Коробка переключения передач автомобиля ВАЗ-2170 «Лада Приора»

Актуальность работы. Производители автомобилей не стоят на месте, и каждая последующая модель транспортного средства той или иной компании спешит похвалиться своими метаморфозами и улучшениями.

Не исключение и отечественные производители транспортных средств. Автомобиль ВАЗ 2170, известен как Лада Приора, может похвастаться особенной конструкцией коробки передач.

Назначение коробки передач — изменять силу тяги, скорость и направление движения автомобиля. У автомобильных двигателей с уменьшением частоты вращения коленчатого вала крутящий момент незначительно возрастает, достигает максимального значения и при дальнейшем снижении частоты вращения также уменьшается. Однако при движении автомобиля на подъемах, по плохим дорогам, при трогании с места и быстром разгоне необходимо увеличение крутящего момента, передаваемого от двигателя к ведущим колесам. Для этой цели и служит коробка передач, в которую входит также передача, позволяющая автомобилю двигаться задним ходом. Кроме того, коробка передач обеспечивает разъединение двигателя с трансмиссией.

Ступенчатая коробка передач состоит из набора зубчатых колес, которые входят в зацепление в различных сочетаниях, образуя несколько передач или ступеней с различными передаточными числами. Чем больше число передач, тем лучше автомобиль «приспосабливается» к различным условиям движения. Коробка передач должна работать бесшумно, с минимальным износом; этого достигают применением зубчатых колес с косыми зубьями. Ступенчатые коробки передач по числу передач переднего хода делят на четырех- и пятиступенчатые. Обычно коробки передач легковых автомобилей, малогабаритных автобусов и грузовых автомобилей небольшой грузоподъемности имеют четыре ступени, а коробки передач больших автобусов и грузовых автомобилей значительной грузоподъемности — пять ступеней.

В машине Лада Приора устроена пятиступенчатая коробка передач, спаренная с дифференциалом и главной передачей. Что касается элементов конструкции, то к основным следует отнести:

• первичный вал, который расположился в верхней части устройства;
• вторичный вал – расположился в нижней части устройства;
• ведущие шестерни – основной элемент первичного вала. Они находятся в постоянном взаимодействии с ведомыми шестернями вторичного вала;
• ведомые шестерни всех передач переднего хода;
• синхронизатор передач переднего хода;
• передние и задние подшипники;
• маслосборник - осуществляет функцию направления потока масла внутрь вторичного вал, а затем под ведомые шестерни;
• дифференциал.

Неотъемлемым элементом конструкции является привод переключения передач, устройство которого требует особого внимания. Помимо стандартного набора компонентов коробка передач Лады Приоры оснащена реактивной тягой, которая одним концом крепится к силовому агрегату. Это предотвращает самовольное переключение передач во время движения автомобиля.

Объект исследования: коробка передач Лады Приоры.

Предмет исследования: особенности структуры и обслуживания КПП.

Цель работы: рассмотреть КПП Лады Приоры.

Для осуществления поставленной цели необходимо решить задачи:

• рассмотреть структуру коробки передач Лада Приора (Lada Priora);
• привести характеристику, особенности управления и неисправности КПП Lada Priora;
• выполнить анализ конструкции коробки передач Лада Приора (ВАЗ-2170);
• описать демонтаж и установка КПП Лады Приора.

1.1 Структура коробки передач Лада Приора (Lada Priora)

Коробка передач Лада Приора (Lada Priora), Ваз 2170, Ваз 2171, Ваз 2172. На автомобиле установлена пятиступенчатая коробка передач лада приора, объединенная с дифференциалом и главной передачей (рис.1).

...

1.2 Характеристика, особенности управления и неисправности КПП Lada Priora

Соединяются между собой узлы с помощью болтовых фиксаторов, дополненных нанесением герметика. В поддоне расположен специальный магнит, улавливающий металлические элементы, являющиеся продуктом естественной выработки ресурса. Первичный вал представляет собой узел с набором шестеренок, которые непрерывно зацепляются с ведомыми шестеренками всех имеющихся скоростей. Вторичный вал имеет полую форму и используется для подачи трансмиссионного масла. На нём находятся все ведомые шестерни передних скоростей.

На валах используется два типа подшипников: сзади – шарикового типа, спереди – с роликами. Маслосборник предназначен для перенаправления потока масла в полую часть вала. Исполнение дифференциала – двухсателлитное. К фланцу его коробки прикрепляется шестеренка главной передачи.

...

Таблица 1 - Основные поломки коробки передач Лада Приора

...

2.1 Анализ конструкции коробки передач Лада Приора (ВАЗ-2170)

Коробка передач — механическая, двухвальная, с пятью передачами переднего хода и одной — заднего, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода. Она конструктивно объединена с дифференциалом и главной передачей. Корпус коробки передач состоит из трех частей (отлитых из алюминиевого сплава): картера сцепления, картера коробки передач и задней крышки картера коробки передач. При сборке между ними наносят бензомаслостойкий герметик-прокладку. В гнезде картера коробки передач находится специальный магнит, улавливающий железосодержащие продукты износа.

...

2.2 Демонтаж и установка КПП Лады Приора

Перед тем как начинать демонтаж, следует слить масло из картера КПП. Схема действий по снятию коробки выглядит примерно одинаково, отличается алгоритм только при демонтаже роботизированной КПП:

Найти под торпедо гайку оболочки привода отключения и открутить её ключом на 8 мм, затем отсоединить упор троса от держателя педали сцепления.

Снять с педали сцепления короб устройства компенсации и кольцо, для этого нужно поддеть корпус плоской отвёрткой.

Со стержня педали снять пластиковую втулку (фторопластовый материал), при ее износе или видимых дефектах поможет замена детали, перед установкой деталь смазать Литолом.

...

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Коробка передач механическая, двухвальная, с пятью передачами переднего хода и одной — заднего, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода. На автомобиле могут устанавливаться два типа коробок передач: с управлением тягой и тросами.

...