Реализация государственной политики в области обеспечения безопасности дорожного движения на региональном уровне

Введение………………………………………………………………………….3
1. Государственная политика в области обеспечения безопасности дорожного движения: теоретические и правовые аспекты изучения……………………...5
1.1 Сущность понятия «безопасность дорожного движения»………………...5
1.2 Цели, задачи и основные направления государственной политики в области обеспечения безопасности дорожного движения……………………11
1.3 Законодательная основа организации и обеспечения безопасности дорожного движения в Российской Федерации……………………………….17
2. Практические аспекты реализации государственной политики в области обеспечения безопасности дорожного движения на региональном уровне…20
2.1 Анализ основных показателей состояния безопасности дорожного движения в республиках ПФО РФ……………………………………………..20
2.2 Механизмы реализации государственной политики вобласти обеспечения безопасности дорожного движения в республиках ПФО РФ………………..26
2.3 Программно-целевой подход к обеспечению безопасности дорожного движения на региональном уровне…………………………………………….30
3. Проблемы и направления совершенствования государственной политики в области обеспечения безопасности дорожного движения……………………34
3.1 Основные проблемы в области обеспечения безопасности дорожного движения в республиках ПФО РФ……………………………………………..34
3.2 Рекомендации по повышению безопасности дорожного движения на региональном уровне……………………………………………………………38
Заключение………………………………………………………………………42
Список использованных источников…………………………………………...4

Одной из важнейших проблем мирового сообщества, в том числе и России, является безопасность дорожного движения. Актуальность проблемы обеспечения безопасности на дорогах обозначена в резолюции Генеральной ассамблей ООН, провозгласив 2011-2020 годы Десятилетием безопасности на дорогах. Аварийность на дорогах не только негативно сказывается на экономическом состоянии государств, но и на отдельных гражданах, унося жизни трудоспособного населения, исключая людей из производственной сфере по причине травм различной степени тяжести, приводя их инвалидности. Гибнут и становятся инвалидами дети. По данным Всемирной Организации Здравоохранения (ВОЗ) ежегодно в результате дорожно-транспортных происшествий погибают более 1,2 миллиона человек и 50 миллионов получают травмы разной степени тяжести. В ре зультате ДТП и сопутствующего им травматизма экономические потери, в среднем, в Европе оцениваются как 2% от ВВП. Уровень смертности на дорогах по прогнозам исследователей к 2030 году переместится с 9-го места на 5-е в списке причин смерти, сокращения жизни и увеличения числа нетрудоспособных, обогнав туберкулез и ВИЧ инфекции .
Сегодня для России проблема снижения аварийности дорожного движения особенно актуальна, поскольку уровень смертности на дорогах существенно отличается от других стран, и далеко не в лучшую сторону.
Так по сравнению с рядом Европейских государств смертность на дорогах в нашей стране в 3-4 раза выше, и более чем в 1,6 раза в Соединенных штатах Америки. Но при этом, уровень травматизма в нашей стране находится на последних местах, что объясняется, на наш взгляд, не только относительно низкой по сравнению с другими странами степенью автомобилизации населения, но и конкретными успехами по его профилактике.
Высокий уровень смертности на дорогах России, рождает вопрос о их причинах. Но сегодня, однозначного ответа на данный вопрос пока нет, несмотря на то, что имеет место мнение у представителей государственных органов в лице ГИБДД, что наряду иными причинам ключевой причиной тому является «человеческий фактор». Бесспорно, человек являющийся участником дорожного движения, а управляющий транспортным средством в большей степени является причиной ДТП, так как машинами управляют не роботы, а люди, но в то же время подтолкнуть его на ошибочные действия могут и другие участники дорожного движения - пешеходы. Соответственно, вина за подобные рискованные ситуации должна возлагаться не только на водителя транспортного средства, но и на тех, кто способствует их возникновению.
Объект исследования - система управления безопасности дорожного движения.
Предмет исследования: формы и методы управления безопасности дорожного движения в ПФО РФ .
Цель исследования: изучить вопросы реализации государственной политики в области обеспечения безопасности дорожного движения на региональном уровне
Задачи исследования:
-рассмотреть сущность понятия «безопасность дорожного движения»;
-изучить цели, задачи и основные направления государственной политики в области обеспечения безопасности дорожного движения;
--исследовать законодательную основу организации и обеспечения безопасности дорожного движения в Российской Федерации;
-провести анализ основных показателей состояния безопасности дорожного движения в республиках ПФО РФ;
-исследовать механизмы реализации государственной политики в области обеспечения безопасности дорожного движения в республиках ПФО РФ;
-рассмотреть программно-целевой подход к обеспечению безопасности дорожного движения на региональном уровне;
-проанализировать проблемы и направления совершенствования государственной политики в области обеспечения безопасности дорожного движения в республиках ПФО РФ.
Теоретической базой послужили труды таких авторов: Алаторцевой Е. М., Пеньшина Н. В. ,Бадагуева Б.Т., Бершадского В.Ф., Войтенкова Е.А., Ищенко С. А. , Милина Е. А., Преснякова В. А., Михайловского И.Г., Ханина А.С. и др

Курсовая защищена на 5ку после всех доработок.