Расходы федерального бюджета на транспорт и дорожное хозяйство

Глава 1. Теоретические основы государственного финансового контроля за расходами федерального бюджета на транспорт и дорожное хозяйство

1.1 Сущность, цели, задачи и виды государственного финансового контроля за расходами федерального бюджета на транспорт и дорожное хозяйство

В России, в сегодняшних непростых экономических условиях особое значение приобретает рациональное управление государственными финансами, где особое место занимает государственный финансовый контроль. Само слово «контроль», происходит от французского controle, обозначавшее встречную, вторичную запись с целью проверки первой. Английское слово control обозначает руководство или распоряжение, а также состояние управления.
На данный момент слово контроль можно определить, как проверку или постоянное наблюдение в целях проверки или надзора. Контроль позволяет получать информацию о состоянии объекта управления, его характере и результативности управленческого воздействия на него. Наиболее содержательным и общественно значимым видом контроля является государственный финансовый контроль, который осуществляется от имени государства с использованием государственных полномочий.
Одной из отраслей, где государством осуществляется финансовыйконтроль за расходами федерального бюджета является транспортно-дорожный комплекс (ТДК). Транспортно-дорожный комплекс (ТДК) на сегодняшний день выступает существенным элементом инфраструктуры народного хозяйства и необходим для удовлетворения транспортных потребностей народного хозяйства и населения в перевозках грузов и пассажиров. Транспорт - (от латинского transport - перемещаю) - отрасль производства, обеспечивающая жизненно необходимую потребность общества в перевозке грузов и пассажиров.
Транспорт представляет собой совокупность средств и путей сообщения, нормальную деятельность которых обеспечивают различные технические устройства и сооружения . В транспортно-дорожный комплекс входят различные виды транспорта (городской, наземный, железнодорожный, воздушный, морской, автомобильный и др.), пути сообщения (магистральные и подъездные), а также предприятия и организации, обеспечивающие ремонт, содержание и строительство этих дорог.
Постановлением Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации от 13 марта 2012 года №146-6 ГД принят к сведению отчет о работе Счетной палаты Российской Федерации в 2011 году. В ходе обсуждения отчета депутаты Государственной Думы проявляли живой интерес к расходам федерального бюджета на дорожное хозяйство и качеству финансового контроля за указанными расходами.
Комитет Государственной Думы по бюджету и налогам в своем решении от 6 марта 2012 года, одобрившем заключение на отчет о работе Счетной палаты Российской Федерации в 2011 году, в качестве рекомендаций предложил Счетной палате в течение 2012 года проводить анализ формирования и исполнения бюджетных ассигнований Федерального дорожного фонда. Эта озабоченность вполне объяснима

Актуальность темы. Государственные финансы выполняют особую роль в развитии Российской Федерации, в формировании федерального и местных региональных бюджетов, внебюджетных фондов, отраслей народного хозяйства, а также государственных унитарных предприятий и других госучреждений. В настоящее время транспортно-дорожный комплекс является важным элементом инфраструктуры народного хозяйства, который способствует увеличению внутреннего валового продукта и реализации приоритетных национальных проектов. Развитие транспортно-дорожного комплекса зависит в большей степени от финансирования, в том числе бюджетного.
В 2018 году расходы федерального бюджета на сферу транспорта и дорожного хозяйства составили 953,9 млрд. руб., и на региональном уровне расходы консолидированных бюджетов субъектов РФ без учета межбюджетных трансфертов составили 687,8 млрд. руб., что в общем, составило 1 641,8 млрд. руб. или 5,7 % в общем удельном весе расходов бюджетов бюджетной системы РФ в 2015 году. Существенные расходы государства в сфере транспорта и дорожного хозяйства, предполагают необходимость организации действенного государственного финансового контроля.
Финансовый контроль за расходами федерального бюджета в сфере транспорта и дорожного хозяйства необходим для обеспечения эффективного расходования данных средств, выделяемых на организацию транспорта и дорожного хозяйства, в том числе: содержание, ремонт, реконструкцию, строительство автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения.
Он предполагает проверку законности и обоснованности, совершенных в определённом периоде хозяйственных и финансовых операций, правильности их отражения в бухгалтерском учете и отчетности .
При этом, в сфере транспорта и дорожного хозяйства в должной мере не реализуется принцип прозрачности в ценообразовании и заключении государственных контрактов, что приводит к недостаточно эффективному использованию средств федерального бюджета РФ и к финансовым нарушениям. Актуальность данной проблемы и обусловила выбор темы работы.
Цель работы -анализ государственного финансового контроля за расходами федерального бюджета на транспорт и дорожное хозяйство.
Для достижения поставленной цели в работе необходимо решить следующие задачи:
- определить сущность, цели и задачи государственного финансового контроля за расходами федерального бюджета на транспорт и дорожное хозяйство;
- рассмотреть основные формы, методы и инструменты государственного финансового контроля;
- проанализировать основы механизма государственного контроля текущих и инвестиционных бюджетных расходов в сфере дорожного хозяйства;
- провести оценку эффективности государственного финансового контроля за расходами в сфере дорожного хозяйства;
- выявить ключевые проблемы и меры по совершенствованию организации финансового контроля за бюджетными расходами на транспорт и дорожное хозяйство.
Объектом работы является механизм государственного финансового контроля

В работе рассматривается государственный финансовый контроль за расходами федерального бюджета на транспорт и дорожное хозяйство. Работа на оценку 5, оригинальность от 60%.