрешительная система при перевозках ОГ 19
7.3. Оформление перевозки 20
7.4. Подготовка персонала для перевозки ОГ 21
7.5. Разработка и согласование маршрута перевозки. Принятие ОГ к перевозке 22
8. Выполнение погрузо-разгрузочных работ. Требования к средствам механизации погрузо-разгрузочных работ 23
9. Организация движения воздушного транспорта 26
10. Организация СИО 28
11. Совместимость груза 31
12. Обязанность и ответственность пилота и других участников перевозок 32
13. Превентивные меры и меры безопасности при перевозке 34
14. Ликвидация последствий аварий или инцидентов 38
Заключение 40
Список использованных источников 41
Введение
К опасным грузам относятся любые вещества, материалы, изделия, отходы производственной и иной деятельности, которые в силу присущих им свойств и особенностей могут при их перевозке создавать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей природной среде, привести к повреждению или уничтожению материальных ценностей.
Фрагмент работы для ознакомления
В работе описана вся технология и организация перевозки опасных грузов (аккумуляторных батарей) авиатранспортом. В т.ч. по международным правилам.
Авиаперевозки опасных грузов составляют до 10-15% от общего объема. Порядок перевозки опасных грузов (ОГ) на воздушных судах (ВС) регулируется как международной конвенцией по воздушному праву – ИКАО, так и российским национальным транспортным законодательством.
Перевозка грузов должна сопровождаться чётким выполнением всего комплекса профилактических и прочих мероприятий по безопасности. Однако на практике не исключены форс-мажорные случаи с самим самолётом или перевозимым на его борту товаром по объективным, субъективным, зависящим от человеческого фактора причинам. Для этих случаев предусмотрены меры по оперативной ликвидации неполадок на борт у силами самого экипажа, в аэропорту к ликвидационным работам подключается наземный персонал.
Список литературы
1. Ковалев, В. А. К56 Грузоведение. Основы доставки грузов автомобильным транспортом : учеб. пособие / В. А. Ковалев, А. И. Фадеев, И. В. Черенова. – 2-е изд., перераб. и доп. – Красноярск : Сибирский федеральный ун-т, 2010. – 220 с.
2. Шагиахметова Э.К.Основы грузовых авиаперевозок: Учеб.пособ. [Текст] / Э. К. Шагиахметова. - 3-е изд.,испр.и доп. - М. : Авиабизнес, 2010. - 184с.
3. Об утверждении федеральных авиационных правил «Сертификационные требования к юридическим лицам, осуществляющим аэропортовую деятельность по обеспечению обслуживания пассажиров, багажа, грузов и почты» (Приказ Минтранса России от 23.06.2003 № 150).
4. Иванов В.Н. Азбука аэропортов [Текст]: В. Н. Иванов. - М. : ЗАО "Книга и бизнес", 2013. - 176с.
5. Интернет-ресурс: https://sbcargo.ru/poleznaya-informatsiya/kak-osushchestvlyayutsya-aviaperevozki-opasnykh-gruzov
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00419